Serega_uz
Собеседники-
Content count
10 350 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
6
Everything posted by Serega_uz
-
До сих пор такой же нот 9 работает как второй телефон и даже не глючит.
-
Я ваще не понял к чему ты это затеял. Чтобы очередной срач тут развести. Я уже раньше писал неоднократно что нравится а что нет и перед тобой отчитываться не собираюсь.
-
Ну во первых до 2019 года пользовался исключительно смартфонами Сони. Айфон не нравится чисто по его операционке. Поэтому следи за своими постами относительно меня. Не делай собственных необоснованных выводов.
-
Джилли купив Вольво не стала выпускать автомобили по качеству и надёжности даже близко к качеству и надёжности Вольво . Именитые европейские , американские и японские автопроизводители прежде чем выпустить авто, то его тестируют минимум год в разных режимах и климатических регионах, китайцы же их штампуют как конвейер . А потом в процессе эксплуатации какими то программными корректировками пытаются что то поправить. Возможно в программном плане и поправляют, а вот в технологическом увы нет. И это печально.
-
Есть у нее 2х литровые и 1.5. Новая поставка. Я про них и говорил
-
Я забыл дописать что с 2х литровым турбо мотором
-
Ваще то правильно именно Церато. В переводе с итальянского это значит блестящий.
-
Так я указал цены с учётом скидок. Так называемая специальная цена. Хотя нет. Это новое авто и на него не действуют специальные цены. Очень сомневаюсь что они так много скинут . В прошлом году сам хотел купить Киа Церато. Менеджер сначала тоже сказал что если 100 процентов оплатить то будет минус 18 миллионов. А когда по факту пришли брать договор то оказалось что нет. Но новые авто как они сказали нет скидки.
-
Как сказать. Киа к5 с 2х литровым мотором начинается в самой бедной комплектации 500 лямов. То что побогаче комплектации там 515 и 540 млн. Эквинокс в максимальной стоит 447 лямов.
-
Вот вот , прям как я.
-
если уж гибрид то что то типа Toyota Crown 2024 кроссовер https://dzen.ru/a/ZOz8OYNQ7T_REGnZ
-
Да. Один себе второй жене
-
ну вот видишь, прям как у меня, только у нас финансовые возможности на авто разные. я тоже не вижу альтернативу Эквинокс.
-
я с уважением отношусь к выбору ребят , да и вообще ко всем на форуме и стараюсь быть максимально тактичным. при этом я не хаю авто электр, я просто интересуюсь, мой крайний пост был просто как повествование моего выбора на тот момент когда планировалась замена авто. соответственно все из нас делают выбор исходя из своих финансовых возможностей, напрмер в тот момент я хотел взять Хан, но тогда было бы напряжно взять жене Эквинокс. могу ответить только за себя. я ник аких статей здесь не публикую, еще раз повторюсь, интересуюсь с учетом своих приоритетов к авто ты как владелец весьма крутого БМВ какую альтернативу ему видишь?
-
скажу чисто за себя. в то время когда встал вопрос замены авто и покупки нового, более соверменного с лучшей динамикой чем мои прошлые авто, то я рассматривал Киа, Бивайди, Хенде и Шевроле. Из Шевроле были только Малибу и Эквинокс на примете. До покупки ездил на обоих и мой выбор был более в сторону Малибу, так как больше любил седаны, Жена хотела Эквинокс. Поездили на Эквинокс понравилось - купили. На Бивайди был тоже вариант или Хан, но он тогда 2х моторный стоил просто не реально дорого и Сонг гибрид турбо по цене примерно как Эквинокс в максимальной комплектации. Киа тоже попробовал и К5 и Спортадж и Церато. К5 как то не очень понравилась сразу, спортадж не едет по динамике и ходока тоже какаято прыгающая. а вот Церато зашел сразу просто сильно как зашел- внешне просто супер- салон прям как у бэхи троечки с нормальными аналоговыми приборами, куча плюшек, офигенно удобные сидения, не плохая динамика для 2х литрового мотора- 10 сек до сотни. Но цена- на тот момент 35 тыс уе и ждать 3 месяца. С бивайди даже была возможность взять практически без очереди и со скидкой аж 10 процентов. Но малое количество регулировок сидений и отсутствие охлаждения сидений, огромный монитор и слабая ходовая сразу отмели сомнения в плане покупки. и тот факт что надо его как смартфон заряжать минимум час. Кстати по расходу на содержание авто для меня практически никогда не было первоочередной причиной. покупая более менее дорогое авто я понимал что и содержание будет дороже чем мои прошлые авто. теперь почему выбор пал на Эквинокс. Оба передних сидения с кучей регулировок включая атоманку, есть и обогрев и охлаждение. строгий аскетичный салон (мне именно такой нравится) , шикарная акустика, полный привод, динамика 7,5 до сотни. наличие всех необходимых плюшек, как контроль слепых зон, адаптивный круиз, удержание в полосе, помощь спуска с горы, электрический багажник, панорамная крыша (для меня кстати это не важное) , зеркало заднего вида с автозатемнением, автоматический дальний свет, все это склонило чашу весов в его сторону. короче выбирал лично по своим предпочтениям. к сожалению из электро или гибридов ничего подобного для себя не вижу. но как вариант, думаю, что со временем может что то и выйдет. Хотя то что есть из электро то для меня пока что дороговато.
-
Мне кажется, что Шпион, как и многие другие, поддался эмоциям новизны в авто с учётом красивых маркетинговых ходов китайского автопрома. Забыл добавить. Главное что у китайцев весьма приемлемая цена, особенно для нашего рынка с учётом стоимости растаможки авто с ДВС. Ценой они конечно удивили. А почему у Шпиона не жрёт? Или он лукавит ? Соответственно и пробег на одном заряде падает. Падает и летом и зимой. Печалька
-
Ну вот. Значит работает тепловой насос на охлаждение и соответственно он берет энергию от батареи и соответственно заряд падает. Правильно? Все вроде правильно пишешь. Что не устраивает так это то что постоянно все что то прошивают настраивают корректируют в этих авто. Ну прям как смартфонтна котором в попыхах выпустили и фиксят косяки прошивками.
-
о чем ты говоришь? то Америка, а то мы , мы в Узбекистане у нас другая реальность и все по другому. у нас главное минимальные затраты на топливо! и нам пофигу все остальное тоесть в жару аккумуляторы не охлаждаются а в холод не согреваются если авто не заведено? и это ты считаешь нормально? особенно летом в нашу жару. да и в то время когда бывает мороз.
-
А охлаждение и обогрев авто идёт тоже через этот аккумулятор? Скорее всего нет.
-
думаю тут ты не совсем прав. никого он и я не вводим в заблуждение. просто вопросы ? как я уже выше писал у меня тоже вопросы, потмоу что многие знакомые избавились от этих авто. кто то еще ездит, кто то как раз поменял авто с ДВС на электричку и у него еще нет окончательного мнения. с другой стороны, все вроде бы в шкколе учили физику и химию соотвественно из за этого возникают вопросы. ну хотя бы так- одним из лучших катализаторов химической реакции является высокая температура- вопрос- а что будет если аккумулятор, работа которого основана на химических процессах периодически долго сильно нагревать ну скажем так что будет с эти аккумулятором годика через 3 или 4. теперь а разряде- любой аккумулятор имеет саморазряд- даже если авто выключено то в нем работают какие то системы, ну я так понял которые контролируют состояние авто, так они, эти системы потребялют энергию. второе. если есть система охлаждения аккумулятора, то соотвественно она и берет энергию от аккумулятора. вопрос- как это не может в таком случае быть разряда баттареи? ага- поверил- ты хотя бы открой раздел ремонт и обслуживание 17 515 сообщений.