Serega_uz
Собеседники-
Content count
10 501 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
6
Everything posted by Serega_uz
-
а как с устойчивостью авто? не раскачивает? тоже планирую соскочить с каяб на диамонд. а кто делал? Сергей с Марселем или Керим? 100 тыс это замена 4х аморов и 4х чашек? аморы перед установкой прокачивали? давно к нему не езжу , с того момента как за то, чтобы запаять 2 тюльпана на кабеле идущем к усилку он зарядил 50 тыс сум (было в начале этого года, я бы и сам запаял но паяльника нет) а к нему поехал, потому что инстал звука он мне делал. потом поехал в сервис на пионерской к электрику Артуру (по его совету купил новые кабели, так как те что у мне Руслан поставил были самый дешевый Китай) так вот Артур снял мафон, перебросил все сиганльные кабели новые от мафона к усилку, все аккуратно уложил вдоль кузова и в багажнике и за все взял 25 тыс. а какой пробег у тебя на каябах?
-
дядя Юра то быстро и хорошо ставит, но вот последнее время у Русланы цены очень высокие
-
опаньки! пользователи читающие тему : Шпион, Энигма, Серега уз и Раинман- как в старые добрые времена на лачетти уз сорри за оффтоп
-
на человеческих не знаю не пробовал , а на шампунях для людей есть.
-
о! сильный фактор- он меня тоже часто одолевает - приходится на мойкуна счет щеточек- есть в них смысл если сам дома аккуратно моешь- есть места где тряпочкой не достанешь - вот тут и щетки с относительно мягкой щетиной помогают. на счет шампуней тоже особо не парюсь- домываю остатки российского шампуня лавр (был как бесплатный бонус при покупке чего то на форс узе) ну и как ни странно обычные шампуни, те, что мы используем - тоже весьма не плохо подходят (жена сделал ревизию всей ванной химии- оказалось 2-3 шампуня с просроченным сроком- вот я и реквизировал их у нее)
-
портальные мойки типа те что кархер конечно удобны и хороши, моют автошку снаружи весьма не плохо, но вот те ребятишки что потом салон чистят и дотирают не додутые капли- вот они часто очень хлтурят, особенно когда в очереди несколько авто, торопятся быстрее , салон не всегда чисто и качественно протирают, да и капли иногда остаются.моюсь на кархере тогда когда совсем нет времени а авто помыть надо, если есть время то стараюсь ездить на обычную ручную мойку возле аэропорта (аэромойка кажись называется находится сразу после спуска с моста аэропортовского в сторону полевой) ребята долго работают но моют качественно. если тепло на улице и есть время , то в выходные могу и сам долго и еще качественнее помыть автошку, благо всякие тряпочки с микрофиброй и шампуни в наличии. Для шин уже несколько лет использую наш местные блистолин в зеленых бутылках с пшикалкой, отличная вещь и не дорого. привет Вячеслава ты наоборот - пусть 3см грязи отрастет а потом сама отвалится
-
вот тут народ обсуждает как авто мыть- а я с этой дождливой погодой уже третью неделю авто не мою салон сам изнутри пропылесосю, тряпочкой протру и усё.
-
а у нас есть чтонибудь из монро или бильштейн или саш - что на лачетти подойдет и не залипуха?
-
а ваще чьё они производство, есть у них каталожный номер, где в инете про них можно почитать? и еще что на счет как они себя на скорости свыше 100-120 км/ч ведут себя?
-
фуфел а не 91й! на нем езжу как на качественном 80м с Чинабада да и потом странно- нигде нет 91 а у них есть
-
о блин - дороже чем каябы! чашки по кругу оригинал выходят по тем временам 100-120 тыс (оригинал по онлайн карте) за нал думаю дешевле бы вышло, а аморы каябы тогда стоили на базаре около 650 - 700 тыс ну и работа максимум 100 ну а как эффект от диамонда в сравнении с каябой - ты ж и на тех и других ездил например если по трассе ехать 140-160 то как они себя ведут думаю, что в диапазоне скоростей 50-90 км /ч и диамонд и каяба разницы нет?
-
а где щас есть новые и реально фирменные варта? я в прошлом году тоже искал жене на спарк аккумулятор - хотел варту - но продавана сказали что это все остатки- новых поступлений нет и гарантию на варту не дадут. пришлось брать толи медалист толи делкор.
-
при след замене наверное тоже диамонд поставлю- что то не верится чтобы каябы оригинал стоили от 185 до 200 уе - что то дешево слишком для оригиналов. а ты почем диамонд брал- насколько они лучше чем каябы?
-
по цене кажись и диамонд и каябы щас почти одинаковы, но что то последнее время не очень нравятся каябы- видать начали туфту завозитя первый раз каябу газ мяс поставил в 2010 году- брал в офиц сервисе на уч кахрамоне- ставил на нексию- потом авто продал- тот кто купил до сих пор на них ездит потом на первом ТО на лачетти поменял сток на каябу- видать попалась тоже оригинал - до 60 тыс отъездил без проблем- потом когда делал большое ТО заодно решил и аморы поменть- теперь жалею- проехал на них 40 тыс и кажись они уже не те.
-
ответил в личку
-
где? там где тебе рекомендовали сделать полную замену? если так - то пусть пишут расписку что вернут деньги если не поможет. Либо по другому- пусть меняют а ты заплатишь после замены если проблема уйдет. Посмотри на реакцию- так как если толковый спец уверен в совем диагнозе - то он согласится - если нет - то пусть ищут проблему и решают ее, а просто банально- смени масло - - ему хорошо- денежки то твои! вот и делай выводы.
-
как и где? ну конечно на такое вряд ли кто решится- но еще раз подчеркиваю, если тебе мастер настаивает на замене масла в акпп и говорит что именно в этом причина, делай бумажку в которой этот мастер пусть и отписывается по полной.думаю, что если в офиц сервисе - то они не будут настаивать на этом, а если и настаивают - топай в гарантийный отдел и требуй составления дефектного акта - машина то на гарантии как я понимаю. чисто мое мнение - ну точно это не от масла в акпп. и еще - масло бывает разным, оригинальным и подделкой, с хорошими моющими свойствами и не очень, бывает рассчитано на большие интервалы пробега, - короче масло смазывает и уменьшает трение, но никогда не поверю, что масло может что то исправить в авто в плане механического повреждения, ну не может масло обладать чудодейственными свойствами. Предотвратить или уменьшить износ при правильном подборе масла и своевременной замене - да может, но вылечить не может, это же не Кашпировский
-
еще проверь топливную систему, может засорились форсунки, может свечи приплыли, причин вибрации может быть много, у меня самого было так что вибрация была- почистил форсунки - поменял свечи и все прекратилось и утром заводится стала с полпинка.
-
около санатория Чинабад возле кафе Апрель, но если нет "плотных завязок" то бесполезно туда ехать. там только по официальным договорам либо если очень хорошие "завязки". бензин там отличный но имеет место и недолив иногда приличный (когда много заправляешь)
-
конечно это маленький пробег чтобы начали подушки глючить, возможно изначально на заводе масла мало в акпп, но если бы его мало было, то я так думаю, симптомы были бы другие, у тебя были бы рывки при наборе скорости, машинка бы тупила. Проверь подушки, но еще раз- не торопись менять все масло, может просто проверить его уровень и долить если мало, доливать нужно то что залито с завода, а сразу на таком маленьком пробеге менять все масло в акпп - офигенная попадалавка на деньги и не факт что это решит проблему. Если тебе в сервисе мастер настаивает что надо менять масло- составляй дефектный акт с указанием дефекта и пусть мастер или кто там главный - укажет рекоменждацию по замене масла- а так же договоритесь письменно, что если замена масла не решит проблему то - возврат денег. Сумма то очень приличная выйдет.
-
вибрация появилась примерно на 40 тыс, на 58 тыс поменял масло в акпп, но вибрация осталась, потом поменял подушки и все прошло, да кстати на счет подушек, бери только жм оригинал, так как все остальное полная туфта.
-
у меня так же было только на лачетти, хотя масло в акпп мотюль мульти атф, вопрос решился заменой подушек двигателя. лично мое мнение масло тут не причем
-
прошивки под спарк автомат литровый нету, то что делают под видом прошивки- в лучшем случае меняют температуру термостата для срабатывания вентиляторов- не парся и ездий на родной прошивкеу нас тоже литровый автомат и в среднем расход- от 8 до 10 литров если летом с кондером и зимой с прогревом то 10 точно на сотню.
-
полистайте несколько месяцев назад- я выкладывал фото
-
ну не может быть чтобы на нашем 80м и тяга была отличная и ничего не звенело тогда нафига ваще было бы 91 и 95 делать бензин если бы на 80 все машины (более менее современные) ездили нормально во всех мурзилках к нашему автопрому написано что не ниже 91