skails

Жаль что раньше не сказали, был такой у знакомого http://www.autocenter.uz/forum/index.php?showtopic=10716 могу спросить если не продал еще.

Брал вот такие http://koshto.ru/catalog/radiatory-otopleniya-kermi/nagrevatelnye-stenki/trubchatye-modeli.html в магазине, который указали постом выше, в сторону Ганги, ориентир магазин mather care. Как на вашей ссылке, видел в магазине возле мирабадского суда по уголовным делам, если со стороны Госпиталки ехать в сторону России, перед перекрестком будет поворот в сторону суда, с левой стороны идут магазины и кафешки, там расположен магазин испанского кафеля, вам во внутрь.

Так правильнее будет

Если все так , то почему в практике все не так, саб с длин. ходом запаздывает даже при очень хорошем контроле.

Крутяк

Про поведение вашего саба с разными усями я писал выше, это была реальная прослушка вашего саба с разными усями, но при этом с тем же фронтом, с тем же ГУ, в том же объеме. Для ваших компонентов я бы поискал старые добрые уси DLS RA серии, но они так разбиты, прям спец для поканалки, а Ваш сегодняшний опыт показал, что с тылом прослушивание музыки в салоне более комфортно для Ваших ушей. Короче родные кроссы акустики с этими усями будут лишними.

Что то мне подсказывает, что если вы свои уси поменяете на эти, не будет результата ни какого.

Д класс не в конкуренции с мощным двухканальником по скорости.

Вот я как раз про него, если будете мостить два канала на саб, то нужно помощнее взять усик. А так лучше взять отдельный двухканальник на саб. Вообще вариант в идеале.

В идеале по другому, а в этой схеме нужно правильно выбрать четырехканальник и саб. Шустрый и мощный усь, шустрый саб.

К сожалению не сталкивался. Напомните что у Максима, если не изменяет память у него процессорная голова.

Любые колонки, будь то тыл, фронт, компонентная, коаксиальная акустика, можно поставить грамотно. Те же овалы кенвуд можно поставить в заднюю полку на метал, на проставочные кольца, на мдф полку, на мдф полку пилюс проставочные кольца, проставочная полка и снизу ящики, есть хоть один инсталятор, который скажет что для этих кенвудов, и для этой ориентации музыки, именно это оформление подходит для этих колонок. НЕТ. А ПОЧЕМУ? Кем, пытается донести не то что мульти медиа система не имеет право на жизнь, он говорит о том что при тех компонентах, о которых в основном идет речь в этой ветке, не дадут мульти медиа не единого шанса, дальше он говорит что исключив тыл, получить куда больше, качественного звука, собранного звука легче чем с тылом, а в продолжение он говорит если и использовать тыл, то нет ставить смысла овалы, куда более правильным будет установить динамики меньшего размера.

По поводу наших студий, тут действительно есть где разгуляться по ценам, по количеству хороших материалов, по красоте инсталла, я честно могу сказать что очень рад этому, так как когда я начинал свое увлечение аз, была только одна студия. Но в плане правильного инстала не сделает никто из этих студий, так как в них нет людей владеющих вопросом. Переделывали машины после всех студий, то сч-вч расположены на отвратительно далеком расстоянии друг от друга, то стенки стелса мизерно тонкие, то проставочные кольца минимальны по площади, то при изготовлении подиумов образуется рупор. Люди занимающиеся инсталом не могут не обратить на такие начальные мелочи внимания, не говоря уже о подготовке дверей и прослушки компонентов сначала в разных объемах на стенде, а подбор расположения и направленности вч, сч, этого вообще нет, это требует месяца и полного понимания что поимеешь на выходе в авто, а у нас быстрее бы выпустить машину с бокса и загнать новую.

Kem считаю что высказывать свое мнение стоит людям, которые в теме и понимают что к чему, а если не понимают, то стараются понять, увы здесь этого нет. Если бы grek1000 владел вопросом хоть в минимальном его понятии, он бы увидел в каких классах выступает машина Сергея, что она по сути имеет две системы, соответственно и участвовать она может в нескольких классах в рамках одних соревнований. Сейчас будет готовится система, ждем голову и проц от Виктора Иванова (Кирпича), grek1000 должен знать кто это такой, если прочел статью ссылку на которую он дал, на таких же компонентах для Sq как и в машине Сергея.

Однозначно не смогу в эти выходные, так как надеюсь на теплую погоду, мой садовник со мной солидарен, третью неделю вместе с ним готовим подготавливаем участок к зиме. Друзья не думаю, что с радостью рассмотрят такое предложение, так как инсталы сняты с покупками новых авто, слушать нечего, а общаемся мы и так ежедневно. Вот сколько помню Alkapone он всегда ЗА в любое время суток. а мы, а мы говорили, а еще как ломали эту цену, а она ломалась с удовольствием в нашу сторону.

Оставил все как есть, тут с одним инсталом бы справится. Сейчас опять вот уси на продаже, один уже улетел в Москоу, а от туда новые два, должны будут прилететь. Сегодня мафон вернулся с Японии, менял дисплей из-за битого пикселя.

DLS Gothia 6.3 слушал очень давно, очень, не могу охарактеризовать как она звучала, так как в самой машине по настройке была полная каша, хотя там и сабы были норма и ГУ Clarion HX-D2 и уси. Alkapone наверное тоже помнит ту машину.

Если есть возможность приспособить, то лучше оставить, продавать всегда приходится в пол цены, а то и ниже

Передумал

Было бы приятно, если бы было простое решение этого вопроса. В двери тока подики, что далеко не бюджетно, так как надо подготовить двери соответственно, чтоб создать объем мидам, да и приведение обшивок в эстетический вид, так же прибавит затрат. В заднею полку считаю вариант, но при том условии, что под полкой набрать определенный объем для мидов, усиленная полка плюс ящики снизу. Этот вариант пишу исходя из того, что жене на слух не так критично, а вы при поездке на спарке получите хорошую отдачу от динов, миды вас просто удивят в объеме, но только все это будет позади вас. Ни саб, ни овалы туды не нужны. Являясь так же владельцем спарка, на котором ездит жена, а по случаю и я, обдумывал в свое время разместить мидбасы в родные места, при этом порезав торпедку, но под торпедой очень тяжело, не возможно набрать объем для них. А так вч, сч и мид бы ли бы расположены идеально близко друг к другу, да еще и на торпеде. Не у всех гу есть выбор региона, хотя у альпа такой выбор должен быть, случае ahmedlanа

Подумать, а нужно ли что то менять, когда все устраивает. Для жанров, которые вы предпочитаете, из бюджетных подойдет толька одна акустика в этом ценовом диапазоне..... Но для вашей системы в полне достаточно, чтоб пищ просто цикал, длс с этим справится на ура. ДЛС подходят в равную систему по акустике, у акустики нет потонцеала для раскрытия, имею в виду пищи, но и именно ваш мид. У ДЛС есть интересные миды и один пищ (с натяжкой).

Дело не в крутости инстала, а в его правильности. Раньше регулярно проводились встречи именно с этой целью, ни к чему стоящему они не приводили, несколько человек, горстка людей, которые при общении прислушивались к мнению других, исправляли свои системы и доходили до того, что да этот ход сделан правильно. К советам мало кто прислушивался, соответственно и развития не было, так как многие, много правильных ответов, советов, считали просто как выпендривания людей их дающих, да и до сих пор наблюдается эта тенденция. По поводу вашей системы, я не вижу систему усиления, хотя выше вы где то писали про ГУ и уси которые у вас стоят. К DLS претензий много, пиши играю зажато на верхах, причем очень резко, что ухо начинает слышать эту зажатость, хотя вполне детально для своего класса. Мид без середины, да и без низа, зажатый звук, веет пластмассой. Это мое личное мнение, именно по этому я и не остановился на них. Саб по мне норм, если вас устраивает как он отыгрывает то вполне, хотя многое зависит от оформления. Саб этот пробовали качать от двух кенвудов, моноблоков модель не помну, у одного рмс 300, у другого 500 или 400. В первом варианте качает мама не горюй, но больше воздух. Второй поинтереснее но тоже бас размазня. Дальше был моноблок JL audio 1000/1, он сабу дал напор, контроль, бас стал имено басом, причем хоть рмс у саба намного меньше чем у уся, а наваливали мы будь здоров, саб даже не запах, как положено. Все вопрос закрыт, можно было бы так подумать и считать что найдено то что нужно. Но в дальнейшем мы запустили этот саб от двухканальника Brax X 2000.2 мостом, вот тут саб стал настолько чувствительный, что не пропускал и не сглаживал ни одного инструмента, появилась скорость, появилась чувствительность. Вот такое общение у меня было с вашим сабом.

убрать тыл Я выше задал свой вопрос учитывая, все что можно получить от этой десятки. Вопрос был таков:-"Десятка это Ваш размер?". Человек ответил, что считает именно этот саб подходящий для его авто, тут немного и решил разъяснить что он получит в итоге и будет ли ему этого достаточно. Ваши компоненты я знаю наизусть, звучание каждого из них в нескольких поколениях, т.к. сам ставил их. Вариантов масса, но на новый уровень они вас не приведут. Самое главное чтоб человека устраивало и ухо радовало. Встречаться обязательно, раньше встречи были регулярны. В связи с тем что у многих системы сняты при приобретении новых автомобилей,и машины ждут нового инстала, и прибытие компонентов, моя система сейчас так же без усилителей, я их продаю сейчас на профильных сайтах и они ждут отправку в рашу, один летит уже завтра, думаю встретится получится не раньше весны. А там будут такие интересные ништяки как ОДР, СТАТУС, топовые уси от BRAX, много интересной акустики. У меня как видно из подписи, так же саб десятка, к десятки надо придти и понимать для каких направлений она подходит и чем для этих направлений музыки ее питать, моноблоком или мощным двухканальником.

Тем более, я имею ввиду как низко вам нужно, чтоб играл саб, для какой музыки. Десятка не будет спускаться низко, хоть производитель показывает нам что резонансная типо ему позволяет это сделать, на самом деле там он сыграть не сможет ни хрена. Да и мидбас низко не спускается. Искать частоту раздела, при которой можно будет получить хлесткий удар от мида. Еще и тыл превращающий все в кашу, без каких либо надежд на построение сцены. Музон с фронта, музон с тыла, плюс саб равно каша манная, но или тешить себя что машина в классе звук вокруг.

Уверены что десятка Ваш размер