Тристан

Утром в пробке все никак не мог понять, было ощущение, что управляю машиной как то неуверенно, не могу соблюсти нужную дистанцию. Потом дошло, перед мной у Матиза не работали стоп-сигналы. Оказывается очень напрягает в пробке, когда не работают световые индикаторы торможения. У того кроме этого бампер на проволоке завязан и развал/схождение разница задних колес с передними заметно визуально. Обогнал, хотел замечание сделать, а там такой непробиваемый с виду сидит, бесполезно. У него наверное денег нет ни на что.

Узнал, оказывается тоже токарь делал, рулевую колонку ходовик снял ему отдал, а тот сказал какие запчасти ему докупить, зависит от изношенности, стоимость с работой пляшет от 450 тыс. до 1 млн.200 тыс. сум. Так это же расходники, их я стараюсь менять по регламенту, а не по выходу из строя. А так да, можно и 10-ок лет проездить без особых проблем. Машине 5 лет.

Кстати тоже, решил опустить спинку, сзади посмотрел, вроде мужичек спит, только опустил, как в спинку толчки нервные, я поворачиваюсь, тот истерично "коленкам больно", еще при этом цокает недовольно. Я извинился и приподнял. Позже вышел прогуляться до сортиру, смотрю, а у него самого спинка то опущена и спит сном младенца. Толкнул его я тоже нервно и сказал, что бы коленки свои поджал и опустил свою спинку.

Мастер дал целый перечень для замены, помимо рейки, там наконечники, стабилизаторы, подушку ДВС, пыльники, тормозные колодки и пр., все жидкости, я не очень разбираюсь. Могу отдельно узнать, если надо.

Скорее всего так и есть. Просто манера езды часто руку на руле держу, если чуть рука уходит влево/вправо, то этого микродвижения становится достаточным для включения усилителя руля. По ощущениям как бы так. Не, не дергается, на усилие влево/вправо чувствительность прибавилась или рано реагирует, не могу точно описать, до замены было туго. В принципе дело привычки, мне так даже больше нравится, меньше устают руки. Просто переживал, может что не так.

Обновил рулевую на Эпике, так чувствительность увеличилась как будто бы. Т.е. легче крутить руль на поворотах как бы стало, но при этом рано чувствительность на поворот появляется, раньше сначала должен был усилие некое приложить. И на скорости до 60 км/ч руль чувствует крупные неровности на дороге. Выше вроде замирает. Спецы, это нормально или нужно полечить?

Это называется "идеальный мир", ну или проще иллюзия. В действительности любому предприятию необходимо выходить на заложенные производственные мощности, что бы завершить процесс возврата вложений и начать получение прибыли. Сокращение производства только увеличивает убытки.

В этих же числах летал через Шереметьево транзитом, туда еще ничего, обратно в транзитном ужас, несколько рейсов что ли совпало, стоек безопасности только две, а колонн 6 после погранцев, кто-то с жарких стран в майках, кто то с холодных краев в пуховиках, с час где то простоял, пока дошла очередь, пощупали/отсканировали в таком режиме не на совесть, для виду больше.

Я где то затрагивал национальный аспект? По мне, такие слова может сказать только необразованное быдло

Ну знаешь, каждый обычно о своем, наболевшем

А ты типа таким макаром хочешь опровергнуть сие утверждение? Довелось пожить в Балашихе, насмотрелся, сесть вдрызг за руль норма, после спайса - норма, если не больше. Наши водители при всех их минусах в этом плане молодцы.

В чем символичность? Там типа все водители с мозгами? По мне, уж лучше наш "безмозглый" за рулем, чем сплошь алкашы или обкуренные как у них, что кстати тоже символично.

Налоговик в авторитете у гайцев...разве что как основной клиент на дороге. Возможно щедрый.

Все это есть и работает. Другое дело, что эти требования ты хочешь предъявить бомбилам. Действительно рассмешил.

От веса авто зависит тоже. На Эпике отьездить 50к уже шик. Это как флаконы беречь нуно, что бы за новый проканали

Сегодня на дороге увидел вживую Трэкер, сказать честно разочарован. В-первую очередь из-за размеров, чем то напоминает Шевроле-ниву, только меньше. Я так понял он из серии а-ля ниссан жук, выкидыш внедорожника, для дам и только.

Для меня важный критерий - куда вешать , если сочетается с интерьером, куплю, нет, в топку. Также немаловажна рамка, порой не сама картина привлекает внимание, сколько обрамление .

И что? ИГИЛ уже глупо отождествлять с мусульманским миром, вон, на днях русский русскому голову отрезал, там сброд со всего мира собрался и прикрывается религией.

Ты же сам постоянно через двойную сплошную проезжаешь на Абая, оправдывая это тем, что там раньше это позволялось разметкой. Но сейчас то по ПДД этого делать нельзя,а тебе лишние 100 метров до разворота проехать никак? Действительно культур-мултур нет Что с других то требовать?

Какое монументальное, многопластное утверждение Несколько поколений выросло на историко-революционном жанре, оно живее всех живых, сегодня тоже их большинство, а твое искусство изображения присуще 3% сытому обществу, стремящемуся жить в иллюзии.

Если видел, что сам то не среагировал? Вижу несколько вариантов ответа - тормознул, очканул, стоял на шухере .

Владельцы зимних шин тоже не рискуют в гололед ездить, знаю одного в прошлом фаната, он был так уверен в предназначении этих шин, что с неожиданным для него эффектом поцеловал столб во дворе. а с шипами я у нас не видал. Как наши отцы в волгах/жигулях/москвичах/запорожцах ездили, не знаю, только морозы тогда покрепче нынешних были.

Весьма спорное утверждение, возможностей там списать в разы больше, особенно на регламентных работах. Это да, особенно это заметно, когда недостаток компетенции компенсируют неуместным, но уверенным утверждением

Я на днях словил саморез, причем редкий, шапка у него шестигранник. Почувствовал стук при езде, как будто на диске еду, вышел, осмотрел, вроде все колеса надутые, еду опять стук. Думал гранаты может полетели и пр., потом осмотрел колесо внимательно увидел саморез. Пока он был в колесе, воздух не выпускал.

На Т-образном перекрестке на пл.Мустакиллик стоял на развороте в ожидании загорания доп.секции, перед мной стояла Ласетти. Загорелся зеленый нам, Ласетти выезжает на перекресток поворачивает налево в сторону Пойтахта, тут по встречке вылетает Газель маршрутная, полная людей, на твердый красный Ласетти успел оттормозиться, а Газель не сбавляя скорости пролетел дальше. При этом три ряда "прямо" на встречке стояли на красный, а Газель вылетела из полосы "только на право". Водитель Ласетти долго еще стоял и осматривался, наверное сильно перепугался, на меня тоже озирался, я ему большой палец показал, мол повезло, молодчик. А Газель неожиданно нагнал на сл. светофоре, тот стоял на красный. Через окно ему жестами стал объяснять, что он редиска, он руку приложил к груди и окя извините. Как будто мелочь какая, типа на ногу наступил На вид как гость столицы, показался очень уставшим, на износ что ли они пашут. И последнее - в салоне много женщин было преклонного возраста, так они видимо ничего не поняли, еще водителя защищать хотели