Serega_uz

и где это написано?вот сайт денсо там про газ ваще ничего не пишут

у нас хоть какой бензин не лей - один фиг свечи будут с налетом

присоединяюсь к вопросутоже интересует резина на стоковые диски спарка

это там где сервис АССА МОТОРС ? если да - то действительно там хорошо моют раньше часто туда заезжал, даже парниша мойщик был свой- ну типа как постоянный клиент.

тоесть менять свой старый проверенный вистлер 268 ру на какой то новый навороченный , который ловит стрелку и с жпс - смысла нет?

неа- у меня антирадар его видитя просто думал что у нас в городе там где камеры на перекрестках понавесили то тоже стоят что то , что ловит на скорость

а где уже такие стоят?

в инете вроде писали что они и скорость будут как то определятьхотя как - не пойму

последнее время стараюсь заправляться только на Караташе, в субботу в лачик полный бак 91- очень хороший оказался бензин сеня жена в спарк тоже полный бак- и тоже отлично - ниче не стучит и тянет хорошо .

а где я написал что в механике надо менять масло? а почему? чем мотивировали что не надо менять?

это мастер сказал - у которого давно обслуживаюсь и доверяю

тады ой а сколько можно Сашу и его сервис тролить? ну это не напрямую к тебе вопрос. вот вот- каждый выбирает по средствам вот и не надо поэтому мусолить Мотюль и форс узне позволяют средства или какие то литчные амбиции- не покупай и не пользуйся - но и хаить не надо .

ну и ездий на Тотал (Румынском) и еще я помню, что в начале нашего дружного клуба лачетти уз почти все авто из клуба дружно лили Мотюль, и помню что в начале сервис форс уза даже объявили форумским сервисом, но потом когда админы не поделили кое что с Сашей он тут же стал врагом №1 и тут же появился другой сервис для форумчан, на которые ездили и не очень хвалили и потом на него ваще перестали ездить. да и потом у Саши хватает клиентов на его масло и услуги, очень часто приходится заранее договариваться на очередь по работам- да и масло на ура расходится, а то что тут нас , человек 15-20 которым не нравится Мотюль и Саша - для него погоды не делает.

а наши, те что близко- что могут сказать? согласен - это и есть частичная замена вот из гидротрансформатора масло само не стекается помню- они сильно сильно почернело - но вязкость осталась и еще Мотюль у меня никогда не угорал а вот про Кастрол пишут что угорает при почти равной цене и тем что Мотюль 100% оригинал - а Кастрол либо Турция либо Объединенная Европа - выбираю однозначно Мотюль. да и это помню - но не забывай что у Нади движек был убит и то как она отжигала на убитом движке то что Тотал перестал уходить - тоже помню- и честно говоря для меня это загадка помнится что на лачетти уз Саша по этому поводу что то писал.

для меня тоже, только я в отличии от тебя воздержусь от хамства

ты почитай как менять масло в акпп Спарка а потом пиши! нет это со слов технического консультанта Мотюль в России а кто у нас что в офиц сервис центре что в других и на что дает гарантию? особенно на работу - только фактами! в инструкции написано, что масло залито на весь срок службы ну а если тяжелые условия то замена каждые 50-60 тыс а вот мотюль спокойно бегает до 12 тыс лично проверено

ради справедливости надо просто факты а не личные эмоцииу меня тоже есть что и кто не нравится но я же не кричу об этом на сайте и еще - если бы ты например был лично на протяжении некоторого времени знаком с Сашей и его сервисом, то я думаю, поменял бы свое мнение как о нем лично, так и о его работе и ценообразовании. но давай не будем тут флудить и оффтопить, оставим свои личные оскомины и амбиции и будем писать по теме. ок? а ты к ним сам заедьпоговори с Сашей, я так думаю Вам будет о чем поговорить глаза в глаза да и посмотришь что и как они делают может как раз и увидишь как они масло в акпп меняют, а делают они это часто и заезжают к ним много машин с акпп, как местного автопрома так и иностранного и все довольны. а судить о человеке и его работе и сервисе, не зная ни его самого ни его работы - по меньшей мере просто нетактично . в каждом методе замены масла в акпп есть свои плюсы и минусы- поэтому везде и пишут - выбор за вамии еще-а ты мне подскажи тот сервис центр у нас в Ташкенте где правильно меняют масло в акпп, и сколько там берут за полную замену потом буде=м обсуждать- у кого дороже потому что практически везде делают частичную замену. повторяюсь- когда мне на Тотале сказали что для замены масла в акпп Лачетти 1.8 надо снимать и разбирать всю коробку - то все стало ясно- что там за специалисты.

ну это у тебя так что давайте быть справедливыми тем более ни темы Мотюль ни самого Саши тут уже давно нет идет обсуждение как масел так и того где и как меняют- нарушений правил нет а твои личные оскомины пусть останутся при тебе

ой! какая реклама! ты это о чемтут уже страниц 10 мусолят со всех сторон масло ЗИК и по цене и по продавцам и так далее - это нормально а только про фрс уз или Мотюль так реклама а ты интренет погули как там пишут - все узнаешьчто такое и как делается частичная и полная замена масла в акпп

ты то чо влез- у тебя же нексия с механикой

кстати по маслам для акпп Тотал вроде дубайский и вроде уже 12 или 13 года выпуска а мотюль свежий 15 года а с маслом для акпп лучше не экономить- ремонт акпп дороже выйдет еще- тот же тотал для акпп рекомендуют менять на пробеге 40 тыс , например в том же офиц сервис центре КИА у них интервал замены масла в акпп 40 тыс а Мотюль мульти атф спокойно отбегает 60 тыс вот и думай что лучше да и потом при среднем пробеге в год 20 тыс и соответственно заменить 1 раз в 3 года качественное оригинальное масло и сделать это правильно- да чуть дороже но качественно. хотя тут опять таки - кому что и как - кому то важнее цена а кому то качество главное есть выбор.

не совсем ты правнапример на лачетти 1.8 поддон не снимается и масло сливается через сливное отверстие, но как ни сливай и не продувай все равно полностью не сольется, особенно из гидротрансформатора, поэтому на форс узе делают методом вытеснения и выходит чуть больше масла затрачивается - за то полная замена те что в других местах - то у них это частичная замена касательно Тотала- когда они мне сказали что, чтобы поменять масло в акпп лачик 1.8 то надо снять всю коробку и ее разобрать- то я даже дальше и разговаривать о цене не стал. по акпп Спарка - там при замене масла рекомендовано снимать поддон , менять при необходимости филтр и делать полную замену. так что на каждом авто есть свои нюансы по замене масла в акпп ок- согласен - каждый раз заливать одинаковое маслоа как ты например точно узнаешь какое именно масло в твоем акпп залито? например тот же лачетти говорил что с завода заливают и тотал и мобил и жм может быть короче - первая замена лучше всего делать полную а дальше можно и частичную, но с учетом пробега. повторюсь- все практически делают частичную замену и стоит она 50 тыс и у форс уза частичная стоит 50 тыса полная стоит 100. но у нас полную замену почти никто не делает если у них малсо для акпп покупаешь - то работа бесплатно на выбор 3 типа масла для акпп

у нас спарк и тоже льем синтетику 5 на 40 и ничего не "плюется" даже на больших оборотахправда масло другое

вот делать больше нечегово первых это не дешево во вторых - зачем это? не мешай машине работать

а что с родными не так? какой пробегинтересуюсь- у нас тоже литровый движек