Serega_uz
Собеседники-
Content count
10 356 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
6
Everything posted by Serega_uz
-
гарантированно - никудасамый оптимальный вариант - перед выездом обзвонить те азс куда планируешь или предпочтительно по расстоянию и привычке и по результатам звонка ехать мне на трех уго с пятницы обещают с утра 91 - но нету его! сам вчера отстоял на узбуме очередь и заправился вонючим якобы 91- тяга так себе - на старте движек слегка трещит даже в такую погоду- а что делать- заправляться то хоть чем то надо. терпи до НГ - возможно после НГ ситуация улучшиться - ну как бы так уже не первый год. и еще сколько стою на заправках в очереди - больше половины авто с областей, раньше такого не было.
-
чисто по мне - это не есть хорошопусть уж лучше чуток пожестче но устойчивее, конечно то что ямы глотает мягче это плюс, но вот устойчивость бы получше. разговаривал с Керимом - он не советует ставить диамонд, говорит что именно зад гуляет и на скорости машина не очень устойчивая.
-
был сеня часов в 8 на узбуме- заправка закрыта но сказали что с утра будет 91
-
уже года 4 не заезжаю на вулканизацию для подкачки, так как купил электрический насос с манометром и сам проверяю и подкачиваю, для точности еще прикупил электронный манометр за 10 уе по объявлению на торге, все эти причиндалы всегда вожу с собой в багажнике и они не раз выручали и меня и знакомых. зы такие компрессоры есть во всех магазинах АГА видел еще в корзинке что на Туркемнском но в АГА есть 2-3 модели - в корзинке 1.
-
может у нас кастрол не тот что у них?
-
забыл спросить - а пружины на каком пробеге надо или советуют менять и ваще как определить живые они или нет? аналогично- щас пробег на втроых каябах 35 тыс (опечатался 45 тыс), тоже приходится по работе иногда и за город ездить, так вот вторая партия уже кажись чуток хлюпает или мне так кажется , первые что в 2011 годы ставил успешно пробегали почти 60 тыс и могли бы еще, думаю тыс 20 как минимум отбегать (зря их рано поменял) чот лазию по инету и ни как не могу найти описание и отзывы по диамондам, кто производитель ? какой у них каталожный номер везде для лачетти советуют каябы, саш, монро, кони или боге, но что то кроме каяб у нас в Ташкенте я остальные не встречал.
-
а как с устойчивостью авто? не раскачивает? тоже планирую соскочить с каяб на диамонд. а кто делал? Сергей с Марселем или Керим? 100 тыс это замена 4х аморов и 4х чашек? аморы перед установкой прокачивали? давно к нему не езжу , с того момента как за то, чтобы запаять 2 тюльпана на кабеле идущем к усилку он зарядил 50 тыс сум (было в начале этого года, я бы и сам запаял но паяльника нет) а к нему поехал, потому что инстал звука он мне делал. потом поехал в сервис на пионерской к электрику Артуру (по его совету купил новые кабели, так как те что у мне Руслан поставил были самый дешевый Китай) так вот Артур снял мафон, перебросил все сиганльные кабели новые от мафона к усилку, все аккуратно уложил вдоль кузова и в багажнике и за все взял 25 тыс. а какой пробег у тебя на каябах?
-
дядя Юра то быстро и хорошо ставит, но вот последнее время у Русланы цены очень высокие
-
опаньки! пользователи читающие тему : Шпион, Энигма, Серега уз и Раинман- как в старые добрые времена на лачетти уз сорри за оффтоп
-
на человеческих не знаю не пробовал , а на шампунях для людей есть.
-
о! сильный фактор- он меня тоже часто одолевает - приходится на мойкуна счет щеточек- есть в них смысл если сам дома аккуратно моешь- есть места где тряпочкой не достанешь - вот тут и щетки с относительно мягкой щетиной помогают. на счет шампуней тоже особо не парюсь- домываю остатки российского шампуня лавр (был как бесплатный бонус при покупке чего то на форс узе) ну и как ни странно обычные шампуни, те, что мы используем - тоже весьма не плохо подходят (жена сделал ревизию всей ванной химии- оказалось 2-3 шампуня с просроченным сроком- вот я и реквизировал их у нее)
-
портальные мойки типа те что кархер конечно удобны и хороши, моют автошку снаружи весьма не плохо, но вот те ребятишки что потом салон чистят и дотирают не додутые капли- вот они часто очень хлтурят, особенно когда в очереди несколько авто, торопятся быстрее , салон не всегда чисто и качественно протирают, да и капли иногда остаются.моюсь на кархере тогда когда совсем нет времени а авто помыть надо, если есть время то стараюсь ездить на обычную ручную мойку возле аэропорта (аэромойка кажись называется находится сразу после спуска с моста аэропортовского в сторону полевой) ребята долго работают но моют качественно. если тепло на улице и есть время , то в выходные могу и сам долго и еще качественнее помыть автошку, благо всякие тряпочки с микрофиброй и шампуни в наличии. Для шин уже несколько лет использую наш местные блистолин в зеленых бутылках с пшикалкой, отличная вещь и не дорого. привет Вячеслава ты наоборот - пусть 3см грязи отрастет а потом сама отвалится
-
вот тут народ обсуждает как авто мыть- а я с этой дождливой погодой уже третью неделю авто не мою салон сам изнутри пропылесосю, тряпочкой протру и усё.
-
а у нас есть чтонибудь из монро или бильштейн или саш - что на лачетти подойдет и не залипуха?
-
а ваще чьё они производство, есть у них каталожный номер, где в инете про них можно почитать? и еще что на счет как они себя на скорости свыше 100-120 км/ч ведут себя?
-
фуфел а не 91й! на нем езжу как на качественном 80м с Чинабада да и потом странно- нигде нет 91 а у них есть
-
о блин - дороже чем каябы! чашки по кругу оригинал выходят по тем временам 100-120 тыс (оригинал по онлайн карте) за нал думаю дешевле бы вышло, а аморы каябы тогда стоили на базаре около 650 - 700 тыс ну и работа максимум 100 ну а как эффект от диамонда в сравнении с каябой - ты ж и на тех и других ездил например если по трассе ехать 140-160 то как они себя ведут думаю, что в диапазоне скоростей 50-90 км /ч и диамонд и каяба разницы нет?
-
а где щас есть новые и реально фирменные варта? я в прошлом году тоже искал жене на спарк аккумулятор - хотел варту - но продавана сказали что это все остатки- новых поступлений нет и гарантию на варту не дадут. пришлось брать толи медалист толи делкор.
-
при след замене наверное тоже диамонд поставлю- что то не верится чтобы каябы оригинал стоили от 185 до 200 уе - что то дешево слишком для оригиналов. а ты почем диамонд брал- насколько они лучше чем каябы?
-
по цене кажись и диамонд и каябы щас почти одинаковы, но что то последнее время не очень нравятся каябы- видать начали туфту завозитя первый раз каябу газ мяс поставил в 2010 году- брал в офиц сервисе на уч кахрамоне- ставил на нексию- потом авто продал- тот кто купил до сих пор на них ездит потом на первом ТО на лачетти поменял сток на каябу- видать попалась тоже оригинал - до 60 тыс отъездил без проблем- потом когда делал большое ТО заодно решил и аморы поменть- теперь жалею- проехал на них 40 тыс и кажись они уже не те.
-
ответил в личку
-
где? там где тебе рекомендовали сделать полную замену? если так - то пусть пишут расписку что вернут деньги если не поможет. Либо по другому- пусть меняют а ты заплатишь после замены если проблема уйдет. Посмотри на реакцию- так как если толковый спец уверен в совем диагнозе - то он согласится - если нет - то пусть ищут проблему и решают ее, а просто банально- смени масло - - ему хорошо- денежки то твои! вот и делай выводы.
-
как и где? ну конечно на такое вряд ли кто решится- но еще раз подчеркиваю, если тебе мастер настаивает на замене масла в акпп и говорит что именно в этом причина, делай бумажку в которой этот мастер пусть и отписывается по полной.думаю, что если в офиц сервисе - то они не будут настаивать на этом, а если и настаивают - топай в гарантийный отдел и требуй составления дефектного акта - машина то на гарантии как я понимаю. чисто мое мнение - ну точно это не от масла в акпп. и еще - масло бывает разным, оригинальным и подделкой, с хорошими моющими свойствами и не очень, бывает рассчитано на большие интервалы пробега, - короче масло смазывает и уменьшает трение, но никогда не поверю, что масло может что то исправить в авто в плане механического повреждения, ну не может масло обладать чудодейственными свойствами. Предотвратить или уменьшить износ при правильном подборе масла и своевременной замене - да может, но вылечить не может, это же не Кашпировский
-
еще проверь топливную систему, может засорились форсунки, может свечи приплыли, причин вибрации может быть много, у меня самого было так что вибрация была- почистил форсунки - поменял свечи и все прекратилось и утром заводится стала с полпинка.
-
около санатория Чинабад возле кафе Апрель, но если нет "плотных завязок" то бесполезно туда ехать. там только по официальным договорам либо если очень хорошие "завязки". бензин там отличный но имеет место и недолив иногда приличный (когда много заправляешь)