Serega_uz

ооо вот это для меня самая фиговая фишка в БК- ну не получается у меня всегда ездить не более 70 км/ч

если у вас охлаждающая жидкость в норме - то простите откуда перегрев? а у кого прошивались? да кто ж спорит- удобно, много чего подскажет- ну даме то он зачем - у женщин проблем и так в жизни хватаетпусть уж лучше заведет себе грамотных толковых мастеров как по диагностике так и по ремонту.

зачем так жестоко и тем более к даме?90% водителей по большому счету перед сервисмена ну не сказать что совсем профаны - но знают поменьше если побольше или так же - то зачем ехать к сервисменам? а ей это зачем - она дама- она пользователь, как и большинство нас, будут у нее вылазить эти коды ошибок и что? ей это надо- потом бежать в интернет и смотреть что это код обозначает ну у меня стоит уже 3 года электронная панел с бортовым компьютером- кроме показателей мгновенного и среднего расхода- все остальное уже пофиг ну вылез код ошибки, ну да могу сбросить и что дальше, один фиг еду в сервис к мастерам - пусть думают и решают что с этим кодом делать. не спорю что борт комп нужная вещица, но зачем даме она нужна? чтоб лишний раз ее кошмарить? чисто мое мнение

и ей тоже, весь салон перешит, ну и немного внешний вид (обвесы)- но все это на лачетти, как бы не в эту тему так в чем была причинаи еще - а зачем сбрасывали настройки ? вы прошивали машину? а вы часто с пробуксовками стартуете со светофора? или часто самая первая срываетесь с местастранный диагноз он вам поставил, при том что вы девушка и вряд ли вы так ездите. самое главное что у вас все щас отлично единственная просьба- если вдруг поворотится - попробуйте записать звук и то как все это выглядит на сотку-просто реально интересно что у вас было

ничего особенного - просто чуток с салон поработали

а вы батенька - токсикоман

на УГО Байналминале и Караташе есть 91 заправился на Караташе- за 10 мин

пока думаю- ливки, моибил-1 или тоталвремя еще есть так как недавно менял масло все нормально- все корректно и верно

я не мнительный - я практичныйесли в России с их официальными представительствами и дилерами часто встречаются подделки, то что про нас говорить.

а что так - я что- типа не в счет? скажем так- неужели я такой старый что мне не светит?

а на андроиде есть такая?и еще - а этот иероглиф на сколько он не поддельный и реальный- на сколько можно ему доверять

личку гляньте с этого и надо было начинать ну как то неудобно сразу так тут про него Джаха- взрослый толковый и авторитетный дядька

а где этот мирхосил находится- чтобы знать и не заехать случаем туда?

не пиши такое- щас тапками закидают и скажут что очередная запланированная акция от сектантов мотюля.))) а чьё производство написано на упаковке ну в смысле на таре?можешь дать какие то наводки как отличить залипуху от оригинала?

нет - Джахангир из шарк рейсинг тим да нужно- если ты его знаешь- давай наведи мосты , думаю клиентов будет не мало брал новую или бу? если бу - то не вариант для меня - просто лично принципиально ни чем бу не пользуюсьа если новое, то с нашей бешенной растоможкой цены космос хотя сравнивать качество немецких авто с нашим просто бессмысленно тоже год назад хотел бэху ройку би турбо себе из салона взять- но когда посчитали ее с растоможкой и цена вышла в 74 тыс уе- желание сразу пропало.

точно точно - когда он бэху 7 последней модели тестил. у нас тут ваще другое мнение у наших автозвуковиков- они считают что самое лучшее только качественный фронт с поканалкой и саб с зади, а тыл и объем нафиг не нуженну - это как фломастеры - на вкус и чвет все разные музыкальные и звуковые пристрастия - все это сугубо индивидуально я как то писал о том что премиум автошки упаковывают по 12-18 динамиков но что то меня никто не поддержал а только ... ну короче не поддержаивают у нас такое может просто потому, что таких авто у нас ой как не много, и далеко не все слышали такой звук в этих авто хотя например Энигма как то описывался о том как он где то за бугром катался в ауди толи а6толи а8 и там стоял звук от бенг и олафсен - он был в восторге от этого звука.

хотя например из всего нового автопрома нашего по соотношению цена/качество - мне спарк больше всего нравится машинка шустрая, компактная, относительно не капризная (сужу по спарку литровому с акпп) очень легко управляется, не плохая динамика для его движка, очень удобная посадка, мне например с моими габаритами намного удобнее в спарк садиться чем в лачик. короче - что имеем тому и радуемся и по возможности улучшаем. кстати в Раше все тащуться от того как у нас много всего, для тюнига узшевроле.

жестоко жестоко ты сказал :)хотя верно, но с другой стороны у нас просто нет выбора вот пример- думал жене вместо спарка взять ниссан микра- приехал в салон, глянул как на экстерьер так и интерьер это ниссана ну и конечно на цену, а цена кажись 22 тыс уе была - это летом было ну и нафига этот ниссан нам нужен за бугром выбор просто сумашедший по автошкам - нам остается довольствоваться тем что имеем, и то за шапку с 85% предоплатой и ожиданием от месяца до года.

я тоже жду - но кто вот это сделает?например в части касающейся лачика и нексии у нас есть тут один очень продвинутый спец, один из лучших кольцевых автогонщиков - он сотрудничает с ребятами с России и когда я писал на счет прошивки в Рашу то те сразу направили меня к нему, а вот по Спарку думаю у него такого нет, скорее всего из за того что Спарк не особо предназначен для гонок кольцевых.

не надо ничего пугаться- это железка и ее можно починить. ну раз вы ехали то точно не цепь. ремень - ерунда стоит не дорого и поменять можно в люом сервисе, ну на крайний случай вызвать мастера на дом- такие услуги тоже есть мне например в сервисе форс уз такое делали, ну не по ремню, а по замене бачка антифриза и шлангов- бачек гад такой лопнул и антифриз весь вытек.

а в таком случае колонки не сдохнут? ну в плане не сгорят? а зачем - ведь уши в трубочку свернуться могут, да и не комфортно и опасно это.зы. как то в какой то передаче про автозвук услышал интересное мнение - сказали так- что качественная акустика это та, при которой даже на большой громкости не надо громко кричать чтобы услышать друг друга.

да литровый автомат, у нас возможно да - но в раше есть, задите на форму спарка (матиз клуб) там есть мастер механик - это его ник- и там куча инфы и положительных отзывов о прошивках на спарки 1,25, дело в другом- просто это прошивка еще до нас не дошла. я ему в личку писал на счет прошивки - он ими не торгует и не рассылает , а ехать туда и проиваться- нет уж ки- спаисбо:)может кто то ее слямзит и как нибудь сюда привезет- будет супер. хотя, как вариант- попробуйте заехать к тому же Сергею на форс узе- сразу обговорите условия- что если его прошивка Вас устроит после например недельного теста, то деньги остаются у него, если нет- он возвращает Вашу прошивку и Ваши деньги. Во всяком случае Вы ничего не теряете. честно - не знаю я не специалистно думаю, что свечи скорее всего можно определить только выкрутив их, аналогично с дроссельной заслонкой- скорее всего от этих изделий информации в ЭБУ не поступает, ну во всяком случае на спарке, ну это чисто имхо, повторюсь - я не спец. если не прав, то тот кто на 100% знает - пусть поправит. в спарке есть ремень для генератора, а вот зубчатого ремня, котрый стоит на нексии и лачике - в спарке нету- в спарке есть цепьтеперь подытожим- в спарке есть ремень генератора и есть цепная передача- цепь- у которой весьма высокий ресурс, но если бы она порвалась, то вы бы это сразу почувствовали - движку кирдык, громкий звук и авто никуда не едет вообще. на старых спарках тоже корейский движек- наш жм завод литровые движки не выпускал и не выпускает. так что - что у меня на спарке 2001 года выпуска, что у тебя на спарке 2015 года - движки одинаковые.на счет акпп спорить не буду- она скорее всего тоже одинаковая 4х ступка и у нее тоже вроде нет мозгов чтобы ее прошить или как то подстроить. я проехал на авто Игоря - динамика лично мне вааааще не понравилась, ваще разгона как такового нет- вот поэтому и отписался, что платить такие деньги только чтобы на 80м не стучал- лично я считаю не целесообразным, проще поставить фишку за 10 тыс сум (ну щас может 15 она стоит) и ездить на 80 без детонации и с такой же динамикой как щас у Игоря.

дистанционно только по вашим описанием вряд ли кто даст ответ, возможно ремень генератора, возможно шумит гидроусилитель, да много чего- надо смотреть - лучше в хорошем сервисе и с хорошими мастерами по поводу прошивки - ок - пусть каждый останется при своем мнении, я например ехжу на лачике почти 5 лет с прошивкой и ни сколько не жалею, супруга на спарке прошитым почти сразу при первом ТО - и тоже очень довольнавсе зависит (повторяюсь) кто , как и каким ПО шьет. например у нас тут практически никто (кроме Сашков) сами прошивку не пишут а только корректируют то что написали в Раше или Украине, а там есть толковые спецы, оборудование и желание людей сделать прошивку. приведу пример- первый раз прошился у Сереги чем то местно импортным неизвестным- ну был како то положительный эффект, далее поехал к другому мастеру- он прошил - что то подкорректировал - стало чуток быстрее но движек рычал жутко потом опять к Сереге, а он как раз надыбил прошивку от Паульса (если интересно наберите в инете прошивки или чип тюнинг от Паульса и почитайте) и тут результат- ничего не рычит, динамика отличная, расход чуток упал- и вы говорите что толка нет?

а при чем тут прошивка и то что у вас возможно ремень порвался?и еще - компьютерная диагностики ни каким образом не сомжет определить в каком состоянии у вас ремни, комп диагностика получает инфу от ЭБУ - это блок электроники, который ни коим образом не сможет определить в каком у вас состоянии любые ремни раз у вас спарк то сильно не переживайте- емень грм у вас не порвался так как его у вас в авто просто нет - у вас цепь. и ее рессурс весьма велик - не менее 250-300 тыс а то что прошивать авто надо это факт то что у нас нет толковой качественной прошивки под спарк - тоже факт а вот то что Нексии, Лачетти прошивают и те потом весьма успешно ездят (в случае если прошивал нормальный мастер и качественным отстроенным ПО)

не если - а когда выпишешься - то отпишешься!удачи тебе и здоровья!