celllular25
Собеседники-
Content count
2 778 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
7
Everything posted by celllular25
-
del
-
В подобной брусчатке много плюсов, особенно в странах с большим количеством осадков за раз. Но у нас даже пешую брусчатку новую клали вдоль улиц Навои и А.Темура по бетонной стяжке. Т.е. весь смысл ее наличия в итоге свели к "смотрится как на западе...".
-
rip Мудаки и только.
-
Где эти имбецилы откопали такие примеры, чтоб в мегаполисах университеты в черте города были
-
эта порнуха даже в свой век применялась лишь от безисходности. У нас можно произвольно ткнуть пальцем в карту, и ширина той дороги позволит нормально пустить транспорт по земле, без ущерба жителям районов.
-
ГДе посмотреть? в этом то и проблема, нет нигде ни планов и ни ничего другого, только на словах все идет.
-
В том виде что у нас, да. Однако Департаменты транспортного и городского планирования которые разрабатывают долгосрочные планы развития города и его транспортных систем это вполне нормальная практика многих городов, но у нас решили что гор.планирование и транспорт это 2стихии которые никак не пересекаются, а лишь просто должны обмениваться "информацией" или как сейчас пишут "тесно сотрудничять" и все...
-
Так они и вкладывают огромные деньги в дорожную инфраструктуру, а по части ОТ только вай-фаями ненужными всем мозги захламляют. Несколько раз был на встречах с Деп.транса и совсем не в восторге, только и говорят что есть концепт и пр... которые одобрены мировыми экспертами и бла бла бла, муйня это все полная как и их концепт "безопастного города" с 50км/час ограничением. По факту общения можно понять что упора на развитие устойчивой системы ОТ нету(работают лишь над качеством существующей, кондиционеры, интервалы "оптимизация"). Они рожают увеличение доли перевозок на общественном транспорте путем удорожания поездок на личных ТС(что в принципе есть верно).Но с оговоркой, политика удорожания поездок на частных ТС работает лишь когда ОТ сам по себе достаточно продуман, тогда у людей появлястя более дешевая и быстрая альтернатива(коих у нас не наблюдается).
-
Ну и только "смелый" МурадБилдингс с голденхаусом согласятся наверное
-
Тут бизнес это сам процесс всех этих телодвижений.
-
Можно ссылочку?
-
Попался мне на глаза один индийский фильм PK (ПиКей) - не считая немного нудноватого начала, фильм ну на редкость легкий и непринужденный, а местами даже и глубокий(тема религии в фильме обыграна отлично, некоторые сцены хоть на цитаты пускай). Рейтинги на кинопоиске и IMDB тоже хороши. Короче к просмотру рекомендую.
-
Лично на мой взгляд они симпотичнее чем то что есть. Летом в метро душно не только в самом поезде. Да и само метро делать комфортнее это непаханное поле меропримятий. Вот радует местами таблички появлиись на переходах между линиями появились, где указаны в какой стороне какая станция. Расположение их конечно оставляет желать лучшего, но подвижки какие-то пошли, уже хорошо.
-
С чего вы это взяли ? На место стоянки давно уже определили Централ парк.
-
можно просто дальную колонну принять за ось вращения и начать вертеть бетонну подушку пока осевые подушки и ближней колонны не совместятся, при очень беглом осмотре даже не заметно будет, а в щели как это мы уже умеем напихать тряпок и пр.мусор, шпатлевка и побелка.
-
Если говорить о пропускной способности, то стоять справа и оставлять левую сторону проходной не всегда верный выход. Я как-то натыкался на одну статью касательно исследования пассажиропотоков лондонского метро, так вот, на станицях залегающих глубоко с длинными эскалаторами люди больше предпочитают ехать стоя нежели шагать. А в совокупности с большим пассажиропотоком, даже те кто "торопятся" из-за возникающей очереди стоячими, будут в итоге добираться до этого самого эскалатора дольше, чем если бы люди погружались в 2ряда. Корочь в итоге торопыги проигрывают лишь дюжину секунд, тогда как общий поток увеличивается.
-
я его вытряхиваю по максимум, потом снимаю все что можно снять и в ведро с водой, после отмыва тяга появляется отличная, но в целом вспоминая многоразовый мешковый и текущий без.мешка, оба требуют к себе дохрена времени по сравнению с одноразовыми мешками.
-
смотря что называть такси. на фейсе неоднократно видел как люди писали про опцию с креслами при заказе у всяких таксослужб наших.
-
Как вы себе представляете сей процедуру? ну понятно, ровных дорог. Если интересно, вот постановочное видео от производителей этого ненужного хлама.
-
Непойму, вы это серъезно ? или вы тоже сторонник мнения, что нам навязали необходимость всех этих ремней, детских кресел и подушек безопастности, ради того чтоб продать нам "бесполезные" функции? А в самолете наверное после контакта с полосой среди первых вскакиваете с места что-бы скорее багаж взять и стоять у выхода пока самолет следующие 15мин рулит к терминалу.
-
нравится мне адрессность некоторых постов на этом форуме, уже вечерком наверно ответит, когда по свободнее будет, ну или товарищ майор ответит.