Serega_uz

о! потом сообщи координаты где именно на Фархадском и телефончик возьми плииз и узнай по терминалу работают? заранее спасибо!

в свое время лет 8 назад купил не очень дорогу саеко, но видать не так пользовался или еще что- короче стала глючить, я ее куда то закинул и забыл

подскажите где щас можно качественно заправить , отремонтировать кондиционер в авто- желательно с оплатой по пластику раньше в прошлом году делал на сервисе возле мойки на Заводской- ребята с соседнего форума дали координаты, а тыкнулся недавно туда а они говорят переехали надо на 2х машинах сделать профилактику , возможно с дозаправкой и на одной полностью заправить и выявить утечку, две машины служебные так что очень желательно по терминалу оплатой помнится Драйвиладж и Шпион ругал и еще кто то- отзывы не очень лестные. что еще посоветуете

да - вкус другой- но мне понравился- недавно пил в гостях - кофе на вкус напоминает старбакс медиумно проблема в стоимости этих капсул- те у кого пил они иноземцы- и сами привозят себе кода в командировках, им проще опаньки - значит мне тоже не стоит сильно увлекаться, тоже бывает давление подскакивает

подскажите по выбору пожалуйста сын планирует прислать в подарок кофе машину и как вариант предлагает неспрессо, но у нас с капсулами для неспрессо напряг да и дорогие они очень может тогда лучше обычную кофе машину и какую лучше предпочитаю крепкий кофе типа эспрессо или допио или лунго и ваще стоит ему от туда отправлять кофе машину или здесь лучше купить? извиняюсь за вопрос- а почему нельзя? может мне тоже нельзя а я пью

дешевле выходит? а качество не страдает?

подскажите где и почем можно купить капсулы кофе Nespresso ?

сорри за оффтоп- реально Белорусская тушенка вкуснее нашей? такая как раньше была при союзе?если да то скинь где затарится можно.

к сожалению тут ты полностью прав машине 5 лет- практически всегда 91 или 95 за редким исключением (ну когда ваще полный кризис) 80- и ничего страшного с машиной не случилосьсвечи раньше менял каждые 10 тыс (не из за того что горели ну просто хотелось так - была шиза все менять на новое и часто) щас меняю на 20 тыс - полет отличный, но свечи беру в основном оригинал жм в синей коробочке, крайний раз купил денсо - вот на них уже 22 тыс откатал- и ни каких проблем так что , думаю, если будет 91 или 95 заливай без опасений.

это рекомендация официального сервиса КИА, там даже на входе в сервис с правой стороны плакат огромный висит и расписано где и что и с каким интервалом менятьда и менеджер салона и их спецы в сервисе подтвердили что именно так и надо возможно Корейцы учли наши тяжелые условия для эксплуатации машин и дали такие рекомендации , ведь не дураки же на заводе КИА работают во первых- давай не в этой теме - модеры поругают ну а потом масло на нашем рынке новое - поживем увидим как оно себя зарекомендует, потом будем сравнивать а цена с небольшой разницей не показатель ну и потом европейский товар всегда был дороже азиатского

а еще есть поговорка:скупой платит дважды а она у него особенная саморегенирируемаяблин ваще не предстваляю - за столько лет- и как она не испарилась, видать дворниками тоже не пользуется, а если пользуется то только в дождь - на омывайке экономит, а зимой она просто замерзает и нет необходимости в ней

у всех свои тараканы к хорошему быстро привыкаешь правильно поступаешь- я тоже такпросто для кого то 80 й это догма- потому что практически всегда есть, и главное цена, а ну и еще типа от него свечи не горят (Шторм это не в твой адрес- заранее пишу а то щас начнешь штормить по теме)

а может не нечаянно - а может понравился?ведь 80й то всегда и везде в наличии, это с 91 и 95 проблемы ладно уж- признайся что понравился бензинчик

бери - хорошие АР- кроме того у них гарантия на всю продукцию неолайн 1 год и вроде есть сервис центрв свое время я даже на их офиц сайт в рашу писал так они подтвердили что есть дистры в ташкенте это радаров уз и неолайн уз

а что мешало ему так поступить? самому все купить и сделать в том сервисе где он доверяет мастерамно он выбрал СОЗНАТЕЛЬНо тот вариант что описал- зачем теперь кидаться тапками- что сделано то сделано. надо смириться тут вопрос спорныйпотому что в последних авто, что наш автопром выпускает, фиг знает какое по качеству масло залито в акпп вот хотя бы пример с такими машинами как КИА - в их сервис центре рекомендуют первую замену масла в акпп делать на 40 тыс км- а это машинки чисто корейской сборки и модели свежие и движки с акпп не древние, так что с одной стороны форс уз прав просто у нас привыкли на всем экономить и ездить на машинах до упора, либо пока не сломается с другой стороны - все зависит от отношения самого человека к машине, вот некоторые форумчане ездят по 50-60 тыс и почти ничего не меняют- типа не хотят тратиться на авто типа не мешают ей ездить, хотя в мурзилке прописаны регламенты замен как по пробегу так и по времени ну это личный выбор их. и еще- чтобы совсем честно- любой, абсолютно любой сервис всегда старается с клиента снять деньги, это их заработок их прибыль, поэтому осуждать форс уза думаю не совсем правильно, тут кроме его сервиса практически никого больше не обсуждают, а в реале куча (если не все) сервисы так поступают я понимаю, что форс уз со своим масло и теми постами, что раньше писал набил у кого то негатив, к тому же он щас завез реально французское масло и очень хорошего качества по очень конкуретной цене в сравнении с Ликви, Шел, Зик, Кикс , Кастрол и Мобил возможно это тоже у кого то вызовет раздражение. я не защищаю форс уз и его ребят, тоже бывает чем то не доволен, но когда мне на любом сервисе пытаются что то впихнуть, а мне это не надо, я просто отказываюсь в любом сервисе есть что то отрицательное, а что то положительное, поэтому, человек , с разумом, должен просто отсекать не нужное а брать то что ему нравится - а из за одной ситуации обвинять всех мастеров в сервисе и самого владельца- некорректно например у нас на одной машине был глюк с датчиком кислорода, к кому только не ездили, купили аж 2 датчика, типа один возможно брак, а приехали к форс узу и его мастер, кстати Сергей, тот что Серега тюн тут на форуме, за 5 минут решил проблему. аналогично было много ситуаций и по хлжовке и по движку и по акпп и его ребята весьма успешно все решали. у него постоянно на сервисе очередь из машин на обслуживание и ремонт- и машины не только местного автопрома а много и иномарок теперь по местному автопрому- он например никогда не отказывает ни одной марке машин, а есть сервис мены, которые ниже Каптивы или Малибу даже связываться не хотят- зажрались. есть мастера которые по большей части барыжничают а работают их ученики, продожать можно до бесконечности вести этот разговор но это превратится в базар- так что давайте быть объективными. (Азимут это не в твой адрес- просто понесло меня в этом посте- так что не принимай на себя )

так его никто не пугал и с ножом к горлу не заставлял сделать- ему озвучили проблему и предложили решение и ценувот и все- просто одни мастера забивают на эту рейку другие добросовестно отмечают недостаток и предлагают его устранить теперь - человек сознательно убухал почти 2 лимона сумов на замену аморов с гарантией, а устранение стука рейки его возмутило- толи цена то ли еще что каждый мастер прав по своему ну тогда надо было сразу ехать к своему мастеру и все делать у него, зачем к форс узу поехал? короче спор не о чем так можно любой сервис обхаить или наоборот возвысить я абсолютно спокоенчто мне заводится то- машина твоя тоже очень правильно- но есть те расходники которые надо менять, особенно с нашим бензином, дорогамитак ты всетаки расскажи что это за технология проверки свеч не снимая их- и где и как это делают ты знаешь - прошел этот кайф, завязал я с этимно то что положено по регламенту менять - меняю свечи меняю чаще положенного - ну бензин у нас такой, почти у всех (кроме тебя) свечи на бензине дохнут быстро

да уж - весьма оригинальный и своеобразный подход - ну чтож - твоя машина, твой выбор , да и шины не меняй пока совсем не лопнут, ну и главное ремень грм не трогай пока не порвется. потом все поменяешь и отремонтируешь разом. ты на счет диагностики свечей не снимая расскажи плииз- где почем и как это делают- чот интересно стало

у тебя прям супер авто! а как же регламент, по которому надо определенные расходники менять? остается только позавидовать а что это за супер диагностика, которая не выкручивая свечи показывает их состояние? и в каком таком супер сервис центре такое делают- поделись пожалуйста

если мне память не изменяет то и свечи у тебя еще родные?

в свое время при пробеге почти в 60 тыс поменял масло в акппрезультат - перключения акпп стали практически не заметны. пропали легкие удары при включении режимов (на стоковом масле было)

ты еще в других сервисах не видел как разводят на бабло если рейка течет - то это ваще критическое состояние самой рейкиа так в большинстве случаев она "потеет" и стучит стук чисто дискомфорт- но ездить можно и в принципе ничего опасного но когда меняешь аморы с чашками и при приличном пробеге, конечно, оптимально, заменить по возможности всякие резинки, стабилизаторы и ну и рейку злополучную подлатать- тогда можно еще как минимум 50-70 тыс ездить спокойно но можно и не делать рейку и ездить со стуками и ждать когда она реально потеччет а потом бежать к мастерам и делать все на выбор владельца авто

короче давай не будем разводить тут срачтема про лачетти - аморами дволен- супер- рад за тебя и твой выбор- я тоже езжу на каябах и доволен ставил у форс уза но не парился с гарантией- вышло намного дешевле про рулевую- время покажет но из за одной ситуации, которая тебя обидела называть весь сервис "гнильцой" не корректно я в этом сервисе обслуживаюсь с 2010 года и если был не доволен то ушел бы, а я очень капризный и дотошный клиент

какой то ты странный Аргументв первом своем посте написал что очень доволен заменой аморов, то что все с гарантией потом перешел на то что тебе якобы впарили ремонт рулевой и где тут гнильцо, ? то что какой то другой твой знакомый мастер сказал что все нормально- ездий- и из за этого ты называешь сервис с гнильцой? а может твой знакомый мастер просто не понимает ничего- почему ты к нему не поехал менять аморы и делать ходовку? из за мнения какого то неизвестного твоего мастера обвинять весь сервис- тем более публично- просто не красиво и не тактично в этот сервис очень много ездит клиентов, есть постоянные на протяжении многих лет, и клиентская база растет- значит есть за что а ты один раз приехал , с тебя никто ничего не содрал- а ты раз и всех обхаил. кстати ребята с форс уза после моих догих мытарств по разным сервисам посмотрели ходовку ис казали - ездий и не парся- у тебя все нормально- вот я уже более года езжу и действительно все нормально а в других сервисах мне более миллиона сум деталей наговорили и почти столько же работы

как то ты сам себе противоречишьговоришь что выбрал сервис зная его репутацию- то есть ты знал что там качественно ? и тут же пишешь что тебя форумчане предупреждали- раз предупреждали так зачем выбрал?

покупать надо в проверенных местах и у проверенных продавцов а я и не спорю- он реально профи в своем деле, я уже несколько раз писал, что зря его с форума удалили тут тоже спорный вопросесли ходовку делал Керим- то это не навязывание- просто Керим подходит очень ответственно и возможно в чем то перестраховывается конечно Саша в курсе всех работ потому что оплата идет через кассутем более у него можно все работы оплатить и наличкой и по карте и перечислением то что цена высокая- ну как бы за офицальные платежи например на базаре продукты стоят дешевле чем в Супермаркете, но в супермаркете оплата и налом и по карте и никто не бурухтанет что дорого.а как сервис так все недовольны, а потому что привыкли платить мастерам налом а когда кто то легализует свой бизнес и принимает оплату в любой форме но чуь дороже- так сразу это принимается в штыки с другой стороны у каждого есть выбор у кого и как делать я напрмер сам все покупаю и приезжаюк Саше делать работы качество работ меня устраивает ты выбрал другой вариант - притом сознательно- так что не стоит теперь жалеть и кого то другого обвинять в чем то- это был твой выбор.