Neos
Собеседники-
Content count
5 863 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by Neos
-
Точно. Из всех развечений это двое качель и пара каруселей.Детям в радость.Плюс чертово колесо, типа обозрения. Раньше была еще горила, орала что то там типа Адам лар мархамат! Помощи видать просила.Называть все это Диснейлендом прямо таки довольно странно.
-
Почему бесплатные?Сам то ты бесплатно готов поработать на благо общественное? Можно подумать что все остальные решения были лучше.
-
Пора бы уже
-
в девятиэтажках собщим коридором 2 -2 комнатные торцевые.средние подъезды трехкомнатные. надо брать!что там 170 тыков, бывает вот за стрижку с укладкой $ 200 просят, и чаевые еще.
-
И самое главное торцевая квартира в доме. Красота....
-
Продаю дом на Болгарке.Цена приемлемая.Условия нормальные.
-
Обдумываю взять TREK Выбор большой, цены приемлемые. Рама карбон тайваньский, вся навеска Шимано, или Срам Но не высшей категории. С вышняком цены под 12-15 тыс бак.Дают день покатать на пробу, как назло дожди каждые 15 минут.Есть и алюминий цена не намного разнитинтся.Проблема Буриданова осла.
-
Нет, это калоша продавалась в пузырьках для заправки зажигалок, прокточески не имела запаха тем и славилась.У летунов был точно Б91.В порту брали у ИЛ 14 бензин и масло МС20, уметеорологов. Только у них и было.У меня в то время был мотик ИЖ П- СПОРТ, с двигом полуяпонским.другого масла не признавал.Это сейчас на выбор что хочешь, а раньше автол и жигулевское.Году так в 86 в чековых на Дружбе появилось финское масло Сильвер, минералка. По 4 чека за 4 литра.Первый раз попробовала моя 08я, хорошего масла, ей очень понравилось.
-
Прекрасный бензин кстати. Ничем не разбавлял заливал в Тико,Ребята привозили расчитывались за работу, потом завел знакомого летчика. мастера по экономии топлива.Хороший был гешефт.
-
Забыли помянуть ядовито красный с Аранчи. Б91 кажется, авиасьен. В середине 90-х весьма славился, но лавочку быстро прикрыли, ка только на Аранче кукурузник грохнулся, бензина не хватило видимо.
-
Самое главное качество чугуна, это его минимальное терморасширение, термостабильность.У алюминия показатель весьма ограничен в моточасах, условно.
-
Вчерась прикупил Х от яблока, с распознанием лица.В очках не узнаёт
-
В самом начале Мустакиллика бензин на заправках бодяжили солярой а то и керосином.Вот уж крали тонными.Российский банковали по 1руб 20 коп на Себзаре.Потом вообще пропал, только у авариек можно было прикупить.Счастье наступило когда открылся Узмал. С характерным запахом, но очень качественный бензин..С обретением независимости и открытием завода в Бухаре бензин появился в большом количестве но качеством не ахти, сумов по 20 за литр.Что было дальше и что стало ныне знает каждый водятел из Ташкента.
-
А еще народнее был 66 красного цвета, копеек 6 стоил примерно, вернее талоны на один литр его..Мы им у грузовиков бесплатно тарились по вечерам, им бензин приходилось в канаву сливать, чтобы заправиться и путевку закрыть..А как премиум был 72! Для Волг под такси. Это потом 76 появился с зеленым отливом,ядовитый,с этилсвинцом. 93 спецом для ВАЗов синеватого.Не этилированный, по 20 копеек за литр.Этот году так в 70-71 в свободной продаже был до октября 77 года,когда наступил бензиновый кризис.
-
именно настолько.Нормально работает, на износ и трение.Перегрева не любит.Все япошки мотики под никасилем ходят, и почие современные ТС. Чугун конечно получше будет, ноего обрабатывать дольше и с меньшей скоростью.Поэтому все стараются делпать из алюминия, быстрее и дешевле.
-
Покрытие имеет свойства твердости и износостойкости. Определенное.
-
А бывает дюралюминий без кремния? Может быть да, но тогда уже это именуется СИЛУМИН,
-
Где никасиль - гизьзы нет вообще.Слой никасиля наносится гальваническим способом на поверхность алюминия.Требует бережного отношения и качественного масла.
-
Два вида блоков. С гильзами из чугуна и без гильз с покрытием никосиля.Перегрев и на тех и на этих.Где без гильз,растачивают под неё, запресовывают и точат под поршень Нексии.В шатун устанавливают втулку, пару лет назад изготавливали из вазовских втулок путем перекатки в номинальный размер,теперь используют по спец заказу в Китае.В постель шатуна ставят жиклер масляный для смазывания зеркала цилиндра.И перегрев блока скорее всего не из за масла,виной всему система охлаждения. Так перегревать двиги ,как на Эпиках и Каптивах,это еще постараться надо.Хотя и лачети и все остальные тоже изрядно греются, вплоть до того что седла вылетают из гнезд.
-
Уже давно уволил, пол года как в игноре.
-
Война план покажет.
-
174 Да ладно, оставайся, просто на пошлятину я привык обращать внимание.
-
Полковник, это когда я с тобой общался? Посерьезнее люди в очередь стоят.
-
За последние года три, при некотором моем участии, подвергли ремонту не менее 40-50 Эпик.Растачивали постели блока, кривизна неимоверная, шлифовали привалочные плоскости блока и головки, на некоторых не паралельность, а по сути яма доходила до миллиметра.Шатуны удлинняли до 0,7-мм вс лучае необходимости и ставили втулки под плавающий палец.Что то там еще с поршнями, не в курсе. В результате получался довольно приемлемый эффект в лучшую сторону.Угар масла, во всяком случае,сокращался весьма значительно.
-
Подельником!