Serega_uz
Собеседники-
Content count
10 866 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
8
Everything posted by Serega_uz
-
ездий на родных- у меня аналогично было- в начале как купил авто попробовал эти осрамы- сгорели гады- поставил обратно родные - до сих пор езжу- все нормально- ну может чуток слабее светят этих хваленых осрамов но зато долго и не перегорают На служебных машинах решили вопрос заменой лампочек на корейские - название не помню- но цена весьма гуманная - что то в районе кажись 20 тыс за лампочку. так она зараза (абс) периодически загорается, и как назло- только соберусь ехать в сервис - гаснет. через месяц буду менять всю ходовку (аморы, чашки, все резинки, шаровые ну короче полная профилактика ходвки- пробег 110 тыс) заодно глянем что с АБС- ну а если стабильно будет гореть- то поеду в сервис - если что потом отпишусь. а что так - как это связано? порылся в форумах российских- все тоже советуют в первую очередь контакты почистить и только в самый крайний случай менять сам блок АБС- а он говорят очень дорогой.
-
периодически загорается значек АБС - машина тормозит нормально как и раньше, значек АБС горит не постоянно а периодически то тухнет то опять загорается от чего это и как лечится?
-
С какого фига подорожание? А если так то сколько будет стоить коммерческий бензин?
-
сколько раз ездил в КИКС всегда терминал работает и ни каких вопросов- все четко
-
то что ты описываешь работает по трассе, где нет промежуточных светофоров, оборудованных аналогичной систем, кроме того, там где у нас все эти камеры стоят есть еще куча ответвлений дороги, тоесть ты можешь свернуть с той дороги на которой тебя засек радар и уйти в "карман" и или поворот другой дороги. как пример - участок дороги от пушкинской до метро Горького. ну и потом как эти камеры видят перезд или заезд на стоп линию? вот это я ваще понять не могу. И еще - почему изначально ставили камеры в лоб и почти на всех фермах, а тут раз - большую часть поснимали и развернули камеры в зад.
-
почитал, перелопатил кучу инфы в инете, все радары стреляют в лоб, а у нас в зад
-
завязал я с этим , с беготней по городу, если надо качественные запчасти еду сразу в КИКС, Музаффар сразу предлагает выбор- оргинал ЖМ, - маде ин корея типа оригинал - ну и кучу всего остального- все зависит от Вас самого и вашего кармана.единственное что у них мало выбора это всякие коврики в салон, мелочь для мелкого тюнига, вернее для тюнинга у них почти нет ничего, за то есть любые фары , бампера и так далее - все родное почти на любое авто нашего автопрома.
-
комлект - правая и левая - 400 тыс сум по онлайн карте, магазин КИКС мне нравится как работает Керим на сервисе форс уз. грамотный мастер, очень аккуратный , кстати работа тоже на форс узе можно оплатить и налом и по карте.еще есть мастера хорошие на сервисе инструментального завода (тот что не далеко от санатория Чинабад)- но там говорят цены ваще космос
-
на основании чего приходят штрафы, если камера смотрит в зад авто и то на перекрестке, где машина только начала разгоняться- у нас же не ферари чтобы с места за 3 сек 100 км набрать, практически все авто в зоне действия этих камер едут в разрешенном диапазоне скоростей. кроме того как можно фиксировать проезд на красный или переезд стоп линии если камера смотрит в другую сторону?
-
я тоже не поймунапример в Раше все камеры смотрят вперед на на мордочку авто, а у нас в зад - зачем? кстати , изначально, когда только начали везде камеры тыкать на фермах - то они стояли так что смотрят на авто, а потом зачем то, их перевернули а на многих перекрестках так ваще сняли
-
верно- я вот завязал- бесполезно доказывать, просто не обращай внимание
-
я у него как раз и покупал у меня в режиме D когда на тормозе держу авто как раз и идет вибрация- скорее всего подушки "приплыли"просто хотел узнать - внещне или по маркировке они как нибудь отличаются? хотя Музаффар - клянется что именно оригинал дал мне. хотя на подушках кроме каких то букв (кажись Е2 на одной и Н2 на другой ) больше нет ничего
-
так никто не знает как отличить оригинальные подушки двигателя от не оригинальных? ну кроме цены конечно.
-
если ты про подушки- то да- так оно и есть, но как отличить настоящий жм оригинал от всяких типа маде ин корея и так далеесмотрел несколько подушек- на них каталожных номеров нет
-
подскажите как определить подушки двигателя (правая и левая) жм оригинал и просто типа под оригинал
-
да и водители наши не лыком шиты, так в шашки на дороге играют что фиг уследишь, да и потом повторюсь камера смотрит в зад автошке и с нашим траффиком не всегда заметишь номер. имхо
-
думаю что нетя спецом когда еду по дорогам где стоят эти камеры начинаю смотреть что и как , так вот есть участки дорги с которых есть повороты либо налево или направо- тоесть от точки захвата камерой автошки и до другой какмеры есть возможность ухода авто в другую дорогу, получается камера не расчитает скорость, кроме того есть участки где в промежутке камер стоит светофор - как пример дорога которую ты хорошо знаешь- светофор на метро пушкинская - первый светофорф после дархана там стоят камеры, так вот от этих камер можно ехать в сторону метро Горького и в сторону Паркентского, так по и этим обеим доргам есть промежуточные светофоры на пеш переходах и там нет камер, соответственно те камеры которые далее стоят на смогу точно рассчитать скорость. да и потом таких участков у нас в городе валом. и я очень сомневаюсь что у нас стоит та программа которая именно по номерам и разницы времени расчитывает скорсот, в России то не смоги ее толком запустить а у нас думаю тем более. ну это со скоростью а что с красным светом, камера то стоит после стоп линии и направлена не на стоп линию а в сторону движения авто, тоесть она не видит факта пересечения стоп линии.
-
и вот разберись теперь кто есть ктополучается те, кого фиг найдешь (те что типа офицалы или как ты их называешь бистеры) сидят в офисе и раздают свою продукцию на реалтзацию, а клиент должен гадать - оригинал или нет, ну или если толкько постараться через интернет найти их офис и приехать к ним или узнать от них кто же продает их продукцию- это типа более менее не перекупы а те кто открывает магазин с кучей рекламных вывесок и типа фирменного сервиса по замене масла Шелл - то они получаются перекупы. нафига тогда перкупам так тратиться, открывать только под 1 бренд масла магазин и сервис? где блин логика и как пользователю во всей этой каше разобраться? не слишком ли все это мутно?
-
ну хоть объяснили каким образом? с тем как камеры установлены мне чот не очень понятно.
-
тоже не советую, по собственному опыту на лачетти.
-
а почему такая большая разница в цене у тех у кого ты берешь и у тех кто клянется что офицалы на Госпиталке.
-
не пойму каким образом система фиксирует скорость? да и потом как камеры фиксируют проезд на красный свет если они стоят на стойке по ходу движения машин а не на встречу им. тоесть камера не видит что на перекрестке лна видит авто после проезда перекрестка.
-
получается что у КИА алчность ваще не имеет предела, менеджер магазина клянется что все сиповые цены это напрямую цена на завод + минимальная стоимость доставки жд транспортом.этож как понимать, если наша сиповая цена почти в 2 раза больше той цены аналогичного атво, что в России в салне уже растоможенное продается кроме того- они говорят что продают самую полную комплектацию а по факту это как бы базовая, так подушек безопасности всего 2, монитор самый маленький, корче - дурят нас как хотят. а еще был прикол- он начал расхваливать киа квориус типа это практически как бмв 7 модели, и что киа даже лучше так как на много дешевле бэшки. короче даже вспоминать не хочется. на фейсбуке задал вопрос по цене КИА их менеджеру Катерине, почему такая разница в цене- ее ответ убил- типа в России Росс сборка а у них напрямую с Кореи, а как же Росс сборка если то что они завезли и то что в России продается щас только в Кореи производится, зачем же так обманывать?
-
если ехать от России вниз к Госпиталке, не доезжая салона Максим справа открылся фирменный магазин и замена масла Шелл.
-
о магазине Шел и его продукции