Serega_uz

при таком заработке и наличии семьи из хотя бы 3х человек, с учетом оплаты ком услуг, учебы ребенка, питание и так далее - фиг накопишь на автомобиль, а если смог накопить- значит подлевачил, просто на последние не стоит покупать авто, если конечно авто тебе в последующем не помогает подлевачивать. ну это чисто имхо.к сожалению приходится признаться, что именно у нашего среднего класса до сих пор авто это не средство передвижения, а хоть какая ни какая - но роскошь. да и с маслами у нас полная фигня - почти нет у нас нормальных белых офциальных поставок, нет такого выбора как в той же раше. вот и бегаем и суетимся и ищем и подешевле (нормально кстати это - надо выбирать оптимальный вариант в цене, но не стоит в этом переусердствовать) и чтобы оригинал был и соответствовало требованиям по применению . но к сожалению выбор как бы есть но все не так как бы хотелось, а то что есть - то дороговато. ты говоришь что у нас народ мало зарабатывает - видел бы ты с какими сумками с деньгами многие "бедные" областные приезжаю и покупают квартиры в новостройках. да и еще очередь занимают

так стоп! ты хочешь сказать, что все те, кто заливает например Мотюль или Кастрол- то все они не честные люди и живут не на зарплату? а ты не допускаешь, что можно честно зарабатывать чтобы спокойно позволить себе заливать качественное масло, ездить на хороших машинах, питаться тоже качественно, да и вообще жить достойно. или же по твоему все кто так живет- то все воры? если например кто то не добился чего то- то не стоит обвинять других, кто добился большего что тебе или кому то другому мешает это сделать- надо искать причину в себе.

только вот ресурс разный - какие то масла это делают 10-15 тыс км а какие то на 5 тыс км сдыхают.

HOLA прав, моего лося не вижу на что менять, тем более в нем меня все устраивает.я Весту планирую брать для жены, у нее щас спарк автомат и Весту тоже она хочет только автомат, так как с механикой ващпе не дружит, вот только из-за автомата Весты пока в раздумьях, потмоу что пишут что он какой то не особо надежный, немного подождем, пусть время покажет как себя новый автомат на Весте зарекомендует, если все окей- то поменяем однозначно. в таком случае Кобальт проигрывает в чистую- как по всем наворотам так и по устойчивости. ехал пару раз по трассе на кобальте, после 100-120 км/ч ваще что то не понравилось - очень сильно гуляет Кобальт по дороге, в городе вопросов нет- машинка мягкая, но ее вид, салон - оставляет желать лучшего. На весте не ездил но читал кучу тестов и отзывов- главное что все в один голос утверждают , что ездовые качества весты просто суперские, лучше своих зарубежных одноклассников, ну а по внешнему виду веста в чистую ставит Кобальт и по салону тоже, про навороты ваще молчу - Кобальт попросту пустой в сравнении с Вестой.

честно говоря никогда на эту тему особо не заморачивался, для меня другие критерии - качество, стабильность, оригинал

Замена ката на паук даст не более 5 лошадей так что смысла мало кроме того звук будет весьма брутальный и вонь из трубы

у меня и с катом едет отлично не вариант- у меня акпп- может сдохнуть быстро

10 тыс стабильно на протяжении 6 лет,

заедь к ребятам на узгарыш в шарк рейсинг тим и пусть они тебе сделают толковый мд тюнинг- вот тогда на качественном 95 реально кайф почувствуешь, но за то на фиговом будет еще фиговее.

ты прав - не взлетитно когда я наконец таки выехал всю ту гадость и компот от разных заправок и практически в пустой бак залил 50 литров 95 с МИД заправки- то буквально после выезда с запрвки почувствовал как реально атошка поперла, даже с моим древним автоматом теперь чуток дашь газку и онга реально начинает набирать скорость практически мгновенно, а на той туфте что раньше была в баке чувствовался набор только когда автомат перекидывал на 1 передачу вниз. короче - крайние 3 недели езжу только на 95 либо с МИДа либо с УГО - просто ненарадуюсь как автошка едет.

раньше, был весьма не плохой бензин, вроде Чинабадский, года полтора два назад частенько там заправлялся их 91- отлично автошка ехала как щас не знаю раньше и на Узбуме был хороший - а щас лучше туда не соваться

еще нет, но автосалон дает гарантию, значит запчасти будутаналогично с любой новой моделью, сначала появляется авто а потом через какое то время запчасти не стоит переживать- все будет по цене примерно одинаковоесли бы у меня щас стоял выбор в покупке авто , то в сравнении кобальт, джентра или Веста - однозначно Веста и начхал я на мнение вторичного рынка что неликвидная, раньше да, было выгодно покупать наш автопром так как годовалое авто стоило дороже нового, щас ситуация кардинально иная, и мне начхать на сколько популярен шевролетовский шильдик за который надо давать шапку, ждать по несколько месяцев, потом так же со временем устранять разные косяки сборки и который по комплектации сильно проигрывает Весте.

полный магазин любых запчастей в фирменном сервисе в сторону ттз по луначарскому шоссетак же пессимистично говорили об обслуживании и лады калины и других лад и аналогично про заз форзу- а на деле - пожалуйста - любые запчасти, и даже тюнинговать можно на любой вкус. кстати на сергилях запчастей для росс автопрома валом.

не стоит ориентироваться на эту статейкуее автор сравнивает Весту с корейским автопромом, пусть даже и росс сборки, но тоже типа как у нас - собирают на месте а все основное идет из кореи конечно в сравнении с киа и хёнде веста слегка проигрывает у них в Раше при их ценах а у нас даже нет смысла сравнивать так как самый дешевый "кореец" в убогой комплектации по цене выйдет раза в 2 дороже Весты если и сравнивать Весту в наших реалиях, то только с кобальтом и джентрой, которые Весте проигрывают как внешне так и по техническому отношению. качество нашей сборки тоже не ахти, косяков и недочетов тоже валом так что считаю Весту очень хорошим выбором для тех кто хочет без очередей и шапок купить современной авто. простите за оффтоп- тоже мне нашел эксперта - мойщик на мойке, он хоть в глаза видел новую 7 бэху? их кажись в Ташкент только завезли и одна единственная стоит в салоне на куйлюкеи потом как можно сравнивать такие авто как 7ку бэху и мерс s класса ни разу на них не поездив??! и чем же он бьет?

я ж написал почти

блииин круто! реально. может из за того что у меня автомат, то передние колодки больше 35-40 тыс не хватает.

но и у мотюля есть линейка не фул синтетик и цена там приятная- если что можно и скидку тоже организоватьа если несколько человек наберется то Саша сам на объеме скидку сделает. например вот

подскажите, можно ли купить новое лобовое стекло на Лачетти но именно корейское а не местное автоойна? просто внизу стекла куча трещин от камушек, задолбался их ремонтировать, да и дворники из за этих трещин вытирают с полосами. кто что посоветует.

у нас никто почти по мануалу не качает- у нас максимум 2- чтобы помягче было, а то и меньше двоечки.

а я чот шугнулся их покупать, в инете информации по ним не нашелрешил как всегда оставаться на родных жм колодках- проверено временем !

аналогично поменял примерно на 35 тысяч перед, а вот задние примерно на 50 тыс. тоже акпп

интересно почему такая бешенная разница в цене на авто КИА, например киа спортедж в России в салоне КИА стоит в пределах 1,4 - 1,7 миллиона рублей, что о их курсу составляет примерно от 18 до 23 тысяч долларов а у нас без растоможки этот киа стоит почти 30 тыс баксов и плюс еще растоможка почти 14 тыс

первый раз за весь пробег???

при таком подходе- да-можно заливать любое из офиц магазина

тот что тотал кварц- да Дубайчто инео - Румыния