T3571

зимняя и липучка- это одно и то же... теоретически, ошиповать можно любую резину... http://www.e-kp.ru/catalog/oborudovanie-dlya-avtoservisa/shinomontazhnoe-oborudovanie/shipovalnoe-oborudovanie/pistolety-dlya-oshipovki-shin/

а какая от них должны быть помощь?

уже прошло 15 месяцев есть точно такое же авто, с такой же смесью фризов. ездит около года. если у себя в общей сложности я добавил около литра за весь период, то в машину товарища долито около двух литров. все нормально, продолжаем наблюдать прошу понять меня правильно...я не призываю смешивать жидкости...скорее, я даже категорически против этого...но при определенных обстоятельствах и периодическим контролем состояния, считаю это действо вполне допустимым. не ведитесь на такой анализ. он очень относительный...ибо основан на измерении плотности(обычный ареометр). т.е. для сравнительного анализа("эта" жижа замерзнет раньше, чем "та" жижа), он годится...но для получения более-менее качественных результатов не поленитесь взять пробник жижи в шприц, завернуть его в пакет и положить в морозильник. большинстсво современных холодильников дают -18(некоторые до -24), что вполне достаточно для нашего климата

я аналогично всегда рекомендую но год назад взял и смешал. на сервисе разлили с пол-литра, а на долив не смог купить... Синтек, мать его...почесал репу, и взял другого производителя, но такого же типа. менять всю жижу тоже не хотелось...она ей было всего полгода... короче, эксперимент пока все в норме...никаких расслоений, изменений цвета не наблюдаю...

2009й, вы уже не первый раз постите это утверждение. и как всегда, безапелляционно потрудитесь пожалуйста указать компетенный источник, где было бы написано что сладковатый запах- это признак попадания масла в камеру сгорания, а не антифриза я конечно погуглил...ГуглО лишь подтвердил мои убеждения...в том, что этот запах- это фриз.

понятия не имею я вообще не ставил этот датчик...мне никчему эта информация...

переставить датчик температуры в салон...всего делов...

не факт, что неправы мои искренние поздравления Кадаму...молодец))

можно я тоже грубо? у вас паранойя!

интересно, что они реально льют в канистры? Лукойл?

странно...я всегда был уверен в том, что сначала нужно посчитать необходимое количество секций для конкретного помещения исходя из ТТХ самих секций...сравнить разные варианты, и выбрать "лучший" для конретной цели и задачи а вы все передергиваете...удачи!

мне накакать на этих "специалистов". обычно там больше понта, чем реальных знаний и рассуждения мои относились к автономным системам отопления...в частных домах. книжек давно уже не читаю, отвык. все с экрана. а мануалы гласят: объем теплоносителя должен быть минимальным.

на Циолковского вроде неплохо делают... чтобы циркуляция "происходила" быстрее, объем теплоносителя должен быть минимальным. и чугунные батареи тут явно не в фаворитах...

конечно нет мне самому смешОн этот эффект, но он имеет место быть. в первый раз, когад поставил липучку, офигел и забеспокоился...пока не понял, в чем дело по дороге в Акташ, сразу после горбатого моста есть подъем. он для меня контрольный для определения качества бензина. все очень просто...если на выходе с подъема, там где примыкание справа, скорость авто ниже определенного порога скорости...значитЪ топливо дрянь. этот метод проверен годами и на нескольких моих авто

в смысле если разницы нет, то посмею предположить что резина так себе. ну, мягко говоря поскольку практически все отмечают легкость руля на зимке...даже на на авто с гуром...

пару лет назад на АЦ мы спорили, какой знак разумнее ставить в наших реалиях. правила требуют ставить "Т". здравый смысл говорит- ставь "Ш". лично для меня победил второй вариант...ибо даже плохознающиерусскийязыктаксорасты отлично реагируют на эту букву...полагаю, тут срабатывает условный рефлекс...что, собственно, и требуется доказать на дороге: дистанция сзади почти гарантирована главное не сказали....руль стал легче?

нет. туманка может быть и белой. дело в форме луча. на туманке он плоский, очень характерно обрезан и сверху, и снизу.а вот просто желтый свет с неправильным распределением светового пятна совершенно бестолковый...

'Т'

да не вопрос, пусть остановят. не страшно ни разу. поболтаем вооооот. только ради этого. а насчет подозревают...поверьте на слово, еще как подозревают... по моим личным наблюдениям, количество дыщащих мне в зад, при наличии такой метки, уменьшилось как минимум на один порядок.впрочем, каждый выбирает сам...

я не знаю про ваши законы... но когда ездил на липучке, ставил на заднее стекло знак "ш". и цепи когда ставил, поступал аналогично...от греха подальше...

а вот такой!)россавтопром. хотя пожалуй, я с лукавил. разница конечно есть. В утреннем пуске-на 91М стабильно запускаюсь со второго раза. за редким исключением. хотя есть подозрение, что эти исключения-это покупка 80 под видом 91...

в наших реалиях-это редкость. выберу 80 й не задумываясь. и не потому что я жлоб, а потому что не вижу разницы в большинстве случаев.это при том что мой мотор хоть конструкцией из прошлого века, но с завода заточен под 95.

смешные вы)) я лью 80...я лью 91...потому что... а я лью то что есть на заправке, не выпендриваясь

может имеется ввиду калиброванный прокат?))

впервые слышу такой *термин*