SMAX

1) в узбекистанской сборке нет системы старт-стоп , они не выключают двигатель на светофоре. Для меня это минус, для многих плюс. 2) трекер показывает в цифрах давление каждого колеса и выводит предупреждение, если одно из колес спустило 3)у премьера узбекской сборки на ручках хром так можно отличить 4) собственно основная функция монитора это вывод изображения с камеры заднего вида

Да сейчас такие цены. Тоже самое можно сказать о трекере (премьер сборка 2023 года)стоит 22172+78(оформление) = 22250$ продать можно за 25-26000$

1) заводское лучше.. чем то что решил воткнуть ака из гаража 2) это китайская машина просто приклеил шильдик премьер и какие то там никому не нужные обвесы. Объективно китаец беднее и дороже Конечно же это не так. Там двигатель слабее (1 литр), нет предупреждения о столкновении, нет полуавтоматической парковки, нет климат контроля, нет круиз контроля, нет датчика дождя, нет функции контроля слепых зон и передних парктроников и т.д. там полно чего нет. Зато у китайца регулировка сиденья электрическая

Да датчики давления есть. А зачем менять колеса? Просто никогда не понимал тех кто этой фигней страдает. На кобальте не менял, прекрасно отъездил 50000 и здесь менять даже и мысли нет и никому не советую и особенно на всесезонную менять

Приятные мелочи от Трекер: кнопка бесключевого включения/выключения двигателя. Минусы: отсутствие системы старт-стоп. технология, предназначенная для автоматического отключения и перезапуска двигателя автомобиля с целью экономии топлива, снижения вредных выбросов и уровня шума за счёт сокращения времени работы двигателя на холостом ходу.

Уверен что есть

Приятные мелочи от трекер: зеркало заднего вида с автозатемнением. Шикарная функция, теперь не один водятел с китайским ксеноном не сможет ослепить. Минусы: нет подсветки в бардачке. Это стоит вообще копейки, думаю в 5$ максимум бы уложились если не меньше, но к сожалению этой опции нет.

Он у всех такой

Здесь я ошибся. Расход 8,53 литра на 100 км. Расчет такой забирая трекер пробег был 20, а бензина по показаниям компа оставалось на 80 км, далее я проехал 820 км (сейчас пробег 840км), при этом заправился 2 раза 100 бензином (38л и 32л), сейчас значение на компе показывает, что остались 80 км (как и при покупке) 840-20=820; 70/820*100=8,53л на 100 км

Не хочется слетать с гарантии. У меня у товарища школа кадиак, он обращался за чип тюнингом, спрошу его

Сейчас примерно считал расход трекера 2 с 100 бензином вышло около 12, хотя комп показывает 9

Надо попробовать

Приятные мелочи от трекер: беспроводная зарядка. Положил телефон и он заряжается. Удобная функция, работают с iphone, на других гаджетах не проверял. Минусы: Отсутствует возможность беспроводного подключения в CarPlay. По идее и логике вместе с беспроводной зарядкой должен быть CarPlay без шнура. Это просто логично, т.е. ты подключился к CarPlay без шнура и что бы зарядка на телефоне не села ложишь телефон на специальную контактную площадку. К сожалению этого нет.

еще раз за него трейд Ин заплатил 11000$ там все исправно . Просто у абсолютно всех кобальтов, а я на них думаю ездил больше всех тут вместе взятых так как 1,5 года ежедневно брал в прокат авто. Еще раз у кобальта расход большой 13-17 литров на 100 км в среднем.

И за него дали 11000$ в трейд Ин. На самом деле только поэтому купил трекер, а не киа спортедж… Ездишь 2,5 года по горам по долам, паркуешь под дубом :), всякие идиоты коцают авто при выезде с парковок, друзья мнут дно неправильно установленным домкратом, заливаешь непонятное масло по убеждениям дилера, что оно классное, ездишь по горным ручьям ломая ходовую, ребенок пачкает задние сиденья так как и мыслей не было о покупке чехлов, каждые выходные в течении 2,5 лет ездишь в горы, ломаешь автомат зимой пытаясь выехать из сугроба на летней резине, не меняешь резину вообще, водятел сдавая назад ломает защиту перед радиатором, тебе влетает в лобовое несколько камней делая дырки в нем и т.д… и в итоге ты продаешь авто которые убивал 2,5 года всего на 500$ меньше того почем его купил … так только в узбекистане бывает

Приятные мелочи от трекера: возможность установить максимальную скорость. Т.е. можно установить допустим максимальную скорость 74 км/ч и машина не сможет набрать большую скорость, до выключения этой опции. Минусы: отсутствие газовых кронштейнов для открытия капота, в комплектации кочерга

Приятные мелочи от трекер: бесключевой доступ. Классная штука, понятно, что она есть везде, но приятно, что и в узбекистанском трекере. Ключ из внутреннего кармана вообще не вынимаешь. Подошел нажал на кнопку на двери, двери открылись. Нажал на багажнике, открылся только багажник без дверей. Вышел из машины и отошел двери заблокировались и все стекла и люк закрылись. Минусы: в этой машине куча всего, но нет функции закрытия багажника кнопкой. Я уверен она стоит 3 копейки, но ее не добавили, это очень удобно и обидно, что этого не сделали

Подделка под лазер

Вкусный зефир как шармель Продают на паркенском, цена 21

Ну вот допустим жара на улице, вы поедите без кондиционера? А допустим приехали рано, на улице все еще жара, нужно подождать, будете стоять потеть? А зимой допустим, когда холодно мерзнуть будете? А в дождь будете в запотевшими стеклами ехать без кондера.

Это аксиома! Ручка это как факс или печатная машинка.

Это если вы сели завели, доехали и тут же выключили двигатель и без кондера

Нет просто вы видимо экономите на всем. Я например кондиционер не выключал, а в старом лосе есть он вообще или нет не знаю, я не парился заведен ли двигатель, если ждал кого то, открывал окна при включенном кондере, заливаю только 95 бензин и т.д. расход на кобальте, Нексии, джентре один и тот же так как там один и тот же мотор и одна и та же коробка и это 13-17 по городу и 7-9 за городом.

Это норма для кобальта, даже ест чуть больше. Авто новое по сути 2 года 50000… я на заправку заезжал 1 раз в 3-4 дня и я не таксист. Кстати трекер ест 9 литров на 100 км это показывает компьютер.

У меня кондиционер практически всегда включен