Serega_uz
Собеседники-
Content count
10 716 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
8
Everything posted by Serega_uz
-
А эти ваще в шоке. Ни как понять не могут кто они. Электроводы или бензоводы Адепты или нет но статистика показывает, что даже древние Кобальт и Джентра в значительном отрыве по продажам нежели Китай автопром даже в близком ценовом диапазоне и как бы с большими наворотами. .
-
Скучают, но боятся признаться в этом В точку. Что Винду надо было переодически перегружать и обновлять что современные китайские электрички. То зависнут и без перезагрузки ни как , то прееодически обновления надо ставить и не все обновления сразу корректно работают.
-
По ошибке. Не бухти. Могу исправить вернее уже исправил
-
И в твоём случае - каждый выбирает что ему удобнее У меня на улице ходит всего один автобус. Далее чтобы ехать по работе у меня куча разных объектов. Мне в лом прыгать из одного в другой автобус или метро. Да и в машине мне комфортнее. Не надо стоять в жару или холод или дождь на улице и ждать этот ОТ. Машина всегда под боком . К пробкам уже даже привык и спокойно отношусь. Так что вот так .
-
Не спорю. Каждый выбирает как ему удобнее
-
Чот мне совсем не хочется на городской транспорт. Я уже как бы и привык к этим пробкам. В машине комфортно, удобно, музыка отличная.
-
Я тебя услышал. Твоя позиция ясна, думаю дальнейшая дискуссия на эту тему излишняя. Удачи тебе на дорогах и с машиной и главное с бензином.
-
Подтверждаю. Очень грамотный мастер
-
Дело не в том сколько лошадей под капотом авто и с какой скоростью ты хочешь ездить , а в том, что заводом предусмотрен определенный тип топлива под каждый мотор. Надеюсь ты сам слышал как летом даже древние Матизы трещат в нашу жару на 80м бензине. Я не говорю уже про Джентра, Кобальт и другие авто. Даже стоя на светофоре слышно детонацию от 80го бензина. Согласен с тем что те кто таксует и работает в авто на газе то им чисто чтобы завести авто допустимо заливать 80й, чисто чтобы завести авто а дальше на газе. Но те кто не ездит на газе и заливает 80й , чисто мое мнение , это кощунство. Ну или наша народная жадность. Ещё раз это чисто мое имхо. По вопросу как я езжу. Езжу по ПДД. Стараюсь соблюдать скоростной режим тем более в городе с пробками. Но если есть возможность мини кому не мешаю и не создаю аварийной ситуации то с удовольствием притоплю газку. За городом тем более , опять таки если с учётом здравого смысла не создавать опасносной ситуации. Получается что машину купил не на "белую" зарплату без обид. И тем более я не собираюсь считать твои доходы. Раз купил авто значит нашел деньги, в белую или нет это уже дело каждого. И если в твоём авто требуется минимум 91 бензин , так я думаю, надо его и заливать . Хотя уж лучше чуть дороже но хотя бы 92. Больше скажу. В свою Лачетти 2011 года я заливаю 95. В Эквинокс когда прохладно 95 . Летом 98 или 95 плюс усилитель топлива.
-
При зарплате 3-6 млн сум машину не купишь. Тут еле еле на семью хватит. А вот при ЗП 10 млн сум и выше можно и на 92 и на 95 ездить. Главное желание а не экономия. Чисто имхо
-
И даже тот который Российский. Ну так написана на многих АЗС. В том числе и на Лукойл и Татнефть.
-
А вместо 80 го попробовать залить 92 не судьба? А что когда то было что 80 й был хороший для современных авто ?
-
Я не знаю и даже не хочу догадываться о какой компании ты говоришь. Хотя, возможно ты про ЖМ. Но если про ЖМ, то тут не все так просто. Когда у нас открылся Дэу моторс и стали производить и продавать их авто то кучу мастеров отправили в Корею на учебу. Всем официальным сервисам выдали оригинальные фирменные диагностические сканеры. Инструмент. В начале было все как надо . Конечно, потом из за огромного спроса и того что у нас ни кого кроме Дэу в последствии ЖМ сюда не пускали то все это хорошее начало похерили. Развелось куча доморощенных усто, которые даже во многих если не сказать во всех особенностях работы авто глубоко не разбираются а имеют как бы "огромный опыт" Но до сих пор остались грамотные мастера и соответствующее диагностическое оборудование. Так вот я к чему. Если все эти китайские авто производители которые якобы у нас официальные сделали аналогично, обучили персонал и обучили не для галочки а грамотно, поставили весь комплекс ремонтного и диагностического оборудования, сформировали склад запасных и расходных материалов то , мне так кажется, дела у этих компаний были бы ещё лучше и соответственно выше репутация. Но мне так кажется что все что я перечислил это не реально. А если и реально то это отразится на стоимости авто в сторону увеличения. Конечно, это не выгодно как в первую очередь покупателю так и продавцу . Да и потом зачем все делать правильно если и так товар разлетается на ура. Замкнутый круг получается. Ну это так, мои предположения
-
Китайцы конечно молодцы и это надо признать, они активно развиваются и внедряют новые технологии. Все это здорово. Но им бы не так сильно торопиться бы с выходом кучи новых моделей авто, а выпустить определенную линейку и перед выходом ее в продажу вылизать и устранить все возможные косяки. Как в программном обеспечении так и в других моментах. Мне кажется, подчёркиваю что кажется, что они слишком торопятся со своими авто. Надо просто чуть сдавать темп и все отстроить перед выходом очередной модели. Ну как это делает например нкмецкая тройка или те же японцы.
-
Твои версии возможно более реальные. . особенно б) версия
-
Ну ч обы пощупать авто надо все функции проверить а как он жтотна китайском сделает если не знает языка Хотя ты прав. Покататься и продать С другой стороны, что мы тут за него решаем. Он у нас мужик мудрый и сам решит что делать
-
У тебя теперь один выход - учи китайский
-
Возможно. Но я всегда считал, что мужчину красят поступки и ум. Можно ещё добавить выдержка, такт, жизненные достижения , но ни как не понты. А понты этот для совсем маленьких и неразумных
-
Извини, но понтоваться телефоном , как минимум это не серьезно. Да и потом, понтоваться чем то это как бы совсем по молодости и неопытности.
-
Ты ошибся вопросом. Это не я купил. Я просто спросил. Это alish13 купил. Вопрос к нему
-
А почему не BYD Song L? Машинка ваще бомба.
-
Ну так что, можно поздравить с покупкой. Если да то что купил.
-
Хорошо что не бивайди. А то с такими темпами и реформами которые у нас идут по авто, скоро бивайди будет вызывать большую оскомину нежели ЖМ Никто и не говорит что Зикер самый премиальный. Зикер это премиум сегмент от Джилли. А Джилли как бы с Вольво .но к сожалению далеко не Вольво.
-
Хорошая черта. Я тоже принимаю решение сам но предварительно узнаю что и как . Тут думаю дело в финансовой стороне. Было бы побольше свободных денег я бы тоже покупал что понравилось без оглядки на чьи то мнения. Купил, попробовал, не аоноавилос то поменял. Но пока что не так все радужно Зикер 7х ?
-
А что за авто ждёшь ?