Serega_uz
Собеседники-
Content count
10 356 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
6
Everything posted by Serega_uz
-
я не хочу сказать что мотюль плохое масло- масло суперское , отличное, реально оригинал, но последнее время в свете реального курса бакса цены на это масло становятся не совсем приятными, поэтому задумался о смене бренда. хотя, если бы цена была как в раше и еще были бы скидки на ту цену, что рекомендованная в инете и прайсе листе, то конечно можно было бы на нем оставаться ну да лучше - но последняя замена показала что оптимально даже мотюль (с нашим бензином) менять не на 10 тыс а пораньше , хотя бы на 7а это совсем дорого! ну конечно - а чей же? неужели мне надо думать о кармане того кто и так зарабатывает на продажах? вот теперь вопрос- если буду менять бренд, ну например на Мобил, после столько долгого использования одного масла и переходе на другое стоит ли промывать мотор перед заменой ?
-
еще как накладно, тем более последняя замена показала что при пробеге 10300 масло ужасно черное и жидкое.вот и думаю - лучше буду лить чтонить по адекватной цене (Мобил, Шел или Тотал из офиц магазинов) и менять при пробеге 5-6 тыс думаю хуже мотору не будет а только лучше. да и система ценообразования там где раньше брал масло, что то последнее время меня совсем не радует
-
думаю, что лучше заливать рекомендованное масло, качественно и с учетом нашего бензина, запыленности и других факторов менять чащепоследний раз наездил 10 тыс и даже, тот кто менял мне масло сказал что весьма черновато - в не очень хорошем состоянии было маслице вот и думаю- что лучше чаще и менять.
-
а что алелуя- простая арифметикадаже если брать в офиц магазине самый дорогой тотал который маде ин франция и менять его каждые 5 тыс и то выходит дешевле, при этом моторчику с заменой в 5 тыс будет только лучше аналогичная ситуация и с Мобил. да мужики - начинаю прозревать потихоньку.
-
да никуда меня не понесло, я не утверждаю, что те кто завозит кастрол , зик лотос и так далее - что все это подделки, я не утверждаю что только у одного только действительно европейский товар, просто валом подделок и не факт что среди всего этого разнообразия масел на нашем рынке не нарвешься на подделку.и тем более ни кого не агитирую ради этого покупать французский бренд по весьма не малой цене. более того, сам уже призадумался об объективности ценообразавания этого бренда, так как даже в розничной и интерент продаже этот бренд в раше стоит на 20 уе дешевле.
-
все верно, но вот вопрос в другом, все ли завозят именно оригинальный продукт, а то что они растомаживают официально - от этого просто ни куда не денешьсянапример в той же раше тоже все растомаживают и сертификаты получат росс стандарта но и у них валом подделок. вопрос в том чтобы не нарваться на подделку.
-
а что это такое и с чем его едята ваще то я лично завязал со всеми присадками, улучшателями и добавками- считаю что чисто маркетинговые движухи чтобы вытащить из населения побольше деньжат
-
тот 91й что на узбуме и на акуле щас продают практически ни чем, кроме цены, не отличается от 80го уже 3 раза там заправлялся и даже добавлял усилитель моторного топлива Лавр - как треща движек на 80м так и трещит кстати толку на Лачике от усилителя моторного топлива - нет.
-
странно- в свое время тоже на 3 кахрамона спрашивал- никто не говорил что акпп снимать надо, ну да ладно да там- потомоу что решил залить именно мотюль в акпп (как лучше из лучших)- но щас при его цене и том что его как и любое другое акппешное масло надо менять через 50-60 тыс - призадумался
-
сеня по делам пришлось всю ночь поездить по городу - так вот в районе узбума и там где азм акула народ с 2 часов ночи очередь занимает.к 5 утра на узбуме очередь была за светофор и на акуле в почти 3 ряда за остановку а на угошных заправка (байнал минал и лакокраска ) очереди ночью почти не было- ну машин 10 не более. азс уго напротив парка локомотив та что комерческая- там ваще ни кого не было.
-
кто тебе это сказаля например на этом же сервисе в проошлом году делал полную замну масла в акпп и ничего мне не снимали - сначала через какую то пробку снизу вылили все, что вылилось а потом через заливное отверстие начали заливать новое масло и лили его пока не потекло из выливного отверстия нове масло. вот так и делается- ты почитай на других форумах- акпп не снимается- замумукаются они ее снимать (снять то снимут а вот как потом качественно на место поставят - это вопрос) да и зачем это надо вот и купи Тотал - езжай к Сергею пусть он тебе его меняет (только уточни заранее сколько литров купить для полной замены) сам аналогично думаю поступить при следующей замене масла в акпп. кстати по рекомендации того же Сергея я когда делал полную замену антифриза выбор был тоже на Тотал
-
так кажись и никто не смазывал их с того самого момента как начал наш автопром работать по тот "прекрасный" день, когда как в сказке появилась "чудодейственная" смазка суппортов. ну как мы жили? но ведь жили и было все нормально и ни у кого ничего не клинило и проблемы в этом не было. не понял- а что за авто и нафига коробку сниматьтебе могу что угодно предложить и движек снять и его тоже промыть. тут вопрос в другом - я например тоже в свое время нацелился на мотюль мульти атф - типа самое лучше масло для акпп ок- спорить не буду я не проффи в этом, но! но когда я спросил на нашем сервисе через какой пробег его опять менять- ответ оптимально 50 тыс аналогично мне ответили и на форумах мотюль сервисов в раше ну типа аналогичные интернет магазины по продаже, только у них есть онлайн консультация специалиста теперь вопрос- цена этого супер масла раза в 3-4 выше чем того же мобила тотала или других акппешных масел что у нас есть, те тоже рекомендуют 50-60 тыс вот у меня и вопрос а нафига мне платить в 4 раза дороже за полную замену путем вытеснения всего старого масла новым в итоговом объеме почти 9-10 литров? если и мульти атф и мобил и тотал менять потом один фиг через те же 50-60 тыс км. да и еще за эту замену путем вытеснения еще оплачивать лишние 2-3 литра?
-
это да и при том весьма серьезноа еще был период когда его на работу в Казахстан пригласили - долго его не было. ээээх- если бы у них был терминал- то только бы у них и обслуживался.
-
да и Санек его напарник, хоть с виду худенький и щупленький - но свое дело тоже знает - он именно по ходовке, Саня раньше в опель центре работал и весьма успешно. у Брони и Санька всегда очереди, ни разу не видел, чтобы они без работы сидели, а иногда и заранее надо договариваться в очередь к ним.
-
ну тем более - а почему у него не обслуживаешься?он считается очень хорошим мастером, классный моторист да и по ходовке тоже очень не плох, все делает грамотно и что еще нравится в нем - лишним ни когда не грузит!
-
в том же сервисе есть двое мастеров Сергей и Марсель, у них свой типа бокс и подъемник, они тоже платят аренду, но цены на их работы другие - ниже.да и например у того же Сергея выбор расходников для проведения ТО весьма приличный, почти все расходники жм и цены приятные. еще пример- Саша и дядя Броня на сев вокзале - у них тоже аренда бокса и подъемника - но цены не такие ломовые. аналогично Халил ака - сервис уч кахрамон Эркин и его бригада- тот же уч кахрамон - кстати с ними и по онлайну можно на счет работы договорится. сервис возле студии автостиль около мойки на заводской- цены очень доступные, оплата любая и нал и онлайн, кроме того почти на все работы и масло и заправку фреоном дают для форумчан с автоцентра очень не плохую скидку. короче примеров много. зы- я о том , что адекватные мастера стараются даже в этой ситуации удержать по возможности цены, качество своей работы, чтобы люди к ним шли и обслуживались, люди понимают что можно зарабатывать не отломив сразу огромный кусок с единичных клиентов, а массовым обслуживанием с хорошим качеством. типа течет ручеек и спасибо. а вот ты узнай- интересно- если не дай Бог порвется у тебя ремень этот Бошевский и привет придет твоему движку, кто будет делать и самое главное платить за его кап ремонт, который ой как не дешево стоит. и как это в гарантии прописано, да и еще - гарантия устная или в сервис книжке? я так думаю , что устная, вот поэтому я и не подписался на всю эту "сказку".
-
не спорю- не знаю , я в тот сервис не ездок
-
сам лично не сталкивался- но читал тут на форуме , что на уч кахрамоне, если зап части в их магазине берешь, то дают определенную гарантию (кажись 50 тыс)вопрос по другому, то что в том сервисе , про который щас идет речь я сам столкнулся с такой же ситуацией, что если я по их заоблачным ценам возьму запчасти и с их расценками сделаю замену, то они дадут гарантию, ну мне например их ролики и ремни не понравились, я предложил другой вариант- я покупаю оригинальный ремень и рлики и у них делаю работу, но тогда мне чуть ли на все сумму накрутили еще в плюс 15% и объяснили, что это якобы риски за гарантию на все это. вот и спрашивается нахрена такое надо? если на офиц сервисе уч кахрамон можно купить оригинальные запчасти (оплата любая что нал что он лайн) и там же с гарантией все это установить.
-
а тебе гарантию дали на ремни и ролики?
-
а при чем тут доллар? нам что всем зп платят в долларах ?почему основная масса людей, которые получают зп в сумах и которым никто не индексирует ее при скачках доллара на черном рынке, они должны компенсировать курсовую разницу автомастерам? у них что, зп привязана к черному курсу доллара?
-
я тебе другое скажу- некоторые люди (а их очень очень много) вкалывают за 50 тыс сум целый день и поверь за эти 8 а иногда и 10 и 12 рабочих часов они делают намного больше работы чем замена томозных колодок и смазывание суппортов, и при этом счастливы , что у них есть работа и за нее платят.дело не только в том сервисе про который щас идет речь, дело в большинстве сервисов где реально гнут цены. чисто ИМХО.
-
а можно поточнее координаты , я как раз там живу- вы про ту чайхану что не далеко от музея прикладного искусства на Шпилькова в Ракат махале?
-
от 18 до 40 тыс сум в зависимости от производителя и того обычный он или угольный- соответсвенно угольные дороже
-
я сомневаюсь, все в инете статьи и рекомнедации по аморам - ставить на обе оси одинаковые аморы. а можно тоже как нибудь состыковаться- хочу попробовать что за аморы . я в свое время на нексии специально поставил каябу ексел джи (газ мяс) хотя многие рекомендовали премиум ставить (чисто масленные) и не капельки не пожалел- авто стало жестче но намного собраннее и дорогу держало отлично- но повторюсь- это было в 2010 году и видать те аморы, что тогда завозились- по качеству намного лучше нынешних человек, которому авто продал, до сих пор на них катается (пробег под 100 тыс летом было) наверное щас реально фуфловые каябы завозят а где покупал? за бугром или у нас тоже продают? вроде наши продаваны не особо любят завозить запчасти под те авто что у нас нета на счет стабилизаторов- тоже в инете кажись на росс форуме читал- что если поставить те что потолще то есть положительный эффект. и что будет - у тебя основная масса авто спереди - будешь тормозить и клевать носом, а как это скажется на управляемости при поворотах? все что он перечислил - все дорого и даже очень- в киксе по онлайн карте можно взять дешевлевот только помпа подозрительно дешевая- я летом в киксе покупал жм оригинал в упаковке и при том курсе она была кажись под 80 тыс. и ролики натяжные тоже дешево - комплект роликов почти под 70 уе выходит - если оригинал. нафига взял ремень БОШ ? ты например на укр и росс форуме почитай про него отзывы очень много не очень хороших. я тоже по началу хотел- но потом передумал и взял в киксе оригинал континеталь с лошадкой в кружечке (такой идет в стоке с завода), кстати в киксе он стоит 135 тыс - ну может щас тыс на 10-15 дороже из за курса . и еще - если ты все это налом платил - то ваще привет! там где ты делал- есть парень Сергей и Марсель- ты бы к ним обратился- было бы выгоднее сам недавно у них делал очередное то.
-
В этом классе головных устройств (буква «Е» означает отсутствие шины управления)вот тут почитай - много интересного по обозначениям по альпайну