Serega_uz
Собеседники-
Content count
10 525 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
6
Everything posted by Serega_uz
-
еще нетподфартило через близких знакомых взять Мотюль по очень очень вкусной цене взял на 2 замены себе и жене как откатаю, буду переходить на другое, ну если конечно опять так подфартит с Мотюлем то конечно опять возьму а если нет то скорее всего на Лукоил - раз его так расхваливают все - да и по цене если будет как написано (в пределах 200 тыс сум)
-
ну я то ваще уже давно в завязке по этой теме ну тады конечно лучше брать его и по цене выгоднее и уверен что Лукойл тут не будет левак завозить осталось только откатать тот запас Мотюля, что недавно затарился и переходить на Лукойл
-
лучше чем например мотюль? за 4 литра? 100% синтетика? если на ней можно ездить 7-8 тыс и реально качественное искорее всего не залипуха- то тогда конечно не плохои еще вопрос- мужики- а этот лукойл лучше чем например якко v600 или еще чтонить в ценовом диапазоне 200-250 тыс сум за 4 литра? это ты про меня чтоли а кроме продаж- сервис по замене будет?ну типа заехал купил и сразу поменял ну и заодно все фильтры? если да- то супер
-
а как оно по цене?и на сколько оно лучше таких же по классу в сравнении с теми же Кастрол, Мобил, Шел, Мотюль, Якко
-
а ЗИК?
-
с другой стороны у них есть скидки и оплата в любой форменапример в одном из "известных" сервисов скидка если налом платишь а по терминалу нет, даже постоянным клиентам а в Тотале например у меня 15% на все товары и оплата пластиком так что по цене это еще не факт- дорого или дешево (все сказанное не реклама) если каждые 5 тыс км менять - то вполне думаю нормально будет сам там масло не беру но много что из химии, а так же антифризы и тормозуху кстати меняли на служебной машине тормозуху- 50 тыс по терминалу полная замена с работой через какой то станок. правда в прошлом году дело было- сколько щас не знаю. но и на то время цена самой тормозной и работы в принципе очень не дорого
-
а подобные ему это какие?
-
С Днем Рождения! Крепкого здоровья, огромного счастья, любви и удачи всегда и во всем!
-
может хватить вайдосить по поводу сектпонимаю, что у тебя очень большая неприязнь к форс узу - но при чем тут мы? да надоно есть защитки, в которых есть отверстие для слива масла
-
у нас спарк автомат- с самого начала эксплуатации установили защиту картерав итоге за 4 года только одни плюсы клиренс если и уменьшился то в городе это не чувствуется совсем по поводу обдува и перегрева- тоже за 4 года ни каких проблем а вот плюсы есть- особенно если гденить по неосторожности налетишь на камень или еще что то- то защитка выручает реально сам на лачике с 2011 года тоже катаюсь с защиткой и тоже ни каких проблем.
-
а как дела с автоматом? глюков нет? работает четко?
-
и каким образом фиксируется? камерами или гаишниками у которых радары?
-
это ты про фирму радаров уз?я у них тоже брал ВР неолайн S 30 тоже был глюк- поменяли в гарантийный переиод без разговоров, кроме того, не надо ни куда ехать- сами приехали- забрали на ремонт и дали на время подмену, потом привезли новый так как старый не могли отремонтировать согласен что у них немного дороже чем на базаре- но есть сервис и гарантия которые реально работают и очень удобно что есть бесплатная доставка и тестовый период.
-
никто не в курсе когда обновленный Кобальт начнут у нас выпускать и что у него в обновлении- только внешне или салон тоже улучшили? а по железу все старое или тоже есть новшества?
-
Танкист, при всем уважении к тебе, ну не может обычный продаван или , если культурно - то реализатор, быть офиц дилером
-
вроде Россияне очень хвалят эти ремникстати- где прикупил? и почем вышло
-
езжай сразу к мастерам и заклейу меня тоже началось все с маленького камушка и маленькой трещинки, которая потом переросла в огромную
-
точноднем заправился на байналминал - черный пистолет- 91 бензин - качество так себе(((
-
на лачике пробег почти 130 тысфорсунки чистил в среднем 1 раз на 20 тыс км - получается не менее 6-7 раз - все нормально работает (ттт) на спарке 60 тыс тоже чистили раза 3 и тоже врое все нормально скорее всего верно Танкист подметил- зависит от рук мастера и то чем чистят
-
ну тогда и на других мастеров нечего бочку катить и списывать все проблемыесли у него начало масло жрать надо было сразу искать причину
-
поделись информацией по электрику
-
у меня в максимуме тоже примерно литров 14 а если ездить по кольцевой или по дорогам с минимум светофоров то и на 8 литров можно выйтитут много факторов- и бензин и масло и стиль езды, свечи, шины летом например у меня на летних шинах и с кондером не более 13 по городу выходит, а если взять средний расход за неделю по маршруту: 5 дней по городу и в выходные в горы то средний расход не больше 10 литров и это с движком 1.8 и далеко не пенсионерский стиль езды
-
а куда смотрели прямые руки твоих мастеров после покупки авто?
-
вряд ли изменитсяскорее всего просто показуха для народа, что типа что то делается и за что то переживают у нас ЖМ монополист (иномарки с огромной ценой растоможки в расчет не беру) и у нашего покупателя выбора нет- так что купят все и вся и на любых условиях
-
у меня аналогично с прошлого года такая же ситуация но на спаркечто делать не знаю на лачике такого нет говорят что это глюк сигналки