Savar
Собеседники-
Content count
548 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by Savar
-
Кто сталкивался. Супруга получила прописку в Ташкенте по 5 пункту в февраля 2016г (Была прописка в Кибрае). Район нынешней прописки Юнусабадский. Подала паспорт на получение стикера ОВВиГ. (в народе ОВИР). Прошло почти 2 месяца до сих пор нет. Сотрудники паспортного стола говорят - документы переданы в Кибрайский район, ждем ответа. Как долго это может тянуться?
-
Вчера бетонку в районе С/Х института стали срочно облагораживать. Убрали ларьки, посадили цветочки и... елочки Я так понимаю Нурсултан Абишевич приедет своим ходом через Чимкент - Черняевку и в Ташкент? Надеюсь до Чимкента из Астаны самолетом прилетит
-
Лось на фоне нексии- мерседес W124 тот еще двойными стеклами Аккум Делкор? У меня 5 лет пахал
-
Emirates B777 - схема 3-4-3
-
Возможно, но ты же понимаешь какая у нас "гарантия". На Нексии новой (2010 года) через 2 месяца!!! после покупки "умер" джизакский аккумулятор. Пробег был 3 или 4 тыс. Машина на гарантии. И что?! И ничего! Купил сам Ну говорят так и живут, и даже дольше, если ездить по трассе №1 два раза в день
-
Поподробнее можно адресок. И сроки шикарные. Немой, совершенно верно! Это я продолжил тему последних 10-15 постов. Про сток - объясню. KYB "ходит" у знакомых мне людей, вернее "прошел" 80 000 и полет нормальный. Сток лично у меня прошел 30000, конда менял амортизаторы - они УЖЕ не работали. Хотя я тоже не гоняю и рельсы на скорости 120 не пролетаю. Причем при езде чувствовалась горизонтальная раскачка. Особенно при езде по трассе и наезде на небольшие углубления - машина еще некоторое время раскачивалась - 5-7 качаний. Это сток. На KYB - машина "собранные". Я не говорю что сток плохие. Просто цена-качество. Сток недорогие. Качество не очень. KYB дороже. Причем у нас нет серии Ультра По-моему , которые самые жесткие у KYB. Excel G - по факту амортизаторы аналоги стока но при гораздо лучшем качестве! ИМХО.
-
Чтобы было удобно на трансатлантических рейсах у нас ( Эмирейтс) лучше летать бизнесом. На втором этаже они . Там бар еще с душем для паксов. В эконом, конечно, жесть 16 часов лететь, хотя 380 пошире будет чем 777. В экономе в 777 лучше - первый ряд посетителей бизнеса - там где bassinet seats. Там много места для ног или Emergency exit rows. Там тоже места для ног
-
Вопрос возник на основании Вашего поста. Почему специфические требования. Это самые что ни есть обычные амортизаторы. Просто производитель KYB. Я утверждаю что они лучше и комфортнее стока. Сток лично у меня "пробивал " на наших ямах. А на KYB все "проглатывается" . Я не спец, сужу строго ИМХО.
-
Интересно, а если срок вышел и надо менять амортизаторы - тоже пустая трата денег?
-
Про стуки не скажу. Был стук врулевой, вылечил - ремонтом рулевой. Да и не живут долго стоковые.
-
KYB 20 000 у меня ездят уже. Полет отличный. Машина собраннее. Правда жестче. На высоких скоростях подвеска проглатывает неровности. Нет горизонтальной раскачки. Строго ИМХО - намного лучше стока. Сток мягкий, даже слишком. Ну не в США живем и дорог таких нет.
-
У них, кстати, еще недолив жесткий. Пару раз заправился - заметил, когда не "под горлышко" заправлял
-
Где будете красить? И по срокам?
-
Да я только за!
-
Тоже не понимаю! Что еще должно случится, чтобы власти быстро прикрыли эту калитку. Как они умеют. Быстро и эффективно. Желательно без спецэффектов.
-
Хорошо, как быть? Покупать катализатор? Пламика в наличии нет. Только под заказ. Паук - тоже самое, как я понял. Получается 90% людей на Лачетти ездят с трубой.
-
Полтора месяца назад видел в магазине при автосалоне на УчКахрамон. Цену не вспомню, искал форсунки. Каты были. Вроде в районе 100 долл. 620-650 тыс.. если не ошибаюсь...
-
А кого это волновало )) Ну если честно, я там работал по контракту, просто приходилось ездить в командировку в Москву, либо на поезде, но чаще на машине. Но пришлось потерпеть . Потом родители этих дегенератов нам все компенсировали, они работники завода Антонов. За них коллектив вступился, и мы их в суде потом простили. Суд, кстати, был на украинском языке СОРРИ ЗА ОФФТОП,
-
Был примерно похожий случай со мной и товарищем и его (товарища мамой, сидела на заднем кресле) Ехали в 2012 году 13 января (старый новый год) в Киеве, по Щербакова. В багажнике полный набор на новый год - коньяк итд. Время 22:00. Едем отмечать. Холодно, на улице -30 градусов примерно. Номер 174 регион. Россия (Челябинская область). Останавливаемся на светофоре - сзади едет ТАЗ2108 со спущенными колесами и без фар (не горят). Останавливаются в нескольких сантиметрах (ну 3-4 см) от бампера Камри товарища. Ну и... тот выходит поговорить.... . В общем из ТАЗа вылезают 8!!!! парней от 16 до 20 лет лет. Все пьяные. Ну и .... дальше приехала милиция, всех приняли. "Старый" новый год мы встретили в ТОМ (территориальном отделе милиции) Святошинского района. У товарища перелом носа в 8 костей сломали. У меня так средней тяжести... даже матери товарища досталось. Правда пока их милиция вылавливала (они сняли номер и уехали, я снял все на камеру) двоих сильно приложили...В общем потом уголовное дело, суд, компенсация. Я полгода из Киева не выезжал, не отпускали . И теперь когда вижу такое на дороге - тупо не обращаю внимание Самое прикольное, что когда мы приехали утром домой - ВСЯ боковая часть машины была в крови. Причем из за очень низкой температуры отмыть ее было не реально . Потом следак писал бумагу, чтобы нам машину на мойке помыли :) без вызова патрульных :)
-
Хорошо "Расстрелял". Но факт остается. В Казани лично такое наблюдал в 2012 году на Советской площади.
-
На сколько выше? На российских форумах тот же вопрос поднимали. В итоге пришли к выводу о том, что кат температуру не снижает. Тоже проверяли опытным путем. Пламягаситель - по сути та же труба с отверстиями.
-
Не пуганные у нас. Было бы как в РФ или Казахстане. Вытащил травмат и расстрелял обоих таксорастов.
-
Насчет снижения температуры - это миф. Насчет звука- все относительно. Я заменил прокладки в банке катализатора и какого то необычного звука не наблюдаю. Насчет "безграмотного" варианта - возможно. Мне реально жалко 150 долл на катализатор и 100 долл + дорога на пламик.
-
Да выбивают кат и вваривают туда трубу.
-
На пробеге 90 тыс удалил кат и вварили трубу. Удовольствие стоило 50 тыс. Плюс 2 прокладки новые на бывший кат - по 10 тыс где то. Или 10 тыс за 2 шт? Неважно. Времени 1 час. Делал в сервисе на МКАДе напротив аэропорт корзинка под мостом. Там мойка, рядом сервис. Чувака зовут Иззат. Никаких лишних звуков и тупизны. Конечно машина не превратилась в болид Формулы 1. Все нормально. Только теперь воняет как жигули на плохом бензине ИМХО пламик и паук это дорого. Самый дешевый вариант - труба. Пламик в РФ - 100 долл. где то. Паук - хз. Но не дешевле 50 тыс сум