Serega_uz

вчера вечером, часов в пол двенадцатого по дороге заехал на лакокраску, 80й и 91й свободно, просто на всякий случай спросил 95- и практически без уговоров налили полный бак

когда до машины и потом домой заносил эту коробку- то так не думал:)

сторговался за 240 уев остальных местах на малике 260 да офигенно тяжелые и большие , написано что 27,8 кг весят

можно подробнеечтобы тему не засорят - если можно то в личку по большей части интересует звуковая система с качественным декодером музыки в форматах мп3 и флак, а так же полочная акустика к этой системе пока форум не работал- не выдержал- прогулялся по малике и прикупил себе компьютерную акустику Edifer Studio R2800почитал потом в инете по ней отзывы - очень окаца хвалят и реально звучит отлично - не ожидал такого от мультимедиа колонок теперь хочется еще чтонить качественное для воспроизведения музыки - так то что стоит в ноуте не устраивает (ноут Asus N73SV максимальной комплектации на I7 )

поддерживаюэти все интервент сайты - что кота в мешке, фиг знаешь что тебе подсунут

подскажите пожалуйста, где можно в ташкенте купить качественную звуковую аппаратуру для музыки дома,типа Yamaha, Denon, Marantz ? раньше на бешагаче был магазин ямаха, там был не плохой выбор миницентров и акустики для дома- куда его перенсли и ваще он есть?

x cess 8100 5w40 уже последние года 3 только егодо этого почти все перепробовал в акпп коробку спарка подходит motul multi atf - но на форсе оно было очень дороговзял через знакомых в другом месте по цене вышло около 13,7 уе за 1 литр

старые запасы или новый продавец?

если найти правильного продавца то цена очень очень приятная

зрязря выкинутые деньги поверь мне, я практически все мотюли перепробовал 300V есть смысл лить в дорогущие иномарки с турбированными движками кроме того, этот 300ви очень быстро чернеет, на пробеге в 5тыс км уже черный ужасно есть плюсы, мотор очень тихо работает, прогревается мотор быстро, сказать что динамика выше- не скажу- если и есть то совсем чуть чуть, хотя это эффект плацебо от дорогущего масла еще раз 300 ви это масло не для наших машин.

ну поделись с форумчанами, что за масло покупаешь, может кому то полезно будет

какой размерности?

старые запасы Петроноса?

у нас на спарке аналогичноте мастера что смотрели говорят что ремень генератора, либо подтянуть либо новый но мы недавно меняли ремень , может туфта оказалась свист идет только когда холодно

уровень масла в акпп проверяется всегда на прогретой машине вот поэтому у немцев скорее всего так и написано на некоторых моделях акпп нет щупа например на акпп айсин - есть щуп а на акпп zf которая стоит на лачиках 1,8 там нет щупа, проверка осуществляется только через заливную пробку при прогретом авто

ничего странногово первых- Якко имено синтетика выходит дороже чем Мотюль (я про моторное масло) во вторых - у меня в акпп как раз и залито мотюль путем полной замены, которую делал на форс узе первый раз при пробеге в 60 тыс км теперь время второй замены и у меня для акпп опять мотюль- но вот зачем мне теперь делать полную замену, которую многие не очень рекомендуют делать, тем более у нас почти ни у кого нет этого аппарата которые делает полную замену, а то что продувают акпп- это я считаю полная фигня, потому что из гидро муфты продувкой масло не выйдет, а делают полную замену у нас путем вытеснения новым маслом старого при заведенном двигателе и переключением акпп, при этом расходуют 3 а то больше лишних литра масла. вопрос - нафина мне это нужно? продавцу это выгодно- он зарабатывает на работе и продаже лишнего масла, а клиент это не выгодно. и потом - чем плоха частичная замена? 2 раза по 4 литра - того масла которе выльется из акпп? знаешь- ценовой диапазон масле типа мотюль для очень многих не приемлем, да кризис, да не все могут себе это позволить неа зачем - просто я нашел Мотюль по цене дороже зика, но дешевле чем кастрол - так что я и останусь на мотюле. а все это время акпп будет без масла? нет уж ки- спасибо- меня такой способ не устраивает. сколько у нас сервисов по замене масла в акпп и у всех своя метода особенно по процедуре полной замены я уж лучше сделаю 2 частичные замены и не буду рисковать тем что и как эти супер мастера по своему поменяют

первый купили 1,5 года назад, остальные в этом году- сколько протянут фиг знает- поживем увидим

поддерживаю4 раза там брали аккумуляторы и проверяют генератор и гарантию дают

интересно и как они это умудряются сделать если в лачике в акпп всего то 7, 5 литров масласвободно сливается 4-4,5 литра, остальное находится в гидромуфте - и как вот они его то сливают? можно и так чуток меньше, два раза по 4 литра -8 литрова при полной замене путем вытеснения уходит минимум 10 литров, а то и 11 литров - а при весьма не маленькой цене качественного атф масла то сумма тоже хорошая выходит и еще все те объемы сливаемого масла, которое тебе озвучили в разных сервисах- это слова мастеров или ты сам видел? сказать можно что угодно, особенно не очень верится когда говорят такие цифры как 6-7 литров и называют что это частичная замена

в розницу дано они заливают в этот "чудо" прибор тормозуху, которая идет в больших бочках- там видать цена друга зы все сказанное только по сервису и продукции Тотал на лакокраске

вот такая кажись у них фиговина стоит для замены тормохухи все вместе с работой вышло 50 тыс сум, кстати платили терминалом

вот вот- меня это тоже смутило- поэтому себе не поменялпроэксперементировал на служебной автошке хотя знаешь, может я чот напутал, может там как то по другому там в этом "станке" для замены куча трубок, может как то по другому

честно говоря сам не видел как делают, там есть главный менеджер константин- он мне объяснил так:у них этот станок подключают к бачку в котором залита тормозуха родная , а в станке (станок громко сказано - там какая то бочка пластикова или железная и с ней несколько трубок) новая под давлением, и через бачок автошки они под давлением заливают новый вытеснением старой а вот то что последовательность замены- тоже спросил- сказали что именно так и делают но сам не видел на служебной нексии поменяли- но меня не было когда меняли но авто ездит без проблем, т.т.т. если есть сомнения, то я думаю вместе с этим менеджером Константином можно подойти к мастерам и там все обсудить и решить.

я 120 тыс откатал и ни каких доп фильтров не ставил и не собираюсь ставить не спорю - ставят трубки и делают более-менее аккуратно- но вопрос в другом- а зачемна тех атво на которых поставили этот доп фильтр ни какой разницы не заметили, как забивались форсунки так и забиваются и еще одна непонятка- например мне когда форсунки чистили и показывали сколько всякой гадости выливается из топливного шланга, когда его отключают от рампы, то почему вся эта гадость на в форсунках? я все время лью качественну синтетику - и ни каких присадок движек тоже работает тихо и ровно может нафиг тратить деньги на присадки а проще лить качественное масло или же как Шторм написал - пусть масло не очень дорогое но менять почаще. да и с нашим фиговым бензином и стилем езды действительно лучше почаще менять масло когда авто было новое с не большим пробегом то синтетика от мотюль реально 10 тыс км держалась на отлично щас после примерно 100 тыс км начал замечать что после 8 тыс и мотюль черный черный , стал теперь менять 8 тыс км одно успакаиват, что последнее время беру мотюль по очень очень демократично цене чот не верю я в эти чудодейственные присадки, попахивает всякими типа маркетинговыми разводами

как сказатьуходит очень много масла- конечно для сервиса это выгодно, тем более они сами это масло и продают, больше поменяли- больше продали, для владельца авто - лишний расход и весьма не маленький ну а потом - чем плоха частичная замена?