NeTrOn
Собеседники-
Content count
3 371 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
16
Everything posted by NeTrOn
-
Поднятия стекол и закрытия люка - только с блоком, тоже ставят на фархадском.
-
Штатную камеру ставят на фархадском . Автозавод на новых малибу стоит штатно. Нажимаете и отпускаете один раз на пульте кнопку закрыть и сразу примерно на три-четыре секунды зажимаете кнопку с круглой стрелкой и вуаля машина заводиться
-
Если номер аукционый то и 2й отпадает.
-
Вам список того на чем я ездил и чем владел нужен? Древний мерс 2009года - w211 Что ли?, те еще дрова, со слабым мотором м271 и там компрессор, а не турбокомпрессор! Не удивительно что вам не понравилось. Надо было пробовать хотя бы ешку с M274 w212 рестайлингового с коробкой 7g tronik plus, у форумчанина Spy_саm кажись такая. Лучше один раз попробовать и потом спорить....
-
Каптос по сути уже устаревшая модель, ей уже обективна пора на покой. У самого была 13го года мой первый авто с АКПП на то время и сейчас есть 2015года 3х литровая, ездит жена, пробег 50тыс. Машина хорошая, абсолютна без проблемная. каптиву я люблю, но уже подумываю об ее замене, но альтернативы пока нет. 20тыс. км откатал на w205 с мотором 1.6 турбо. в осени-зимний период в основном лил 91 ( без проблем переваривал), летом старался лить 95й. В то время еще были заправки УГО со знакомыми и списками номеров машин что бы залить этот 91 и 95й. Когда УГО крякнул начал заливать в махалях типа 95й казахский. За полтора года эксплуатации на наший горючке никаких проблем не было. До сих пор нет-нет вижу ее иногда на дорогах, ездит.
-
Причем тут малибу? Ее ты хоть пока новый купить сможешь, а Каптива уже все R.I.P
-
Что и говорить, 3х литровая каптива тоже уже история
-
Атмосферники уже прошлый век и их мало где уже выпускают. Скоро и у нас все будут на мало объёмных турбо моторах с большими лошадиными силами передвигаться. Тем более первый шаг уже сделан 2литровый турбо малибу с 250лошадьми и с 6ти с хвостом секундами до ста.
-
Тогда надо Капу на диагностику! Даже в режиме эко нормально должна тащить. За механику не скажу, но ездил на оптре АКПП, была мягко говоря очень без динамичная машина даже гонялись по молодости с нексией сонс 75лошадей, нексия чуть-чуть но уходила.
-
Я вам контакты в личку отправил. Свои Деу Шевролеты в основном у них оцениваю и если нормальную цену дадут им же отдаю.
-
Какие две одинаковы машины? Мы про стоковые машины говорим? Какие лучшее в мире современные внедорожники ты знаешь? Так вот они все имеют валкие мягкие подвески. При поворотах абсолютно все они креняться, при торможение кузов по качеваются, ты ход их подвесок по бездорожью хоть раз видел? О чем это говорит? будешь продолжать утверждать что о жесткости
-
Без проблем пересаживаюсь из пузатерки во высокие машины и обратно, по манере езды адаптируюсь сразу, Единственное после внедорожников и их удобных для меня подножек, посадка и высадка в седанчики по началу напрягает, но и к этому с третий четвертый поездки привыкаешь. Это мнения пока нормальный лухари пузотер не попробуешь