Serega_uz

в таком случае - деньги на ветернечего там шлифовать- колодки и диски сами притираются

я сторонник Мотюля так как есть большой опыт эксплуатации как самого так и знакомых и друзейЯкко тоже вроде не плохое масло тем более и цена доступнее чем у Мотюля, но это масло появилось недавно и что то сказать сложно, но пока несколько служебных авто и знакомых ездят на ем - вроде не жалуются Ликви Молли ничего сказать не могу ни я ни мои друзья им не пользовались- думаю что если оригинал то отличное масло- много положительных отзывов в инете о нем - но опять таки- не попасться на подделку. кроме того , думаю, (чисто ИМХО) что для коробки механики Спарка любое оригинальное масло подойдет - механика не столь критична к маслу как акпп (опять таки ИМХО) на каком пробеге менял и что залил?

я ответил то что видел у нихсам я не сторонник шлифовки тормозных дисков, так как раз есть приличная выработка, то уж лучше потратить деньги и сменить на новый- с тормозами шутки плохи, любой грамотный мастер и во всех рекомнедациях по обслуживанию тормозных систем указан допустимый износ тормозных дисков после которого их надо менять, конечно тут найдется куча оппонентов, типа мы точили и все нормально - но как говорится раз на раз не приходится возможно когда ты делал шлифовку то у них еще станка не было, а если был и повезли на шлифову то надо было сразу поинтересоваться- зачем? сам предпочитаю все токарно слесарные работы делать в тех сервисах где есть такие мастера а не так, сняли- кому то отвезли а потом установили, а потом ищи кто виноват если накосячили например ремонт рулевой рейки в том случае когда там что то точить надо делал в сервисе на уч кахрамона, там же сняли рейку там же рядом выточили и поставили обратно- работает как часики

в механику нексии Yacco BVX 75W90 2L

кто в курсе а нафига от пединститута до джуманджи всю дорогу раскопали? прям возле джуманджи гора земли и ни одного знака - те кто не знает едут и еле успевают оттормаживаться очередной дибилизм

им некогда - они дружно камеры смотрят и шрафы выписывают и плевать они хотели на наши вопросы и проблемыесли бы головой думали то сначала бы все отстроили, дороги отремонтировали, разметку нанесли - проверили работоспособность системы в тестовом режиме а потом запустили.

если о ковриках- то Российские не воняют и более гибкие, наши все вонючие от сильно вонючего до слегка попахивающего, лето в жару чувствуетсясебе и жене в авто взял корейские коврики- они типа очень мягкие - вернее гибкие- ваще без запаха и смотрятся красиво брал на фархадкском под 190 тыс сум за комплект- легли в авто как влитые как будто по машине их делали гоняй не гоняй - наши движки не для гонок - это для спорт авто актуально, тут вопрос в другом - мотюль в свое время выбрал и остался на нем так как оно было реально не залипушное и на протяжении всех этих лет стабильнощас поставщик сменился но масло есть- менять на другой бренд не хочу и в принципе не вижу особых причин у любого бренда в его номенклатуре есть и дорогие спортивные масла есть и для подешевле а есть и совсем бюджетные так что если уверен что 100% оригинал - можно лить в зависимости от своего кармана и Шел и Тотал и Ликви и Кастрол и Мотюль да ваще любой нормальный бренд- главное - оригинал , соответсвующая вязкость и допуски и вовремя менять.

да вроде особо не ощущается, автошка же новая, да и ручку трогаю токо когда переключаю если в акпп тоже залита какая то фигня которая тоже быстро почернеет, то это ваще безпределладно в механику 2 литра ушло а в акпп почти 10 уходит при полной замене. - во попадалово будет

ничего не могу сказать - я им не пользовался ни разуя уже 7 лет заливаю только Мотюль и планирую дальше его заливать но по отзывам форумчан и тестам шел отличное масло - если оригинал

честно не помню- мы брали сразу масло для движков на 4 машины и еще кучу всего

нет теперь крык крык нету

при переключении скоростей был какой то легкий металлических типа скрежет или хруст- щас все тихо и мякого

не знаю что там- но с пробегом всего в 2 000 км масло очень черное

в мотор якко v600 5 на 40а в коробку тоже якко Yacco BVX 75W90 2L

по поводу жесткого включения скоростей на нексии сегодня после обкаточного пробега в 2к км и замены масла в моторе решили поменять масло в механике мало вылилось очень очень черно и после замены масла скорости стали переключаться намного мягче.

сеня поменяли масло в моторе и коробке- авто Равон Нексия 3 механика нулевая с салона пробег 2 000 км так вот масло из коробаса черное при черное, после замены масла в коробасе намного лучше стали включаться скорости - очень мягко так что вот и судите что нам с завода заливают

толку от их гарантии ноль! да и потом те же мастера на офиц сервисах запросто зальют тебе без дексоса и поставят печать если правильно попросить.

нет у нас инструкции не дали ее нама за расширенный ответ спасибо в форс узе есть такое масло вот и так думаю, кроме того где можно 5на30 то можно и 5 на 40а дексос 2- я на него давно забил - считаю чисто маркетинговый развод

вот и я так же думалтам же вроде движеу как на Кобальте? а почему некоторые сервисы говорят что 0на20? и только его

радио- сказали и забыли а тут хоть можно копию текста представить

подскажите какое масло по вязкозти лить в Нексия 3 по мурзилке? а то авто есть а книжки не дали кто то говорит что спокойно можно 5на30 и 5 на 40 а кто то только 0 на 20

подскажите какое масло по вязкозти лить в Нексия 3 по мурзилке? а то авто есть а книжки не дали кто то говорит что спокойно можно 5на30 и 5 на 40 а кто то только 0 на 20 или лучше в масленной теме спросить?

в каком диапазоне - Ка, L, или К

это чтож? теперь и за 70 км/ч штрафуют? почему? если 70 разрешенаили это на участках где ограничение 50 ?

а антирадары ловят эти радары или реально по скорости кадров вычисляют? кто точно знает?