maxxxi

наф их шлите. Пусть ЗА покажут, где написано, что ВУ должно быть нового образца. А ещё лучше сразу к начальнику и спросить чего его подчинённые курят.

чему могло помочь повторение некоторых частей ПДД?

как будто Тауруса мало с его "натюрмортами" из-за бугра в теме Где едим

ЗЫ. Номером 2 я на первом фото отметил местоположение диагностического штуцера куда подключают манометр для измерения давления в топливной рампе.(вдруг кто то решит что оттуда сливать удобнее чем снимать топливопровод-не забудьте предварительно открутить нипель! )

вообщем слил, мне понадобилось: 1. пара пластиковых баклаг 10 л из под воды. 2.трубка прозрачная диаметром 10 мм от гидроуровня-пару метров 3.старая шариковая ручка(вернее корпус от неё) диаметром 8 мм(примерно столько диаметр штуцера на топливной рампе куда заходит топливная магистраль) Корпус ручки обрезал удалив с обеих сторон концы, обмотал фум лентой для герметичности, один конец засунул в трубку от гидроуровня, а второй конец в топливную магистраль (она на фото под номером 1). Топливная магистраль снимается легко-нужно сначала снять П-образную скобу голубого цвета совсем и скобу П-образного белого цвета выдвинуть до упора. Снимать аккуратно, без усилий плоской отверткой(первая скоба голубого цвета снимается рукой без усилий). Теперь можно вытащить трубопровод топливной магистрали. При снятии прольётся грамм 50 бензина потому лучше это делать на малость остывшем двигателе и подложить тряпку. Вводим конец трубки с приготовленным наконечником из шариковой ручки в топливопровод, а второй конец прозрачной трубки опускаем в баклагу. теперь открываем блок предохранителей что находится справа и находим реле топливного насоса(на фото он указан пинцетом) снимаем реле потянув его вверх и видим на плате четыре контакта, куском провода замыкаем контакты(перед этим не забудьте повернуть ключ зажигания в положение-On)-левый верхний с правым нижним(30 с 87, номера найдёте на торцах реле топливного насоса когда снимете) и бензин начнёт сливаться.

Пол, ты затянул с троллингом. Своё мнение о курсах я уже высказывал ранее. Стул им в зад ещё раз.

я не указывал, просто по договору такому то, в самом договоре нету фио, есть в приложении к договору

это и есть розница

на сертификате фио чела(не плательщика) который будет проходить КПК, заплати как хош. видать не хотят с розницей связываться

карашо, сегодня руки не дошли слить, завтра солью и сразу фоткану и скину.

Ага, по поведению это видно, истеришь как задрот. А за мат бы ушёл курить бамбук. вот и пиши про правильную о спасибо, теперь и прозванивать не нуно

Мальчег, не хами. Про слить с рампы я и сам слышал тока тот кто советует, что то так делает это как нормальный человек, например: слева на топливной рампе есть штуцер для подсоединения манометра. С него снимаем колпачок, выкручиваем нипель и подсоединяем подходящий по диаметру шланг и крутим ключом зажигания.Твоё многозначительное-через рампу это и есть быть капитаном Очевидность. Что ты надулся то? Нашел ужо как, через топливную магистраль что заходит в рампу, завтра прозвоню контакты и найду какой замкнуть что бы не пришлось дрочить ключом зажигания.

Не, не буду делать. Было бы окошко слить было несложно...с спарка сливал постоянно.

да ты просто Кэп.

кто знает как слить с кобальта бензин? Шланг с шариковым наконечником в бак не лэзет

да

их и сейчас пускают...тока СТ1 не дают

в данном случае это деньги на ветер

много это если тока данный кондёр будет пахать, 1.5 квадрата выше крыши

там пробка в основном из-за этих уродов строителей, мало того, что весь поток пускают по карману так ещё этот карман на котором асфальт тока на двух полосах раскопали в двух местах с обеих сторон и оставили канавы и бугры где все вынуждены тормозить.

В бюджете денег не хватает...раз грят что не будут повышать значит точно повысят.

разные но обычно они идут в данном случае в одном корпусе

ставят в отопительные и бойлерные системы, в данном случае на электрический водонагреватель. С целью недопущения попадания воды из бака в систему ХВС+сброса избыточного давления.

разрушители легенд электрическую водогрейку раскочегарили убрав аварийные системы-рвануло так, что будка которую они поверх сколотили на мелкие кусочки. А так да, я у нас не видел сам бак разорванный.

Главнее, что бы ОК был с предохранительным клапаном, а то может быть бада-бум