NeTrOn
Собеседники-
Content count
3 585 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
19
Everything posted by NeTrOn
-
Да не норм разгон для этой туши, ей хватает. На этой машине особо и гонять не захочется. Главное под педалью всегда есть запас и не надо давить тапку в пол чтобы кого нибудь обогнать как на черепахи прадо 2.7. 4х литровые это арабки. В РФ их на сколько знаю не завозили. А сами арабы замерами не парятся. Даже на новым 300м из бензинок сейчас или 3,5турбо или же специально для арабского рынка оставили 4хлитровые атмо и от них уже к нам. А 4,6 и 5,7 больше нет.
-
Вот так: Почему не вяжется? сколько л.с у 4.7бензинки? сколько л.с у 4.5d? Сколько момента у 4.7 бензинки? Сколько момента у 4.5d? При почти одинаковых л.с по крутящему дизель рвёт 4.7 бензинку. А теперь для кучи вернёмся к нашим баранам, из за которых ты и споришь. Сколько лошадей и момента у 4.0? у 4.6? у 5.7? Сопоставь результаты с секундами на картинках, пойми что хрень какая та и я верю у тебя всё свяжется подсказка если вдруг всё же не свяжется…: К черту объем. Может ли одна и та же машина при 380л.с и 540момента ехать медленее на 2секунды чем машина с 270л.с и в районе 400момента?
-
А по чей же ещё? Лексус 570 на этом же моторе 7.5секунд едет. Покажи, где я это утверждал? . Для быстрой машины важны лошадиные силы и крутящий момент на тонну веса. У 4х литровый 200ки этот показатель меньше чем у 4.6 и на много меньше чем у 5.7 и при этом опять же по твоей туфтовой картинки они получается медленнее чем 4х литровая. Замеры я не делел, не та машина чтобы за секундами гонятся. Всё по ощущением и опыту 10-11секунд не меньше, 9ти а тем более 8,5секунд там и близко нет. Хочешь принимай, а хочешь верь непонятным картинкам с не понятными цифрами
-
Всё просто, во всём виноваты женщины и их хотелки. Захотела именно там-купил. Райончик да, так себе…но сам жк не плохой - лучше в тех краях и нет больше ничего. Как оформлюсь сразу на продажу полетит.
-
Эх ты…агетировал со своим хабами Za…состриг интерес, имеешь уже зону комфорта на море…а теперь после всего этого нам предрекаешь судьбу Бангладеша и кто ты после этого
-
Всё ты знал. Прикидывался и интерес с них думал будет…
-
А ведь говорили умные люди что открытия прописки, нечему хорошему не приведет - только нищета, безработица и пробки. А ты такой Ташкент хаб, народ свой не любите….а теперь кожа и одежда их не нравится
-
ты мне ту картинку хз откуда взятыми цифрами зачем отправил? И причём тут скоростные пары…остановись Техдокументации в плане разгона авто во многом высосанные из пальца циферки. Я говорил о практических цифрах одной конкретной стоковой машины, с конкретном мотором которая у меня была…а о чем вы там говорите по-моему уже сами запутались
-
Застройщик Urban stroy, жк «Ок сарой» на паркентском.
-
Да, покупка под котлован стала как лотерея. Я одну квартиру оплатил в 18году, должен был получить в конце 19го в начале 20го года. И вот кадастр готов только в октябре 2022, не оформляюсь только из за того что вместо площади по договору в 66м2, при замере вышло 60м2 - минус в 6м2 и застройщик должен вернуть мне деньги на карту за не достающие м2, а он пока этого не может сделать потому что его счета на картотеке(обещают на следующий недели решить вопрос). Деньги возвращает по той цене по который я покупал 4года назад, а это в два раза меньше нынешний цены по которой продают. Ну хоть выбил у них бонусов - машино место в подземной стоянки, черновая отделка, электрика, сантехника-отопления, мог ещё загрузить далее по полной, честно пожалел их Ну вообщем зарекся у нонейм застройщиков под котлован больше не вкладываться и другим настоятельно не советую. Дальше количество таких и хуже историй будут только расти. Причём даже срок пребывания застройщика на рынке ничего уже не значит. Пример Realhouse который на последним издыхание ели как работает и Muradbuilding который свой нествон уже больше года как в срок сдать не может.
-
Именно так.
-
Ну так я и не говорю что прораб не нужен. Отнюдь, он очень важен на стройки. Я лишь говорю, что именно в электрике и в сантехнике, его роль как посредника лишняя…да и времени у заказчика эти два пункта по опыту особо не занимают, особенно если есть проект, то всё сводиться купить только материал, а сейчас с интернетом и тг это вообще не составляет труда, не нужна уже как раньше мотаться по базарам, скинул список, посчитали, у кого дешевле у того и берешь. Но это всего лишь имхо, я лично работая на своей работе и не особо имея свободного времени, вообще не напрягаясь так строюсь . Тут уже на кого нарвешься…всё равно у тебя выбор по ценам и кандидатур будет больше, чем у прораба который своего соседа по кишлаку на роль сантехника тебе продвигать будет. Вообщем каждый решает сам, как ему удобней
-
Ну если только для тех кто полностью доверятся прорабу и «не может/не хочет» вникать что им там будут на объект ставить и кто и как им будет делать работу - то тогда да, согласен, прораб им нужен…я же привык всё же, по мере возможностей контролировать А как ты проверишь что прораб хороший или мошенник? Ну ты то ладно работаешь с ними…а как определяет заказчик?…Только личный опыт и рекомендации… У меня электрик уже 10лет - один. Все объекты только ему доверяю, не разу ещё не подводил. Сантехники, да, не везёт мне на них - то заряжалами становятся, то исчезают…крайними пока доволен, посмотрим как всё когда включат работать будет. А так если личного опыта нет, то по рекомендациям, просмотр портфолио хотя-бы как котельные собирали. Ну и в беседе определить специалист человек или так просто прикидывается - не особо составляет труда.
-
Не, ну а зачем он тут нужен? Электрика и сантехника слишком ответственно и я бы это дело вообще непроверенным мастерам, не доверял бы…а у этих прорабов как правило в бригаде электрик-сантехник и условно говоря те кто крышу ставят будут являться одними и теми же людьми.
-
На эти два пункта, вообще прораб не нужен имхо.
-
Не знал что надо было уточнять эту мелочь, тем более человеку который в теме крузаков. И тем более разговор изначально идёт про атмо-турбо бензиновые моторы. Ну раз тебе угодно могу корректировать - Даже в крузаки начали ставить БЕНЗИНОВЫЕ турбо моторы, пойдёт?
-
3500$ за один 6ти метровый контейнер считали, в цену входит - сам контейнер, обшивка алюкабондом, рамы, двери, электрика, внутренняя обшивка пластиком, кафель на полу. Знаю потому что кпп на объекте планирую из такого же контейнера делать. Но насколько мне известно, в городе официального разрешения на такого вида конструкции не даются и все кто ставит, ставит их на свой страх и риск, на птичьих правах.
-
Equinox 20года, эта дорестайл. С 21года вышел уже рестайл. Да и если по чеснаку, дорогие модели быстро у нас теряют в цене. Не только к gm относится. Это не gentra которую покупаешь за 13к проезжаешь 2года и продаёшь за 15к