Serega_uz

а иногда даже отработку!да и потом - что мы тут за всех рассуждаем- нас тут всего то человек 20 не более в этой теме тусуется и пишет, а в реале, в том же Ташкенте легковых авто наверное не меньше полумиллиона, и мы тут за всех пишем вот если бы тут писали сервис мены, которые каждый день сталкиваются с обслуживанием и ремонтом авто- то можно было бы прислушаться, а мы то все просто пользователи с опытом эксплуатации своего авто ну и максимум с десяток авто друзей и знакомых. согласен - таксистов не рассмаотриваем, там много других факторов не считая их каждодневных больших пробегова вот мы- неужели , как приводил пример Азимут) при среднем в год пробеге 15-17 тыс км, и соответственно 2-3 замены масла, надо так сильно экономить и искать самое что подешевле ну попадешь в цене на 30-40 доллаов в год на качественном и оригинальном масле и что тут плохого? ведь на других расходах ой как многие не экономят! я вот почитал на тфоруме темы про бутики и товары в них, парфюм, кто как и где ест и отдыхает, увлечения, так картина складывается весьма благоприятная - народ очень весело тратит денежки и на дорогие шмотки, аксессуары, свой отдых и так далее, но как касатся масел в авто так сразу ищем подешевле или это по принципу- все что на мне и во мне- должно быть качественное и подороже а то что в авто плещется- да и фиг с ним- никто не видит.

молодец- красиво выкрутилась!

в начале да - в среднем 18-20 тыс в год, щас , последние 2 года значительно больше примерно 30 тыс за 4 года 105 тыс конечно потому что масло отличное и оригинал и менял кстати всегда на 10 тыс км ну может тут на форуме таких не мало, но раньше была такая мода - год максимум 2 покатался и продал, ну во первых выгодно было- так как у нас б/у авто были дороже чем из салона, да и потом у нас в тренде такая мода как каждые год два менять авто а что щас тебе мешает лить Ликви Молли? только цена? неужели у нас цена такой всемогущественный фактор??? и намного ты в год экономишь??

вот именно- если вовремяа ведь такие, кто заливая тот же зик ездит на нем по 10 тыс, а если на газе то и по 15 несколько раз разговаривал с таксистами газовиками- они стабильно по 15 тыс катают и не только на зике

неужели кобальт решил брать??

да - пробег еще маленький - мы на родных свечах почти 25 тыс откатали, хотя честно сказать бензин был только 91 и 95 с УГО или ДИП заправки а как ты его сольешь- муторно со спарка бензин сливать, ты попробуй залить корректор топлива

а какие масла?на каком пробеге менял?

а что ? на спарке есть климат контроль? на заводской возле мойки есть сервис - там и фреон зальют и посмотрят что и как по печке и охлаждениючот много у тебя косяков на авто ты ее новую купил или во время эксплуатации все это выплыло?

у нас действует один аргумент - это цена, остальное пофиг да и потом - большинство на авто ездит 2 ну максимум 3 года а потом продает, так что пофиг что будет- пусть будущий владелец расхлебывает

точно есть у них всегда 95я например когда два дня назад вечером заливал 91, говорю плесни мне для полного счастья литров 10 95го- заправщик сразу говорит- иди к операторам, но что то мне в лом было идти и упрашивать, тем более за 10 литров, спросил того оператора, что в будке возде самих заправок- тот тоже- если с главными операторами договоришься - нальем вот такие у нас дела опять дефцит , завсклад, товаровед- прям как у Райкина вот бы соответствующие структуры контрольный закуп и соответствующую проверку сделали бы- точно с результатом получилось

а у тебя какой пробег? свечи меняла? форсунки чистила?просто может за время эксплуатации на нашем "супер" бензине либо свечи "приплыли" а может форсунки грязные? ну это как вариант

уважаемые форумчане , а кроме ЗИКа больше нет других масел? такое ощущение что тема только про него, последние несколько страниц только про него и мусолят может про другие масла чтонить кто напишет? или тему переименовать надо - ЗИК и все о нем или открыть по каждому бренду свою тему? ну это так - как вариант:)

ну может разок не повезло, правда я у них 80 не заправлялся старался искать когда 91 естьщас залил на Караташе 91 - вроде отлично- правда я еще октана плеснул- дорого, но что делать на Караташе вроде нормальный бензин в основном, но тоже бывает завозят фуфло вот дожили- что ищем нормальный бензин(((

если уж и заправляться 80 то лучше Чинабадским, например на абразивке, как раз не далеко от тебя

а чем коммерческий от не коммерческого 91 отличается кроме ценывсе они идут с одной базы толку то переплачивать не спорю дорого- ну а если нет нигде 91 а тебе надо заправится и в наличии только 80й

форс уз

37 тыс сум - октан Лавр усилитель моторного топлива

можно- если ездишь многоне забудь затраты на само оборудование, если с целью экономии то пропан не выгодно- выходит почти как бензин, одно удобно, что пропан есть всегда и везде и на нем авто едет как почти на 95 бензине но лично я всех газовых агрегатов побаиваюсь лучше уж по старинке - на бензине.

не Богохульствуй !

я пользуюсь только - Лавр усилитель топливапокупаю на форс узе цена 37 тус сум за 1 флакон- его хватает на одну заправку (40-50 литров)

да я и сам как бы не из молодых, и зачем мне кого то спрашивать - сам все видел лично мое мнение- и правильно сделали. за сим заканчиваю этот бесполезный спор у каждого свое мнение - пусть с ним и остается а то что ПДД прописали то и будем выполнять дай Бог чтобы не отменили запрет на тонировку

я вот думал- что если масло оригинал и выпускается на офиц заводе то запечатываются они все одинаково не зависимо от партий ну а продавцы наши очень много что говорят- им главное продать- от этого их прибыль зависит

не знал что на наших 1,25 нет фишкину тогда лить октан да и потом понится - раньше народ отписывался что 1,25 очень дружелюбно относится к 80 - трещит но не сильно - типа терпимо так что вариантов 3 1- лить 91 и 95 и радоваться (что нашел такой бензин и что автошка едет весело и не трещит) 2- терпеть то что слегка трещит на 80м 3- лить корректор в 80 и улучшить чуток динамику и убрать треск ни фига он не подстраивает- наш литровый автомат как раз очень то требователен к качеству топлива

ну ваще то по своему возрасту я отлично помню лихие 90 е, и кто и как ездил у нас в УЗескажем так- с тонировкой в основной массе ездили лица кавказкой национальности , ну и еще те кто себя типа "братвой" называл так вот их потом быстренько на место поставили и многие спешно поснимали эту тонировку, так что не надо мне сказки рассказывать. кроме того - в те годы машин было значительно меньше чем щас, да и безбашенных бомбил таксистов тоже было гораздо меньше и трафик был поспокойнее и люди ездил намного культурнее. таких было меньшинство еще раз- машин было меньше и ездили культурнее (раньше) а потом как началось - крутой джигит на новой нексии- тут и стало увеличиваться кол-во ДТП. это не массово- говорил же что и у них джигитов хватает, а в большей мере ездят по правилам. а ты ценное дома держи нет- ни какой клаустрафобии- просто хочется нормальное естественной обзорности без всякой тонировкикороче тут все на вкус и цвет одно хорошо- что у нас в Узбекистане запрещена тонировка, так как у нас народ меры не знает ни в чем.

я же говорил что со скидкой покупаю а это цена на икс сес 5 на 40