SMAX

В школе дают рекомендации типа соблюдать скоростной режим и дистанцию. Не выезжать на встречку уходя от дтп, лучше ударить препятствие, чем встречный авто. Самый опасный манёвр левый поворот или разворот на перекрёстке. Держать руль обеими руками. При повороте налево или развороте машина должна стаять параллельно разметке и не в коем случае нельзя выкручивать руль в сторону поворота. Стараться заезжать в крайние полосы, что бы не прилетело в бок. Всегда следить за задними стопсигналами впереди идущего авто. Не закрывать заднее окно всякими приблудами и постоянно отслеживать ситуацию сзади в заднее зеркало. Следить за дорогой в боковые зеркала, никогда не поворачивая руль прежде чем не посмотришь в боковые. Следить за тем что бы лампы везде горели, включая сигналы поворотников. Всегда показывать поворотником куда ты направляешься. Следить за знаками на дорогах, особенно на перекрёстках. При заносе возникшем сразу при ускорении убрать ногу с газа, а при торможении с тормоза, руль крутить в сторону заноса, а по мере выравнивая автомобиля выравнивать его. Не трогать без острой необходимости человека находящегося или не находящегося в авто после дтп. Учат как наложить повязки, жгуты и промаркировать их и зачем это надо. Учат почему в автомобиле должен быть огнетушитель, знак аварийки и аптечка и что это не просто формальность и нужно следить за их сроками давности. да там много чего знать надо, даже при не работающем дворнике со стороны водилы по ПДД выезжать на дорогу запрещено. от себя рекомендую правшам разрабатывать левую руку, например хотя бы научиться ей есть, писать, кидать мяч и т.д.

Да здесь и из говядины из ноги они делают шашлык огонь. Добавляют на палочку один кусочек жира, который ни как не перебивает вкус говядины и она реально сочная, мягкая! и вкусная. Хрен знает че они делают, но шашлык огонь. Причём вчера зашли в гостиницу и в 2 часа ночи нам пожарили шашлык и блин в гостинице он опять был вкусным . Гостиница Safid Zarafshon

Ну женщина жеж за рулем, выезжала видимо как многие в Ташкенте, представляя, что у неё не Нексия, а тягач с прицепом, с крайней левой прям до арыка... С другой стороны ей на перерез ехал парняга 20 лет, который представлял что он очень крут и у него не старый паркетник, а как минимум последний бмв икс 7... думаю даже номера купили за деньги, что бы самим себе казаться очень крутыми... и вот на перекрёстке встретились ... Жаль мужика в Москвиче, который думаю стоял не по правилам...

В Бухаре классный ресторан/кухня Старая Бухара. Все очень вкусно! Наконец я понял, в Ташкенте народ просто разучится делать шашлык, его тупо не умеют делать. В Бухаре шикарный шашлык ташкентский просто рядом не валялся. Так что кто забыл вкус нормального узбекского шашлыка и подумал, что вкусный он был только в его воспоминаниях, а нет, просто в Ташкенте криворукие шашлычники... тоже самое касается алатской самсы, хоть это не ташкентское блюдо, но в Ташкенте ее делать не умеют. Нигде! А много где пробовал это не то все.

Если доехать не успеваешь, нужно тормозить

Если зелёный мигает нужно притормаживать, а не набирать скорость, если понимаешь что не успеешь на той же скорости на которой едешь, особенно если едешь на максимально возможной по пдд и другим нормам и правилам (т.е. до 75 км/ч) На счёт авариек и 60 км/ч на крайнем левом, это я не знаю.

Она всегда так ездит, просто в этот раз скорость реакции водителя была ниже, чем обычно в такой ситуации

Думаю виноват Менделеев Вопрос читателя портала Kolesa.Ru: - Если при ДТП один из водителей был в нетрезвом виде, является ли он однозначно виновным? Отвечает Косов Анатольевич Анатольевич, юрист, юридическая компания «Акцепт», г.Москва : - Нет, не является. Его накажут за управление т/с в состоянии а/о, а виновника ДТП — в нарушении ПДД. У каждого будет свое наказание. Более того — в таком случае водитель с а/о имеет право на получение страхового возмещения по ОСАГО.

Я всегда такой, можешь даже не заострять внимание. Ты главное правила учи, что бы не убивать как людей как телка на нексии

Не факт, убийца на нексии как подрезала, не пропускала, создавала аварийные ситуации так бы и делала до тех пор пока по ее вине ещё кто то не погиб... лучше уж все будут пьяные, чем не знающие пдд обезьяны с гранатой...

Да читают, но эта не та новость что бы тратить время и штудировать все источники информации... суть ясна ведь. Виновата телка на нексии

Я откуда знаю где собственник сидел, скажет уснул и проснулся от резкого удара по голове... а на счёт стрелки так некоторые уходя от удара наоборот нажимают на газ, а не на тормоз. Какие голоса в их голове им это подсказывают я не знаю, но такое часто бывает

Давай так, алкоголь пьют и в принципе не важно где и при каких обстоятельствах. Говорить что алкоголь не пьют с пловом это все равно что говорить что сейчас в этот месяц алкоголь не пьют... или например что его не пьют из горла... или с утра ...или перед работой.. или за рулем ... Плов это по сути рисовое блюдо с мясо, а иногда мясо с рисовым гарниром в сопровождении свежих и соленых овощей, натуральных соков и прочего и вот вопрос с чего вдруг под такую шикарную закуску не выпить иногда?

Если убрать эмоции и законы понятий. Ехал себе парень выпивший на старом паркетнике, ему наперерез выехала телка на ещё более старых дровах, парень уходя от дтп не справился с управлением и врезался в неизвестно как припаркованный москвич где сидел мужик. По логике виновен в аварии Водитель нексии т.е. та самая телка. Она не уступила паркентнику где сидел вмазавший парень. То что он превышал ещё нужно доказать, то что она не уступила, я так понимаю уже выяснили. Далее изучат ход его движения и скажут он влетел в москвич потому что он был пьяный и можно было уходя от дтп обойтись от столкновения с Москвичом или вариантов не было. Плюс выяснят по правилам ли стоял москвич, если был припаркован в нарушения правил то возможно этот факт отмажет телку и парня... в общем будем посмотреть и сто 100% залетит мужик давший свой паркетник покататься пьяному, если конечно не заявит об угоне

Если кто не знал или забыл, не нужно обязательно поворачивать если вам требуется прямо, но вы встали в крайнюю правую где висит табличка «уступи и поворачивай направо» просто сегодня ситуация была, я встал, не особенно намерено, так как всем авто вдруг со всех полос захотелось налево уехать, поэтому я встал справа ну и забил на сигналющих. Уже почти загорелся зелёный и тут мне в окошко стучит неадекват и чего то там орет я его послал нахрен и поехал себе, но такая дорожная ситуация думаю распространённая...

Деревья пилить в Узбекистане нельзя. Здесь прохладно там где деревья. Да и елки это не альтернатива. Это убогое здание вероятно кому то принадлежит и этот кто то будет сильно против думаю

Ещё раз повторю Значит первое: 64. Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) дорожными знаками 5.8.1, 5.8.2, 5.8.7, 5.8.8, а если их нет — самими водителями, с учётом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. здесь сказано, что если нет разметки, то водители сами определяют количество полос, но не просто «от Балды», а по ширине дороги и габаритам автомобиля/ей. Т.е. если на кругу нет разметки, это не значит, что там 1 полоса. Второе 56. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекрёсток с круговым движением. Это значит, что когда поворачиваешь на круговой перекрёсток не обязательно занимать крайнее положение, но это все равно поворот направо и должен быть включён правый поворотник. Заезжать можно по своей полосе на круг. Т.е. это значит, если едите в крайней правой полосе то и заехать на круг нужно в крайнюю правую полосу, а если едете в средней полосе, то и заехать в среднюю так как: 53. Перед началом движения, изменением направления движения (перестроение, поворот, разворот, обгон, объезд) и остановкой водитель должен убедиться в том, что маневр безопасен и не создает помех другим участникам движения. это значит, что нельзя лезть перед каким то автомобилем вперёд, проезжая круговой наперерез по диагонали, потому что у вас авто лучше (хотя они тут все одинаковые) или вы круче (у водителя комплексы неполноценности и он всем чего то хочет доказать) или ещё по каким либо причинам. Это так же нельзя делать потому что: 55. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно по соседней полосе, не меняя направление движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа. а так же: 70. Если проезжая часть разделена на полосы линиями разметки, движение транспортных средств должно осуществляться строго по полосам. Наезжать на прерывистые линии разметки разрешается только лишь при перестроении. Это значит, что движение на круговом перекрёстке осуществляется исключительно по круговой траектории. Подитог. Вы подъехали к круговому перекрестку и заблаговременно включили правой поворотник в какой бы полосе вы не стояли при подъезде к круговому перекрестку и с этой же полосы въехали на круговой перекрёсток уступая находящимся на кругу авто. Далее вам нужно при съезде с перекрёстка занять крайнее правое положение, так как съезд с кругового перекрёстка это фактически поворот направо так как: 56. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекрёсток с круговым движением. Это правило говорит что при съезде (не путать с въездом) с круга нужно занять крайнее положение на проезжей части, т.е. крайнее правое! положение и включив заблаговременно правый поворотник, так как движение на кругу организовано против часовой стрелки, свернуть направо на прилегающую дорогу. И далее поворачивая направо нужно по возможности держаться правее: 57. ..... При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части. т.е. когда вы повернули направо с кругового перекрёстка на прилегающую дорогу вы должны въехать по возможности в крайнюю правую полосу. По возможности, потому что там например может быть какое то препятствие или ещё что то. Это значит, что съезжая с круга где вы заняли для поворота крайнюю полосу, выезжая с него вам можно ехать по такой траектории, по которой вы по возможности будете держаться крайней правой полосы, но если это невозможно (а не то что вам не хочется) то можно сместить автомобиль немного левее, и так как все автомобили должны съезжать с круга с крайней правой полосы, то вы никому не помешаете проезжая по такой траектории. Тоже самое касается грузовых автомобилей, автомобилей чьи габариты не позволяют въехать по общим правилам в поворот или по другим причинам, которые Водитель сможет внятно объяснить или даже доказать: 58. Если транспортное средство по своим габаритам или по другим причинам не может выполнить поворот с соблюдением требований пункта 56 настоящих Правил, допускается отступать от них, при условии обеспечения безопасности движения и если это не создаст помех другим транспортным средствам. Подитог. Автомобиль съезжает с кругового перекрёстка с крайнего положения на проезжей части круга, т.е. с крайней правой полосы, но при повороте с круга, т.е. при вывороте направо Водитель съезжая на прилегающую дорогу должен по возможности держаться правой стороны, т.е. стараться въехать в крайнюю правую полосу прилегающей к кругу дороги.

Отлично что открыли

Франклин барбекю и стейкхаус - невкусно Зор самса - невкусно

Мне кажется наверное выскажу общее мнение, что вам поверили все и вообще какой смысл тут писать чего то чего не было на самом деле. Самое интересное, что если на перекрёстке висят камеры и была бы авария, но возможно вы были бы виновником. Почему возможно, потому что если он пролетел на последним мигании желтого, но все таки на желтый, но вы получается не пропустили его... А вообще здесь народ реально куда то все время опаздывает что ли... сегодня мужик пролетел между мною стоящим в крайней правой на светофоре и арыком так что я думал меня сдует, в машине сидела супруга и ребёнок, если бы это идиот не рассчитал бы немного, то если бы я остался жив я его добил бы!

Первый правильный остальные нет. Если на прилегающей дороге 4 полосы, а не 2 как на картинке, то можно со 2 допустим полосы заехать на вторую на кругу. Т.е. заехать с первой полосы на вторую на кругу нельзя, можно въехать в крайнюю правую, первую полосу и перестроиться на вторую полосу уже на кругу, но съезжая с круга нужно перестроится обратно на крайнюю правую. на картинке на кругу три полосы, а на прилегающих дорогах по одной полосе попутного направления, т.е. въезжать можно только в крайнюю правую полосу на кругу, дальше на самом кругу уже можно перестраиваться

Любой съезд с круга это поворот направо, даже если вам кажется что это не так.

Не понимаю о чем вы. Но если вы ещё живого человека будете куда то там тащить и он из за этого умрет, вас посадят и это без вариантов. Поэтому если машина не горит и нет открытых ран на которые можно наложить жгут или повязки, лучше не трогать пострадавшего и тем более тащить его в машину с целью доставить в больницу

Нельзя трогать пострадавшего ещё и потому если он умрет, то благодетеля даже если он не виновник дтп могут привлечь за непредумышленное убийство по УК РУз

С крайней правой, так как съезд с круга это фактически поворот направо, даже если съезжающему наперерез по диагонали кажется что он едет прямо, даже если забыть что так двигаться по дорогам запрещено правилами ПДД. Если отсутсвует разметка, то водители сами должны разделить дорогу на полосы в зависимости от габарита автомобилей. И двигаться можно только в пределах своей полосы, даже воображаемой. На кругу нужно двигаться по кругу, а не по диагонали наперерез, через все сплошные, даже воображаемые. Ещё раз съезд с круга это поворот направо, при повороте по правилам нужно занять крайнее положение на проезжей части и свернуть с него.