Serega_uz

не знаю как 80й тянет- стараюсь по возможности 80й совсем не заливать, только в крайних случаях когда ваще бензиновый кризис и то только с октаном

нет не для понтовв первую очередь для визуальной защиты вип персон согласен что темная тонировка как то защитит в жару- но не для нас это - у нас если разрешить, то все джигиты поголовно ринуться ее ставить и потом такое на дорогах начнется, они то с нетонированными стеклами толком по правилам ездить не могут и не хотят, а с тонировкой ваще беда будет. несколько раз (в командировке в России и Киргизии) ездил в авто с тонированными стеклами- честно говоря мне не понравилось совсем, а ночью так ваще жуть ехать- по привычке в салонное зеркало смотришь а в заднем стекле как в ночном небе- все темно и какие то маленькие огоньки от фар.

а скоро еще хуже будет - по новым пдд разрешено включать противотуманки- а нашему народу только теперь дай волю- понатыкают китайской кустарщины и вперед- и перед гаишниками есть отмазка- ведь разрешено, надо было в пдд про тип ламп тоже установить жесткий регламентну это уже оффтоп- кажись есть другая тема про лампы

для этого есть солнцезащитные очки кондиционер и атермальная прозрачная пленка, которая останавливает уф излучение но облладает практически 90% прозрачностью в Дубаях уровень культуры вождения другой и качество дорог несравнимо выше, да не рысачат они там в шахматном порядке обгоняя друг друга и нет дикарей таксистов которые в любой момент с любого ряда ринется на перерез всем за клиентом. есть конечно и там джигиты на ламборджини и других спорт карах - но они дурачаться не на дорогах общего пользования не верно - даже практически прозрачное стекло с соответствующими фильтрами может на 90% защитить от уф излученияесли что погугли в инете что такое уф излучение в каком спектральном диапазоне идет и как от него защититься а затемненная тонировка это местные понты.

было бы разрешено, то я все тонированные стекла поразбивал а ночью как в гробу в машине ездить надо по правилам а не секасом заниматься и не отвлекаться на интим

не все а большинствотак у нас большинство и с ксеноном колхозным ездит и фарами неотрегулироваными, и противотуманками, так что - это пример для подражания да и потом сзади пассажирам не так сильно греет, так как на всех авто есть задние подголовники и они большей частью закрывают голову, а светит и греет больше с боковых стекло ну тут спорить можно до бесконечности- кому то нравятся шторки и их не переубедить

у меня остался небольшой запас 95 - но это чисто для спарка жены, а сам лью что есть на азс ну и +корректора що делать?

оо -лучше уж взять мотюль по 15 уе за литр

нет дорогу впереди тебяособенно неудобно на левом повороте да и на самой дороге из за шторки не видно впереди тебя идущие авто (обычно смотрю на дорогу на несколько авто впереди себя, чтобы оценивать ситуацию на дороге и возможные маневры, чтобы не вляпаться) ну короче - чисто по мне шторки зря- не удобно и толку от них нет а для лета и комфорта пассажиров есть кондиционер полностью поддерживаю

это за 1 литр или за 4 ?

так же как и феном по 37 тыс - форма оплаты любаяно по качеству считаю что Лавр на нашем рынке лучшее что есть- не реклама а просто мое мнение

за то тем кто сзади тебя то не фига не видноповерь- очень неудобно , особенно на загруженной дороге.

надо было брать сразу штук 20реально - везде ниже 30 тыс не продают может продавец не в курсах что и почем кстати с этим корректором или с Лавр - у нас тоже на спарке с 80 м бензином и без фишки ниче не трещит и едет нормально но это при условии что полный баллончик корректора на не более 30 литров 80го. а с фишкой и без корреткора не трещит.

сегодня часов в 10 вечера заправился на Караташе 91, правда еще влил один булылек октана Лавр- машинка едет отлично нет тресков динамика тоже супер, толи бензин получше стал, толи кооректор свое дело сделал, толи то и другое сразу. короче доволен !

это где ты по 15 тыс сум феном нашел- во всех магазинах не меньше 30 тыс а так банкуют по 35-37 тыс сум бутылка.

чес говоря не понимаю- какой кайф в тонировке и шторках? ну ладно правительственные и посольские машины- чтоб не видели кого там везут. а нам то зачем, и так на дорогах щас сложно ездить из за обилия джигитов, которые поворачивают как хотят и куда хотя, а еще тонировка впереди идущей машины ваще обзор загораживает. или это кайф такой своеобразный - сидеть в тонированной автошке почти как в гробу- не видать нефига особенно ночью. чисто имхо.

на нормальном 91 тем более в такую погоду потрескивания движка даже при тапке в пол не должно быть. ну а из за безвыходности приходится заливать только я что то ни как не могу попасть к ним на 91 как не позвоню- ответ- только что кончился(((

С Днем Рождения! Удачи, Счастья и Здоровья!

все верно, а если придираться то и к мерсу s класса можно найти к чем придраться и что не устраиваеткаждая машина хороша, особенно если новая.

а можно подробнее где это?

как это нету??? а на ручке акпп перключения - драйв -3-2-1 все очень просто- ставишь на 2 и тапку в пол

да до 7 честно говоря не знаю - еще долго не крутил до 7 - атвомат сам скидывает, а если в ручную, то пару раз на 2 скорости пробовал на разгон идти - максимум выкручивал 6500

ващето я имел в виду общий вес автоа шумка выходит примерно 100-120 кг скорее всего нет- так как всетаки считаю, что авто большим весом дольше и менее динамично разгоняется, кроме того у каждого авто есть максималка выше которой он не едет по своим техническим характеристикам , так же влияет и аэродинамика и шины и ходовка и мощность движка и коробка с ее передаточными числами. так вот вопрос- к чему весь этот спор- к тому может лачик разогнаться выше 185 - думаю 190 предел - ну если выше то какой нить супер тюнинг движка и коробки ну топливо хорошее и дорога соответственно длинная и хорошая, потому что пока его до 180 разгонишь то хорошая дорога уже кончится. то что лачик с 1.8 порезвее и динамичнее чем 1,6 и 1,5 - тут и спорить не надо. ну а потом всю эту разогнанную фиговину надо же как то остановить - а вот с этим на большой особенно скорости у лачика не очень хорошо получается, разве что плавно скорость сбрасывать так что раз два попробовал и хорош с судьбой играть не стоит ездить быстрее чем летает твой ангел хранитель

все верно- так что и вес тоже влияет - теперь посуди сам для того чтобы разогнать авто весом например тонну или полторы тонны - ведь надо приложить разную величину силы и по времени тоже есть разница. а ващето на лачетти с ее ходовкой и ее аэродинамикой даже на 170-180 шуговато ехать, особенно по нашим дорогам.

вот ты наивный- кто ж выложит - это ж средство заработка этих ребят - все это стоит денег, ты попробуй у Россиян или украинцев попроси их программы. посмотришь что они ответят