Serega_uz
Собеседники-
Content count
10 505 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
6
Everything posted by Serega_uz
-
проверь уровень масла в акпп
-
не знаю как на 1,6 но у меня на 1,8 можно сразу ехать- тянет нормальноразве что когда совсем холодно в мороз то да- надо чуток прогреть- но это при минусовой температуре
-
где и почем, чтоб оригинал был
-
вечером в личку скину ссылки на дискина счет паука тоже- только надо поискать ссылку - там есть два варианта - из обычной жаропрочной стали и есть типа жаропрочная повышенной стойкости зайду вечером на сайт ребят кто этим занимается и скину остальные детали в лике обсудим
-
мне надо! а еще мне надо диски кованные слик св стоковом размере на лачик и на спарк! плачу в уе только как вот с доставкой вопрос решить если что- пиши в личку!
-
а где есть и примерно по чем не скажешь?
-
ок - а что это за стекло- никто реально не сталкивалсяили лучше не рисковать, тем более сумма не маленькая, 250 уе, а поставить автоойна? мое заводское все в царапинах от камушек и тех мелких ремонтов когда паутинка от попавшего камня пошла если сухо то проблем нет, а вот как дождь, то даже самые крутые дворники полосят, ездить очень дискомфортно
-
верно, нервы дороже- не стоит на таких обращать вниманиещас на дорогах столько хамства и быдланства что ни каких нервов не хватит я например езжу по принципу ДДД - дай дорогу дураку. так как дурак это пожизненно и неисправимо.
-
у меня тоже с глушака хорошо прет, да и запаха вони нет почтиеще на счет стекла лобового вопрос- слышал что на фархадском естькакие то импортные стекла типа поляризационные - подходят один в один на лачик - цена вопроса 250 уе, короче по разговорам типа если светят в лоб то как на иномарках оно чуток гасит и летом чуток темнее - вот вопрос- реально ли это так и как потом гайца за такое лобовое - не примут ли? как отличть качественное автоойна от залипухи- конечно можно поехать к стекольным мастерам и им доверится - но хотелось бы самому знать как определить завод от подделки. опиши плииз как это проявлялось
-
паук стоит минимум 150 уе плюс работа, так как те пауки что в Раше делают они заточены под мотор 1,6 а на мой 1,8 надо чуток переделать ну и плюс чипануть автошкупо деньгам выходит не дешево но на форумах и так народ говорит что паук прибаляет примернго 5-7 лошадок при грамотной установке и чиповке. если есть в продаже новые каты - я бы купил- не люблю колхозить - не против потратиться и заменить на новый, если конечно есть необходимость- хотя, повторяюсь, машика едет нормально и не тупит, а как узнать что кат приплыл - не знаю конечно мастера скажут что давай менять или трубу или еще что то - им конечно выгодно подзаработать вот и хотел узнать у форумчан признаки сдыхающего ката и пути решения.
-
тоесть в ту банку в которой катализатор- вваривают трубу, предварительно выпотрошив из банки весь кат? а если ТО проходить гаишники не докопаются? что типа не соответствует экологии?
-
а у нас ваще будут продавать Спарк автомат с 1,25 движком и что на счет равон авео слышно? будет у нас - интресует автомат и как вариант- стоит ли спарк литровый автомат менять на равон авео автомат?
-
умеешь ты людей "успокоить" теперь аж за руль что то побаиваюсь садиться - кстати не шучу. ващето планировал через 2 тыс км делать полную профилактику автошкизамена масла в АКПП, аморы и все остальное по ходовке вот заодно и АБС глянем, но что то Шпион напугал меня - а с тормозами шутки плохи, если сеня не погаснет лампочка то поеду на сервис кстати еще вопрос - авто пробег почти 110 - стоит ли менять катализатор? вроде авто при разгоне нетупит, хотя может еще какие признаки есть умирающего катализатора и если менять то на что? трубу вваривать? пламягаситель ставить- а он у нас есть- если есть то где и по чем ставить новый кат? он стоит кажись под 150 уе- за эти 150 уе можно паук купить 4-2-1 короче - кто что посоветует- буду признателен.
-
едешь в сторону Юнус Абада- проезжаешь круг (там где поворот на Мега планет) едешь прямо в сторону чимкенсткого тракта в сторону сервиса Уч кахрамон, так вот после круга метров через 300 с правой стороны будет магазин КИКС. у меня вроде тормозит нормально, а загорается АБС в основном после того как задний ход даю при парковке, и было это 3 раза, потом еду вперед и датчик тухнет почти сразу.
-
ездий на родных- у меня аналогично было- в начале как купил авто попробовал эти осрамы- сгорели гады- поставил обратно родные - до сих пор езжу- все нормально- ну может чуток слабее светят этих хваленых осрамов но зато долго и не перегорают На служебных машинах решили вопрос заменой лампочек на корейские - название не помню- но цена весьма гуманная - что то в районе кажись 20 тыс за лампочку. так она зараза (абс) периодически загорается, и как назло- только соберусь ехать в сервис - гаснет. через месяц буду менять всю ходовку (аморы, чашки, все резинки, шаровые ну короче полная профилактика ходвки- пробег 110 тыс) заодно глянем что с АБС- ну а если стабильно будет гореть- то поеду в сервис - если что потом отпишусь. а что так - как это связано? порылся в форумах российских- все тоже советуют в первую очередь контакты почистить и только в самый крайний случай менять сам блок АБС- а он говорят очень дорогой.
-
периодически загорается значек АБС - машина тормозит нормально как и раньше, значек АБС горит не постоянно а периодически то тухнет то опять загорается от чего это и как лечится?
-
С какого фига подорожание? А если так то сколько будет стоить коммерческий бензин?
-
сколько раз ездил в КИКС всегда терминал работает и ни каких вопросов- все четко
-
то что ты описываешь работает по трассе, где нет промежуточных светофоров, оборудованных аналогичной систем, кроме того, там где у нас все эти камеры стоят есть еще куча ответвлений дороги, тоесть ты можешь свернуть с той дороги на которой тебя засек радар и уйти в "карман" и или поворот другой дороги. как пример - участок дороги от пушкинской до метро Горького. ну и потом как эти камеры видят перезд или заезд на стоп линию? вот это я ваще понять не могу. И еще - почему изначально ставили камеры в лоб и почти на всех фермах, а тут раз - большую часть поснимали и развернули камеры в зад.
-
почитал, перелопатил кучу инфы в инете, все радары стреляют в лоб, а у нас в зад
-
завязал я с этим , с беготней по городу, если надо качественные запчасти еду сразу в КИКС, Музаффар сразу предлагает выбор- оргинал ЖМ, - маде ин корея типа оригинал - ну и кучу всего остального- все зависит от Вас самого и вашего кармана.единственное что у них мало выбора это всякие коврики в салон, мелочь для мелкого тюнига, вернее для тюнинга у них почти нет ничего, за то есть любые фары , бампера и так далее - все родное почти на любое авто нашего автопрома.
-
комлект - правая и левая - 400 тыс сум по онлайн карте, магазин КИКС мне нравится как работает Керим на сервисе форс уз. грамотный мастер, очень аккуратный , кстати работа тоже на форс узе можно оплатить и налом и по карте.еще есть мастера хорошие на сервисе инструментального завода (тот что не далеко от санатория Чинабад)- но там говорят цены ваще космос
-
на основании чего приходят штрафы, если камера смотрит в зад авто и то на перекрестке, где машина только начала разгоняться- у нас же не ферари чтобы с места за 3 сек 100 км набрать, практически все авто в зоне действия этих камер едут в разрешенном диапазоне скоростей. кроме того как можно фиксировать проезд на красный или переезд стоп линии если камера смотрит в другую сторону?
-
я тоже не поймунапример в Раше все камеры смотрят вперед на на мордочку авто, а у нас в зад - зачем? кстати , изначально, когда только начали везде камеры тыкать на фермах - то они стояли так что смотрят на авто, а потом зачем то, их перевернули а на многих перекрестках так ваще сняли
-
верно- я вот завязал- бесполезно доказывать, просто не обращай внимание