Serega_uz

вот вот и я об этомдопускаю разную химию, автокосметику, фильтра, свечи, короче сопутствующие расходники- но то что выпускает концерн Шел- должно быть представлено от Шелл а не других брендов, если это офицал Шелла. имхо. прально ты расписал под кого они завозили- так оно и есть

опаньки - вот вот- они завозили масло для заводов и фабрик где есть погрузочно разгручочная техника ну короче крупные машины с большим потреблением трансмиссионного масло и масла для диз авто, а параллельно и для автошек завозили. ну если все так круто - то почему бы не открыть нормальные точки продаж с сервисом?

я не говорю что он не качественный- вопрос в другом- почему фирменный магазин Шелл продает антифриз ЖМ? а почему бы им не создать сеть фирменных магазинов, с гарантией качества и оригинальности их продукции, чтобы при магазине был сервис по замене, как у тотала, кастрола и мотюляа так как они работают- попахивает простой барыжностью кстати они (Шел на Госпиталке) еще какое то Корейское масло приторговывают - название забыл- какое то мудреное но точно не кикс и не зик

за 15 лет можно было бы так развернуться и такую разветвленную сеть продаж наладить со стабильностью, оригинальной продукцией, широким ассортиментом , кучей акций и так далее.а так - что то они тихонько скромнеько - и по товару то есть то нету. и продают их маслецо обыкновенные реализаторы базарные , которые так же успешно продают и другие бренда. Если бы были офицалы- и за 15 лет можно было сделать такие же точки как у Кастрола и Мотюля.

сросил их (типа Шеловцев на Госпиталке) на счет антифриза- но как ни странно оказалось, антифриза от Шелл у них нет но есть как они говорят антифриц концетрат от ЖМ в большой 200 литровой бочке тот , что заливают с завода и цена на разлив 34 тыс сум за литр. прям как Тотал- только Тотал продает в 1 и 3 литровых канистрах фирменных, а тут 200 литровая бочка и на разлив. Круто- Жм как Тотал. вот ищи правду и оригинал.

искал- нетув магазине , что на Госпитаке спросил на счет сертификате, говорят, что да есть, типа скоро привезут, а потом сами признались, что типа сертификат можно запросто на любое масло сделать, - потом долго они мне крутили в разных проекция канистру и показывали разные признаки оригинальности упаковки и клялись на словах что - оригинал и они типа первые кто офицально продает Шелл, что спецом открыт магазин именно под Шелл. короче бла бла бла и более ничего. поятния не имею, скорее всего очередная частная "контора" которая завозит маслецо откуда и какое оно на самом деле(масло) даже может они и сами не знают

30 баксов за 4 литра Шелл и тем более оригинал- ну прям сказка, дешевле аж ЗИКа. думаю там далеко не оригинал и они совсем не офицалы

запросто!

почему? если масло реально оригинал и в белую завезено то нормально только если налом, если по карте- то цена как на сайте

напротив Госпитального базара если ехать от гост Россия открылся фирменный магазин Шелл там клянуться что масло форменное чисто немецкое, однако на упаковке написано что сделано UE на вскрытой 4х литровой канистре нет ничего кроме самой пробки, тоесть ни каких дополнительных пленок и так далее на сколько это оригинал? как отличить опдделку от оригинала Шел? кто что про этот магазин знает? кстати шел 4 литра тот что синтетика на базе газокондесата стоит 313 тыс сум налом и 330 по карточке.

без леваков машину не купишьесть леваки- купил машину - найди левак чтобы ее качественно содержать

при таком заработке и наличии семьи из хотя бы 3х человек, с учетом оплаты ком услуг, учебы ребенка, питание и так далее - фиг накопишь на автомобиль, а если смог накопить- значит подлевачил, просто на последние не стоит покупать авто, если конечно авто тебе в последующем не помогает подлевачивать. ну это чисто имхо.к сожалению приходится признаться, что именно у нашего среднего класса до сих пор авто это не средство передвижения, а хоть какая ни какая - но роскошь. да и с маслами у нас полная фигня - почти нет у нас нормальных белых офциальных поставок, нет такого выбора как в той же раше. вот и бегаем и суетимся и ищем и подешевле (нормально кстати это - надо выбирать оптимальный вариант в цене, но не стоит в этом переусердствовать) и чтобы оригинал был и соответствовало требованиям по применению . но к сожалению выбор как бы есть но все не так как бы хотелось, а то что есть - то дороговато. ты говоришь что у нас народ мало зарабатывает - видел бы ты с какими сумками с деньгами многие "бедные" областные приезжаю и покупают квартиры в новостройках. да и еще очередь занимают

так стоп! ты хочешь сказать, что все те, кто заливает например Мотюль или Кастрол- то все они не честные люди и живут не на зарплату? а ты не допускаешь, что можно честно зарабатывать чтобы спокойно позволить себе заливать качественное масло, ездить на хороших машинах, питаться тоже качественно, да и вообще жить достойно. или же по твоему все кто так живет- то все воры? если например кто то не добился чего то- то не стоит обвинять других, кто добился большего что тебе или кому то другому мешает это сделать- надо искать причину в себе.

только вот ресурс разный - какие то масла это делают 10-15 тыс км а какие то на 5 тыс км сдыхают.

HOLA прав, моего лося не вижу на что менять, тем более в нем меня все устраивает.я Весту планирую брать для жены, у нее щас спарк автомат и Весту тоже она хочет только автомат, так как с механикой ващпе не дружит, вот только из-за автомата Весты пока в раздумьях, потмоу что пишут что он какой то не особо надежный, немного подождем, пусть время покажет как себя новый автомат на Весте зарекомендует, если все окей- то поменяем однозначно. в таком случае Кобальт проигрывает в чистую- как по всем наворотам так и по устойчивости. ехал пару раз по трассе на кобальте, после 100-120 км/ч ваще что то не понравилось - очень сильно гуляет Кобальт по дороге, в городе вопросов нет- машинка мягкая, но ее вид, салон - оставляет желать лучшего. На весте не ездил но читал кучу тестов и отзывов- главное что все в один голос утверждают , что ездовые качества весты просто суперские, лучше своих зарубежных одноклассников, ну а по внешнему виду веста в чистую ставит Кобальт и по салону тоже, про навороты ваще молчу - Кобальт попросту пустой в сравнении с Вестой.

честно говоря никогда на эту тему особо не заморачивался, для меня другие критерии - качество, стабильность, оригинал

Замена ката на паук даст не более 5 лошадей так что смысла мало кроме того звук будет весьма брутальный и вонь из трубы

у меня и с катом едет отлично не вариант- у меня акпп- может сдохнуть быстро

10 тыс стабильно на протяжении 6 лет,

заедь к ребятам на узгарыш в шарк рейсинг тим и пусть они тебе сделают толковый мд тюнинг- вот тогда на качественном 95 реально кайф почувствуешь, но за то на фиговом будет еще фиговее.

ты прав - не взлетитно когда я наконец таки выехал всю ту гадость и компот от разных заправок и практически в пустой бак залил 50 литров 95 с МИД заправки- то буквально после выезда с запрвки почувствовал как реально атошка поперла, даже с моим древним автоматом теперь чуток дашь газку и онга реально начинает набирать скорость практически мгновенно, а на той туфте что раньше была в баке чувствовался набор только когда автомат перекидывал на 1 передачу вниз. короче - крайние 3 недели езжу только на 95 либо с МИДа либо с УГО - просто ненарадуюсь как автошка едет.

раньше, был весьма не плохой бензин, вроде Чинабадский, года полтора два назад частенько там заправлялся их 91- отлично автошка ехала как щас не знаю раньше и на Узбуме был хороший - а щас лучше туда не соваться

еще нет, но автосалон дает гарантию, значит запчасти будутаналогично с любой новой моделью, сначала появляется авто а потом через какое то время запчасти не стоит переживать- все будет по цене примерно одинаковоесли бы у меня щас стоял выбор в покупке авто , то в сравнении кобальт, джентра или Веста - однозначно Веста и начхал я на мнение вторичного рынка что неликвидная, раньше да, было выгодно покупать наш автопром так как годовалое авто стоило дороже нового, щас ситуация кардинально иная, и мне начхать на сколько популярен шевролетовский шильдик за который надо давать шапку, ждать по несколько месяцев, потом так же со временем устранять разные косяки сборки и который по комплектации сильно проигрывает Весте.

полный магазин любых запчастей в фирменном сервисе в сторону ттз по луначарскому шоссетак же пессимистично говорили об обслуживании и лады калины и других лад и аналогично про заз форзу- а на деле - пожалуйста - любые запчасти, и даже тюнинговать можно на любой вкус. кстати на сергилях запчастей для росс автопрома валом.

не стоит ориентироваться на эту статейкуее автор сравнивает Весту с корейским автопромом, пусть даже и росс сборки, но тоже типа как у нас - собирают на месте а все основное идет из кореи конечно в сравнении с киа и хёнде веста слегка проигрывает у них в Раше при их ценах а у нас даже нет смысла сравнивать так как самый дешевый "кореец" в убогой комплектации по цене выйдет раза в 2 дороже Весты если и сравнивать Весту в наших реалиях, то только с кобальтом и джентрой, которые Весте проигрывают как внешне так и по техническому отношению. качество нашей сборки тоже не ахти, косяков и недочетов тоже валом так что считаю Весту очень хорошим выбором для тех кто хочет без очередей и шапок купить современной авто. простите за оффтоп- тоже мне нашел эксперта - мойщик на мойке, он хоть в глаза видел новую 7 бэху? их кажись в Ташкент только завезли и одна единственная стоит в салоне на куйлюкеи потом как можно сравнивать такие авто как 7ку бэху и мерс s класса ни разу на них не поездив??! и чем же он бьет?