Serega_uz

почем за литр?и еще вопрос- может посоветуешь сервис или мастера лучше кто реально грамотно сможет сделать полную замену?

я так понимаю вопрос адресован мне?отвечаю- я заливал 5 лет, но теперь решил найти ему замену, так как считаю что цена очень высокая, примерно на 20 уе выше чем в Раше в розницу - даже с моей скидкой, я не говорю про цену без скидки. поэтому хочу определится с альтернативой . хотя за 5 лет использования мотюль ничего плохого сказать не могу - масло отличное, не залипуха, всегда в наличии практически вся линейка масел. стабильность выбора для меня тоже не маловажный факт- не хочется прыгать с одного бренда к другому в случае отсутствия выбранного масла в магазинах так же очень актуален (для меня лично) факт оригинальности масла - залипуха или всякие турецко дубайские разливы - не для меня.

зато как едет щас!

и ничего особенного не делаюу хёнде и каа тоже есть типа класс премиум авто - но им ой как далеко до тех же немцев и англичан такая же картина и по многим другим товарам это мне Джаха сделал когда мд тюнинг делал и онлайн чиповку.

давай так - стыканемся я тебе отчет по БК покажу - у меня там архив на все время с того момента как я его установилтам есть и по 7 тыс оборотов. может из за того что там тоже мотюль ?

у тебя вроде Некися? и какие обороты ты по городу поднимаешь? ну 4-5 тыс да у меня автомат и я кстати тоже люблю быстро поездить и из за автомата тоже кручу движек и частенько .

у меня фото было со снятой крышкой а не только горловины.

не знаю - может год а может еще трипросто не вижу альтернативы для своей автошки. (в плане цена качество) да ни к чему я не придираюсь- ну просто люблю я все качественное и новое - ну принципы у меня такие (подчеркиваю - качественное это не значит самое дорогое)

тут ты прав - был на их сервисах и гарантию они дают только если их масло зик заливать и у нихно видел как то раз канистру зика - она вся на корейском - одни их иероглифы. может масло у них другое я как то на форуме (рос) читал что зик для местного рынка и для экспорта очень разные. местное намного качественнее. (точно не помню но помню что это читал на оил кулбе) тогда объясни мне - почему у меня при пробеге за 80 тыс и заменой всегда на 10 тыс движек такой чистый значит не зря мотюль заливал? значит есть мала которые держат все наши тяжелы условия и выполняют свои свойства масленные. (только без стеба про мотюль- ну знаю я твою реакцию и не надо думать что очередная акция). просто почему так?

не спорю - для нас конечных пользователей это плюс , но почему так? может контрабас или еще что то?

ок- а что у нас не малозолник ? зик тоже вроде малозолник. (ну это я в тестах прочитал)так что получается - у нас хош не хош надо менять каждые 5 тыс масло? ну чтобы с нашим говоеным бензином и нашей запыленностью все было тип топ?

кем проверенное годами- на сколько я знаю твою автошку с 2011 года ты уже наверное 5 типов масле сменил в чем особенности?

фото горловины это не весь движексмотрел в инете фото убитых движков так там вся кака в основном внизу и на валах чуток а горловина как раз у многих нормальная. если чо- в оил клубе кажись огромная туча фоток по всем маслам

мужики я не спорю, что в нынешней ситуации с курсом бакса (к кторому привязаны все цены в том числе и на масло) ди с той зп что народ получает - вопрос цены очень актуален но ведь и про качество товара не стоит забывать. ну лично мне не верится, что 4 литра масла за 25 уе и это синтетика и цена с учетом доставки и так далее - ну неужели за такую мизерную цену может быть качество про жм - возможно у них такая цена - что завозят не с учетом базарного курса, а что то ближе к гос курсу потому что в раше жм масло не считается очень дешевым а у нас оно почти самое дешевое. ну короче я к тому - может просто лить качественную проверенную синтетику , ну например Мобил, как выбор сделал для себя Ташкент 2009, и цена адекватная и качество высокое . неа я тоже лил 5 на 40 мотюль икс сес

согласен - экономия - а что будет с движком через 100 тыс

на газе и с твоим пробегом и с твоим подходом (главное подешевле) можно и местное масло лить- тоже нормально будет (ИМХО)

неа не давайте - ты на газе а я на бензине.

это за 4 литра? если так то где выгодакаждые 4 тыс менять по 25 уе+3 уе фильтр ну и 2 уе работа того 30 ты щас покупаешь по 40 уе+3+2 итого 45 уе на 8 тыс - так 30уе на 2 замены выходит 60 и где выгода? я например раньше меня на 10 тыс и платил 65 уе за масло фильтр и работу - для меня да - есть небольшая выгода а тебе? аа вот оно что- не заметил - написал раньше чем ты ответила зачем ты так часто меняешь масло если оно по 40 уе - неужели такая туфта? а что за масло то что по 40 уе ты пользуешь?

ок, а сколько стоит зик 4 литра которые ты хочешь купить и менять каждые 4-5 тыс? не дороже ли выйдет, ведь при замене масла и фильтр надо менять и работа? что в итого? только Шторм ответь без стеба- я реально не в курсах по зику, потому что раньше не интресовался. да и ваще - на будущее абстрагируйся от восприятия меня и мотюля и соотвественно стеба по этому поводу- раз спрашиваю- значит интресуюсь а не потролить хочу- усёк?

ну ты так то не обобщайпочему ты думаешь что у всех основной критерий это цена, да и потом, тут на форуме про масло в основном отписываются ну максимум 20 человек - и что- по ним делать вывод? валом народу для которого не цена главное а качество ну или же оптимальное соотношение цены и качества. так что не говори за всех.

чот тогда не пойму - кто правесли нет для наших авто синтетки то нафига тогда лить? или только из за цены? а допуски это второстепенно? или наши авто и без синтетики обойдутся - хватит и полусиньки?

так ты опять на спарк пересел? а что с капой? что за новшество у тебя с тормозами?

а ты лучше если не знаешь что ответить, то промолчи, чем писать всякую ерунду и флуд разводить.

а может лучше новые купить? пробег на родных какой? если более 50 тыс лучше не точить а поставить новые

я чот в зике запутался- получается у зика в основном вся линейка это полусинька? а если и синька то гидрокрекинг? можешь по маркам зика просвятить что есть что?