seikoser

Ты не видишь зенфоны.....но у них до фига там всего.Они всё время разные объявы выдаютпотому.что ассортимент большой.Стучи в личку,дам телефон их...хотя там в профиле должен быть.

Значит это был не я......ну ты и спец.У меня была серебристо-золотая металлик 2000 года.Так что дальше играй на своём дутаре...

Реплика Никулина из...Когда деревья были большими.

Не иронизируй.....выдал факт который первым в глаза бросился.Человек говорит,что в то время машины хавно были,я говорю обратное.В Тольятти очень качественно собирали.По моему 06 делали на линии Приор,там и покраска отменной была.Слой лака в 3 раза толще,чем на Лачетти сейчас.И 2000 год был последним когда там классику собирали.

В этой теме запрещено об этом масле говорить.

Впервые слышу ,что на минусовой клемме тоже должна быть крышка.Теперь тоже угнетаться буду.

Вот тебе ссылка ....https://www.facebook.com/profile.php?id=100009717276058&fref=nf

Пока ничего.Барыгам отдам которые по гаражам шляются. Продам аккумулятор....крутит бодрячком.....дутый.

Со вздутым восемь лет???Или восемь лет только вздутые ставишь?....А где ты вчера был,я бы тоже поездил дальше....

Старый аккумулятор стал ещё лучше крутить.После коротыша три недели ездил на нём .И только вчера заметил,что он припух немного по бокам. Вот такая эпопея...

Где этот хронос находится?Если можно подробнее подскажи.

Утром в 10.30 на УГО ЮА возле 17 больницы,очередь до ворот заведения.

Крепление при затяжке изгибается,так как опирается только на край аккумулятора.Может придётся что то потом покладывать между корпусом и крепежом. Залог здоровья....и двигла тоже.... Плюсовую клемму неудобно прикручивать из-за упирающегося в корпус пластикового красного наконечника-чехла.Короче,родной с завода идеально сидел.Остальные все Титаны, Рокеры и Делкоры все в одинаковом корпусе,поэтому деваться некуда. Вот пришлось выпиливать-вырезать...

Вот такой 15 года выпуска.На наклейке маде ин корея.И на корпусе внизу отлито тоже.Мало света фото размылось. Пришлось на корпусе самому вырезать проёмчик,лапка торчащая упиралась в корпус батарейки.

В воскресенье аккумулятор корейский просили 330000,а отдавали за 320-310000.Сегодня уже говорили 390000.Мне отдали за 365000.Не наши рубли приняли по 5000 сум, я не продавал,просто долг отдали сегодня утром,часть сумами.

У меня с шестым двигателем,бампера обычные никелированные.Ещё видел как на базаре покупали алюминиевые и ставили вместо обычных,чтобы на канадку была похожа. владел 2000 г.в.Машину новую пригнали с Тольятти.Пробег был 3600 км.Качественная была по всем параметрам.Потом видел ижевскую,там провода вдвое тоньше были,чем на моей....11 лет на ней отъездил и ни разу клапана с завода не регулировал,а ты говоришь жпоа.Конфета по тем временам была.

Ты меня сбил с толку.Не могу сказать сомневаться стал.Нет точно,вспомнил,сначала хотели купить 4 гига озу и 16 внутри.

У меня была 2000 года шестёрка.Окантовка дверей никелевая или нержавейка,не знаю.Решётка радиатора пластмассовая.

4 гига ОЗУ и 16 внутри. Ну....блин такие тонкости....не знаю...пошёл глянул на коробку FHD 5,5.

<script></script> <script></script>Я бы взял молодость вспомнить....

<script></script>На ФБ сегодня шестёрка 2000 года с пробегом 17000 км ушла сразу же за 4600 у.е.

<script></script>Вчера,позавчера разговаривал с тремя владельцами Лачетти,кто какое масло льёт.Первый не знает вообще,потому,что своему мастеру доверяет.Второй льёт Маннол 10 на 40.Третий долго вспоминал и сказал,что вроде Адинол.И ездят все 10-12 тысяч.Вот так люди не особо заморачиваются и правильно делают.

<script></script>На паркентской УГО очередища.....хвост нормально так на дорогу вылез...

В минимальной 190 мне отдавали.Марателло...а почему ты вторую симку не возьмёшь для Н+.Телефон же двухсимочный?

У меня в юности под столом стоял аккумулятор,надо было.Так шторы на окне перед столом рассыпались,как раз снизу,до края стола.Пары кислоты подействовали.