T3571

есть сомнения.почему же на крупных автобазах, при совке, для мойки блоков , голов и прочего, применяли каустическую соду(читаем- щелочь)? почему именно дизельное масло, имеющее более высокое щелочное число, обладает ярко выраженными моющими свойствами? про колу и прочие газсодержащие жидкости- имхо, бредятина сивой кобылы. возможно ошибаюсь) про чайник и стиралку- вообще не в тему. накипь и нагар- разные вещи. и природа их образования разная.

мне встречалась немного другая интерпретация:что одновременно могут сделать двое мужчин- легко, мужчина и женщина- с трудом, а две женщины- никак?

это ж копипаст... _________________________________ насчет раскоксовки...всмомнилось)...давным-давно, еще при совке, батя купил...правильно, автомобиль. у товарисча. нехило дымящий. замена сальников клапанов заметного результата не дала. время шло, авто эксплуатировался, на капремонт просто не хватало времени. так вот стали замечать, с течением времени(примерно в течении полугода), что дыма становилось меньше и меньше. доездились до того, что все пришло в норму по всем признакам имели вставшие на место колечки. причины, на мой взляд, было две: после покупки мотор стал эксплуатироваться на "дизельном" американском масле, и кардинально(для авто) изменилась манера езды. товарисч не крутил выше 2.5-3тысяч, батя- выкручивал "в звон". никакими гербалайфами не пользовались. до капиталки мотор прошел еще около 200к.

дык...у него ж на сайте есть целая коллекция гербалайфа

калильное зажигание на впрысковом моторе? чтото новенькое тут точно, дело в масле

тебе то чего интересно...или запамятовал?) он давно ее пользовал, насколько помню...

пожиже чем что? нигрол?

поставьте БК, и будете обладать таким даром. и многими другими, заодно. бонусом))

клиренс не бывает низким, он бывает маленьким как правило, "правильная" защита картера никоим образом не влияет на изменение клиренса

дважды сам ставил БСЗ на классику. все проще простого. читаем мануал, и делаем также, рекомендую установить модуль ЭПХХ, если карб позволяет это сделать. в совокупности, обе приблуды дадут заметное снижение расхода и прочие приятности при эксплуатации

есть летнее и зимнее расписание

вы предлагаете заходить на закрытые заправки и интересоваться наличием бензина? позавчера вечером около полуночи ехал с Куйлюка до 19кв Чиланзара, через Южный. все заправки по пути были закрыты.

да ладно сегодня в 8.30 залил полный бак. в наличии был 80й и 91й. вечерами закрыты большинство заправок. заправляйтесь в течении дня...

у меня дежавю? открывайте новую тему: кто, как и где доделывает новую машину

ремонт там, на самом выезде с перекрестка. пробки- с утра, и вечером...ежедневно, уже в течении месяца(не меньше).

собственно, я так и поступил. вылил его наф...в бак, вчерась все отлично! ничем не хуже 91го бензина с заправки, свеженалитого. ничего не стучит и не трещит. динамика прекрасна. так что лично для себя сделал заключение- чушь и брехня все разговоры про "прокисание" и "окисление" топлива при длительном хранении.

значит, календарных? а в договоре, насколько понимаю, прописаны рабочие дни. молодец АС, уложился однако

рабочих дней?

я тебя и не цитировал. я ответил в общем, под впечатлением прочитанной писанины на этой странице

у меня 20л стоит 91го в заначке. месяцев восемь уже. по-вашему, я даже тронуться с места не смогу, залив его? жжОте, господа!

согласен, не на химическом. но думаю, как минимум среднее образование тут есть всех. так что извините, элементарные вещи знать вы просто обязаны.на этом предлагаю прекратить обсуждение по теме: сижу сейчас в Чимгане, так вот 91 с УГО на подъеме оказался так себе. не .авно, но и не шакалат. мало чем отличается от хорошего 80го

окисление и прокисание- сильно отличающиеся по своей природе процессы. не знаю как в вашем авто, а в моем- процесс окисления топлива проходит непосредственно в камере сгорания...

не вы первая, не вы последняя. тут таких очень много, кто отказался от этого масла только из-за агрессии продавца и его отношения к людям.

приболел чтоли? глюки)? береги себя! что, разве НЕорганическая? не знал...

Паркентский УГО- ооочень часто и 80й, и 91й в наличии, одновременно. сегодня заливался на гольф-клуб УГО- только 91й...