Serega_uz
Собеседники-
Content count
10 374 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
6
Everything posted by Serega_uz
-
Чинабад получает с Бухары
-
если уж и заправлять 80й то лучше чинабадский чем УГОшный
-
да когда ж вы с этим мотюлем успокоитесьда и потом - ты им пользовался чтобы говорить что разницы нет а переплатил не переплатил - тоже ерунда- как будто кто то заставляет покупать
-
бардак там всегдада и почти на всех дорогах у нас бардак
-
от торопыг и борзых водятлов знаки бессильны
-
получается что у тех кто на круге приоритет?
-
какая разница- зато барыг кормить будешь
-
практически везде, даже на коммерческих УГО, только 80й блиии- дожили
-
аналогичная ситуация была на служебном лачике , правда не акпп а механикакороче так же дергало машину дня 3-4 потом в один прекрасный день она ваще встала - даже заводится не хотела (хорошо что это на стоянке произошло) вызвали мастеров - диагноз - бензонансос - поменяли и все супер стало а изначально тоже замеряли давление - насос качал прилично и тоже не было ни каких ошибок на сканере. попробуй в какой нить сервис заехать и пусть поменяют бензонансос, договорись, что если проблема уйдет - то деньги за бензонасос остаются у них - нет - возврат.
-
лучше сразу поменять, а то потом тысяч через 20-30 помпа приплывет а ее менять по деньгам как все в комплексе. тебе проще, мне чтобы этот сальник поменять надо акпп снимать а потом обратно- практически во всех сервисах цену озвучивают 200 тыс сум
-
именно искать - достало это
-
щас с такой ситуацией и коммерческие начнут химичить- продавать 91 по цене 95 и самое неприятное что ни контроля ни управы нет на них ни какой
-
не хилый фейслифтинг если по гос курсу аж от 10 тыс уе хотя если по реальному то 25-27 тыс - в принципе отличная цена
-
аналогично езжу второй год ну наверное у них сильно текло- а у меня, например, потеет и уровень масла практически на всем пробеге до замены не падает напомни плиз - у тебя тоже автомат? потому что был в 3х сервисах - мне на автомат работу зарядили 200 тыс сум
-
ездить так как рекомендуют тут , тут , или тут ну и по прошествии примерно 50-60 тыс км пробега желательно поменять масло в акпп
-
а когда и почем будут? движек тот же?
-
а какое давление качаля на своих конти как только нге гонял и в какие ямы не попадал- ни одной шишки, давление всегда держал минимум 2,2
-
на счет замены заднего сальника коленвала особенно на авто с акпп- это очень любят сервис мены- так как сам сальник стоит примерно от 20 до 30 тыс сум а работа 200 тыс сум (это если акпп, на механике вроде дешевле)сам езжу уже второй год с тем что именно задний сальник потеет, не сказать, что течет, немного потеет. на счет того что масло на ремень - думаю страшилка, так как если бы масло на ремень попало то ремень бы проскакивал, даже зубчатый - ну я так думаю, возможно ошибаюсь если будешь менять сальники то сразу меняй все и ремни и ролики и помпупотому что потом опять придется платить за работу не маленькие деньги.
-
Завтра кладбище на домробаде будут пускать на машинах?
-
сильная переплата за бренд, да и потом в наших реалиях нафиг надо такой крутой АРчтонить из шоми, вистлер или неолайн в пределах 100-150 уе вполне сможет удовлетворить потребности
-
почти все современные камеры имеют светодиодную подсветку и если мощность светодиодной подсветки приличная то она может и номер авто через свет фар увидеть, кроме того можно ставить ИК прожекторы- они ваще ни кого не слепят а мощности их хватает чтоб метров за 50 чекто номер высвятитьсамый оптимальный вариант - стрелять ИК в зад авто - там наименьщая мощность свет потока от авто и легче номер разглядеть вот ими как раз таки и удобно идентифицировать авто и то как они стоят - правильно, а вот для определения скорости авто и проезда стоп линии они не пойдут, так как практически все стоят за перекресткомну разве что самого крутого джигита выцеплят, который совсем в наглую на красный проедет за перекресток мое мнение - камеры не совсем правильно установлены, я конечно не спец по дорожному видеонаблюдению, но что то мне подсказывает - что сделано не совсем так да и потом, ради интереса, погуглил кучу сайтов Российских по видеонаблюдению на дорогах- у них совсем по другому, может у наших какая то своя метода, антиджигитовская- может нашим гаишникам виднее.
-
вряд ли, те чудики что летают как им угодно, они ни в форуме не сидят ни ролики не смотрята те кому не безразлична ситуация на дороге они и без роликов будут аккуратны хотя мысль не плохая- может в средствах массовой информации иногда крутить такие ролики и как Даларес написал где нить в городе , где огромные мониторы с рекламой стоят, то и там запускать, как раз на красный свет, когда автошки стоят - пусть водилы полюбуются что творится от несоблюдения ПДД и дорожной наглости. если дать подтсветку так, чтобы номер видно было- то она и нехило самого водителя слепанетза бугром на дорогах освещение нормальное, поэтому и номера видно, кроме того за бугром камеры которые следят за дорогой и пишут нарушения настроены по другому - на полосу смотрят и в лоб машинам, кроме того там и система WDR мощная, а те камеры что в ролике и у нас на дороге - они панормано снимают, вот поэтому и такая картинка.
-
днем даже бюджетно китайская камера более менее достойно снимаета вот ночью полный отстой ты посмотри на ролики- ночью автошки как светляки с фарами, там не то что номера и водителя, там толком то и авто разглядеть сложно (прям на 8 секунде ролика посмотри ну и далее где ночью)
-
это тот что из армянской бригады?
-
так он же написал что антирадары будут бесполезны- это было бы актуально если бы какие то супер пупер радары придумали на которые антирадары не реагируютну да ладно - это лирика, может просто не так написал он.