Serega_uz
Собеседники-
Content count
10 365 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
6
Everything posted by Serega_uz
-
спорить не буду- но ты сам набери в гугле - вредно ли ездить бензиновым моторам на газе конечно- щас поклонники ГБО напишут кучу гадостей про наш бензин и кучу полюсов про ГБО у всех свое мнение
-
а не лучше ли заправиться коммерческим 91 - по деньгам выходит не дороже обычного 80го с октаном, тем более щас коммерческих заправок много и от мисски не далеко доказано- что октаны поднимают октановое число в среднем от 1 до 3 едеиниц, так что , чтобы из нашего говеного 80го сделать что то более менее приемлемое и без детонации надо лить 3 а то и 4 бутылочки октана- октан оптимален если например чуток поднять качество не очень хорошего 91 а так для 80 - бесполезен уж лучше ездить с фишкой- пусть чуток тупит но не трещит и деньги на ветер не выбрасываешь.
-
на сколько читал в инете - наш движек не расчитан на газ, конечно ездить можно - но не нужноя тоже не спец в этой теме , но то что начитался- если на газ и бензин то в движке какие то изменения есть по сравнению с тем что только на бензин, типа на газе что то сохнет быстрее
-
зачем?
-
а не проще и дешевле всех этих "хваленых" октанов просто заехать на коммерческую заправку и залить нормальный 91 бензин от которого ни детонации нет и тяга отличная и в жару и с кондеромпо деньгам то на то и выходит сам держу октан в заначке на случаи когда и на коммерческих нет 91 или 95 но стараюсь до этого не доводить если так важен вопрос в нормальном бензине, то надо и позаботится об этом заранее, осталось полбака- не ленись заедь и заправься под горло и катайся дальше чем потом бегать по городу искать нормальный бензин или лить эти бесполезные октаны.
-
а это какие года?у меня лачик 2011 года вроде как раз после 202 перестали с движком 1,8 выпускать и стали гнать на 1,6 а там как раз и подходит колхоз с бобиной
-
именно равномерная вибрация стоит родная бобина с завода - уже больше 100 тыс откатал - вроде не глючит
-
но я все равно на газ переходить шугаюсь да и смысла не вижу разве что только из-за того что не надо искать 91 и 95
-
ты все на метане или на пропан перешел? если на пропан то как ощущения?
-
а свечи менять не пробовал?у меня тоже иногда на холостых немного трясет движек, грешу на подушки двигателя, потому что что когда на паркинге стоит коробка то почти ничего не трясет а как переключаю на D или R то начинаю чувствовать вибрацию тоже думал, но пару мастеров отговорили так как щас бобины что матизовские что лачетивские идут не того качества что раньше- в основном провода, долго не живутда и потом не люблю колхоз- если заводом предусмотрена установка бобины как у нас стоит то не стоит что то придумывать и колхозить с боку. ИМХО
-
сомневаюсь что как на втором фото можно приколхозить бобину неужели бобина матиза потянет параметры для лачика - там разве токи одинаковые что на свечи идут? кстати авто все переделанное - стоит рессивер Бормана, который в инете на форумах многие очень хают
-
а в чем это проявляетсяи какая альтернатива?
-
нет
-
постоянно стараюсь брать только родные жм 3х контактные
-
собака лает- караван идетне обращай внимание пусть пишут, как говорится - бумага все стерпит если на всех темах форума реагировать на минусы- и пытаться кому то, что то доказать - нерв не хватит. это форум - каждый пишет свое мнение, пусть даже и не правильное ну прочитал, немного оспорил, не поддается- ну и пусть, пусть он думает , что думает, живи проще, проблем и так в жизни хватает.
-
ребята давайте завязывать эту дискуссиюи вот почему - тут настоящих проффи в области безопасности аэропорта нет, потому, что, кто ты и кто я - мы сами знаем Ташкент 2009 он не безопасник, хотя весьма грамотный и начитанный мужик на счет Жени - тоже сомневаюсь в его профессионализме в плане авиационной безопасности и не потому, что я его знаю или нет, а потому, что настоящий проффи в этом вопросе никогда сам светится не будет, тем более тут на форуме , да и рассказывать во все услышание основные методики тоже не будет, а просто тактично промолчит и улыбнется тому, что здесь трындят так что спор этот - ну в общем, думаю, так - для поддержания темы. в свое время имел возможность общаться со спецами по безопасности аэропорта, так они даже в рабочем порядке не всегда все скажут, а только то что нужно тебе по работе в конкретной ситуации.
-
Чинабад получает с Бухары
-
если уж и заправлять 80й то лучше чинабадский чем УГОшный
-
да когда ж вы с этим мотюлем успокоитесьда и потом - ты им пользовался чтобы говорить что разницы нет а переплатил не переплатил - тоже ерунда- как будто кто то заставляет покупать
-
бардак там всегдада и почти на всех дорогах у нас бардак
-
от торопыг и борзых водятлов знаки бессильны
-
получается что у тех кто на круге приоритет?
-
какая разница- зато барыг кормить будешь
-
практически везде, даже на коммерческих УГО, только 80й блиии- дожили
-
аналогичная ситуация была на служебном лачике , правда не акпп а механикакороче так же дергало машину дня 3-4 потом в один прекрасный день она ваще встала - даже заводится не хотела (хорошо что это на стоянке произошло) вызвали мастеров - диагноз - бензонансос - поменяли и все супер стало а изначально тоже замеряли давление - насос качал прилично и тоже не было ни каких ошибок на сканере. попробуй в какой нить сервис заехать и пусть поменяют бензонансос, договорись, что если проблема уйдет - то деньги за бензонасос остаются у них - нет - возврат.