Explorer

Согласен, просто в Ташкенте это пока еще не приобретает масштабы национального бедствия, и маршрут до дома из-за этого не увеличивается в разы, а здесь, не будь всего этого, ситуация была бы на порядки лучше, даже учитывая большое количество машин (коих кстати стало меньше, поразъехались многие )

Дело не в АКБ, вернее не только в ней. Это в первую очередь нагрузка на стартер, который не расчитан на частые запуски. Поэтому на системах старт-стоп стоят специальные стартеры, облегченные маховики - БМВ, Ленд Ровер например, а на Тойоте - там гибридная система, это не совсем старт-стоп, там немного другая схема в принципе - с планетарной передачей и без стартера вообще.

Сегодня ехал домой с работы, как обычно долго (ок. 1 15), но уже привык, дело не в том, просто езжу щас практически через весь город и вот постоянно думаю, вот то, что товрится на дорогах - это когда нибудь кончится или это просто невозможно изменить? Будет ли свет в конце туннеля, или это поезд навстречу? Реально, бывают вроде как нормальные дни, проедешь спокойно, а бывает так, что кажется в каждого вселился дибилоид-шизофреник без глаз и ушей абсолютно не ориентирующийся в пространстве: - поворот с середины дороги (на указатели движения по полосам - просто плевать всем, подумаешь штраф 100 рублей), - проезд на "остатки" зеленого, - подрезал - зато включил аварийку - "извинился", мать твою за ногу, - ГАЗелисты - хачики - ушлепки полные - многолетние реконструкции и строительства десятилетиями - организации ДД - порсто бред сумасшедшего инженера, изобредшего соединяющуюся прямую с девятью углами и так до бесконечности и в колоссальных масштабах. Почему нельзя сделать модули переключения режимов работ для стрелок светофоров на проспектах? Ведь идиоту в сумасшедшем доме понятно, что утром поток в одну сторону, а вечером в другую, а сответственно и держать весь поток, желающий повернуть "налево", когда со встречного полотна движение минимальное - нет смысла, ну почему бы не приделать копеечные блоки управления, которые вечером, будут раньше отсекать мизерный встречный поток в центр, чтобы весь поток из центра, мог раньше и дольше сворачивать с проспекта, разгружая его, но ведь это же ЭЛЕМЕНТАРНО!!!!!!!

Вайды надо брать! Я на 19 вайд уже раз пять прошел и каждый раз как первый раз ,особенно в полном обмундировании А Dark Sector - да, тоже нетривиальная игра, хотя порою скучновато, но все равно, твердая 4+! Да и задумки волне оригинальные. Хех, я думаю вообще равнодушных мало

ИМХО если уж и колхозить, то что-то типа такого, хотя бы это новинка: Да и форма и структура фар чем-то похожа.

Отличная идея! Сейчас в Мск кажется 300 рэ, в центре, где постоянно много ДПСников, шанс нарваться очень высок! Поэтому большинство все-таки предпочитают переходить в положенном месте, в т.ч. и из-за огромного количества траффика - в неположенном месте можно просто тупо час простоять и никто не пропустит, а есть и такие смельчаки, которые пытаются садовое или ТТК (видел пару раз) перебежать - таким хоть 1000, хоть 10 тыщ штраф, если своя жизнь не дорога. А вообще штрафы давно пора ужесточить здесь - за большинство серьезных нарушений просто смешные, а проблем такие нарушения (например поворот с не положенной полосы, разворот ит.д. - 100рэ всего, вот и плюют все, создавая заторы) создают немало.

Мне плевать что в Лондоне, я там не был. Я знаю как в Москве и знаю как в Узбе, а требовать ссылки - точно также можно и тебя постоянно тыкать. Я ухожу из беседы, мне не интересно.

Ну и ладно Спасибо пользователю, я бы вот с удовольствием, кто полетит или может отправить (естессно не ДХЛ), а с кем-нить, заказал бы и самсу и самое главное... ЖЕРЕХА!!!! ДВА!!!

В Узбекистане нет ни DC-хабов, ни торрент-трекеров, ни хороших новостных сайтов или поисковиков. Там подавляющее большинство траффика - забугорное. А в России - пров скачал с забугорного торрента игрушку, выложил у себя и баста - разошлась она по всей его клиентуре из его же локального трафа. И фраза "пол Москвы качает с пиратской бухты" "немного" преувеличена (или у Вас друзья - пол Москвы?), хотя бы потому, что качать с росс. трекеров, не говоря про ДС-хабы в разы быстрее, и не так много сидят на анлиме, а качают по пирингу. Не малый фактор и тот, что уровень оцифровки домов в Узбе - крайне низкий - нет локалок, и все идет через АТС, за аренду линий которых, надо также платить. А если бы дома были оцифрованы, то провести один кабель до прова - дешевле, чем платить за аренду и хреновое качество ГТС. В России и в ЕС провы тащат свой сети, ставят свои тарелки, сами обслуживают. Это настолько просто логически, не думал что придется обьяснять. p.s. за языком последи пожалуйста, я тебе не друг и элементарную культуру общения еще никто не отменял. Добавлено: цитата с форума Саркора, представителя компании: "Трафик внутри узбекистана сделать бесплатным мы не можем - мы не можем нести отвествтенность и быть уверенными в сетях и ресурсах - которые не принадлежат нам. Мы не можем нести ответственность за правила маршрутизации сетей и т.д."

В Москве у меня 15 долларов, скорость 6,5 мегабит, анлим (анлим на скорости 14,6/мбит стоит 20 долл) - и где дешевле? Но Вам в Лондоне конечно виднее, что в Москве творится Обьяснять как образуется стоимость трафика я не буду, в инете полно информации, я не мысли привел, а факты - поисковики вам в помощь.

Хм, вы правы, никогда не обращал внимание... Просто коллега купил себе Patek Philippe, реплику, очень дорого, стекло быстро поцарапалось, да и точность хромала, поэтому и такое впечатление у меня сложилось, хотя у самого была качественная реплика Vacherona - за четыре года никаких нареканий, пока не ударил очень сильно. Сейчас ношу просто сравнительно дорогие оригинальные Tissot. Добавлено: Хотя сам мечтаю о настоящих Ulysse Nardin - за необычный дизайн или еще лучше была серия пару лет назад у Jorg Hysek в крайне ограниченном количестве - классая вещь

Посмотрите внимательно на картинки: Это все настоящие реплики, стоящие от 200-300 долларов, из ТОР лучших реплик инет магов в России. Ничего не заметили? Например то, что цифры IIII в природе, кроме как на таких часах - не существует, после цифр на хронографах 1-3-5-7-должна идти цифра 9, а не 6 ит.д. Не говоря про то, что одни и те же часы могут быть под разными брендами И даже на репликах за 1000 долларов - аналогичные проблемы, и стекло на них - не сапфировое, несмотря на все заверения продавцов. Надо ли Вам пустить другим пыль в глаза (и в первую очередь себе) или лучше купить хорошие дорогие и настоящие Tissot или Romanson?

Тем более если так, 8600 была одной из первых карт, начавших подержку DX10, о каких "всех преимуществах" говорит автор используя достаточно древнюю карту - не понятно.

Странно а пост мой потерли почему-то, вроде ничего противозаконного не писал. Телефон уже не помню, но начинался он на 144, т.к. главное управление ГАИ находится на Урде, также 136 75 66 был телефон горячей линии СБ ГУВД на ... не помню уже эту улицу (где офис НАКа). Уточнить и поднять инфу наверное лучше здесь: Как обращаться с ГАИ а здесь потом продублировать. p.s. модеры, чем пост мой не угодил?

В Москве халявный траффик, так как большая часть информации и соотв ее хостинга - внутрироссийская, отсюда и низкая стоимость. Думаю америку не открыл. Как только появятся мощные поисковики, будут развиваться сайты в Узбе, когда сеть охватит буквально каждый дом, будет и там счастье...

А не могли бы подсказать, как Вы "комфортно" используете ту самую производительность, если сегодня НЕТ НИ ОДНОЙ видеокарты, поддерживающей DX11, не говоря про Вашу 8600? АТИ, например, только только планирует их, а нВидиа по-моему вообще еще ничего не говорила про это.

Может есть смысл спросить у самой компании? www.norma.uz удивительное совпадение названий...

от вас все зависит, зачем отъезжать? Звоните по телефону доверия, СБ, предварительно предупредив ГАЙца и даже номера не успеете набрать - все вернут. Не вернут, оставляете машину, фотографируете место, списываете номер жетона, и говорите, что едете писать заяву в прокуратуру. Такие слова зачастую творят чудеса против произвола.

Вы можете точно сказать, сколько вам в день надо сьесть еды? Машина, несмотря на всю сложность ее конструкции - живой организм (а уж наши машины - тем более) и переживать за то, что вдруг увеличился расход - не стоит, если только сзади не валит черный дым из-за переобогащения смеси. Если нет, значит проблем нет и смысла париться - не вижу, тем более что 9,5 литров нормальный расход в городе, даже для Калины. Чуть "передержал" передачу, простоял дольше на светофоре, совершил на пару обгонов больше - и все, расход поменялся.

Поиграл, не впечатлило. Grid тоже начал, но слишком сложно, и без руля делать нечего.

Я бы передал доки, буквально три-четыре листа А4 в файлике. Как связаться то можно?

Ну что сказать - Dark Sector оказался так себе, этакий навороченный Painkiller. Dead space берет хотя бы еще атмосферой, а тут... есть эффекты, некая интрига, красиво, но в целом на 4-.

я думаю просто есть разница между теми кто приезжает на рынок и теми, кто хочет продать свой автомобиль Хотя если серьезно, то вопрос "состояния авто" еще никто не отменял

Может, если ей памяти не хватает, что скорее всего у тебя и происходит.