Serega_uz

вот сам думаю- стоит ли свой старый добрый вистлер 268 ру отправить на пенсию и взять этот неолайн- нравится дизайн, очень много хороших отзывов в инете и на ютубе есть ролики как он отрабатывает. я тоже докопался где магазин - сказали приезжайте на переушку там где раньше была проходная винзавода- где то рядом, потом курьер првез в офис , у них хорошее условие есть что можно неделю потестить и если не понравится то вернут деньги. а на базаре такого нет.

но это не новая а перегонка с нового авто, если бы ее наши продаваны завозили то цена была бы совсем другая.

Саша, а что это за фиговина- расскажи подробнее, а то эти капельки на бумаге уже поднадоели

магазин на сергилях тот что в инете представлен сайто шоуми точка уз? ваще странно получается- ребята от самого представительства продают за 100 а на рынке он идет по 70, почему так?я у тех кто представляет неолайн покупал себе ВР они сами фигеют от таких цен на базаре. говорят что базар сам в левую завозит и к ним отношения не имеет.

а зачем прошивать? родная прошивка кривая? а как с гарантией, просто если с сайта то они дают годовую гарантию- даже с заменой. за 70 уе - очень хорошая цена- тоже читал в нете - много положительных отзывов. ну раз уж купил- - тестируй что и как - надо было сначала почитать отзывы, на форуме полазить а потом покупать. лучше бы 15 добавил и взял 8000 серию

до этого ездил все время на угошном вчера с абразивки почувствовал разницу как с кондером так и без- машинка едет полегче и подинамичнее чуток

с какой целью?

вчера на абразивке залил 91 - ваще класс бензин, намного лучше чем угошный

откуда такая информация? на сколько точноесли нужен с гарантией и возможностью тестирования зайди сюда , там есть не плохие модели можно и сюда

попробуй Тойо - твое мнение по Лассе очень поменяется- единственное на твой спарк нет размера- придется брать нексиевскую штамповку и шину в размере 185/60/14 , по этой же причине пока и не ставлю на свой спарк Тойо. опять таки из за цены. но я больше Лассу брать не буду.

во всех магазинах Автомаг (Дружба народов, софийская и на куйлюке на кольцевой дороге) уговорил - Тоталь- только дубайский или турецкий свернуться или лопнуть может любая шина- надо качать давление как рекомендуется ну и конечно не "летать" по ямам. чаще всего (особенно у нас) мнение пользователей складывается в первую очередь от цены (к сожалению), не тебе это объяснять - ты это очень хорошо знаешь и понимаешь.

а я ваще то написал к тому, что если сравнивать тойо и ласса - то разница в лучшую сторону на тойо и на много. и потом - мы ориентируемся на то , что у нас продают, и мой выбор- те шины которые завезены как полагается - я в плане что не матрешкой и не скрученные.

ну подколол , заценила на трассах наши авто даже и рядом не стоят с иномарками ты не сравнивай грузовики и шины для трассы. просто я не совсем согласен с Сашей, касательно Лассы, пробег для шины не мало важен, но лично для меня основной параметр шины это как она тормозит, курсовая устойчивость, управляемость и комфорт- так вот- тойо и ласса очень разные в этом. особенно по торможению на мокрой дороге- тойо на голову выше. пусть она дороже но моя безопасность важнее любой цены.

я же написало- на 50 тыс км на ура забрали в магазине, просто была возможность практически на халяву взять новые шины CF-2 поэтому не торгуясь махнул. у меня там опечатка не CFX-1 а CF-1

ласса по сравнению с Тойо полный фуфел и не спорь Саша- ты на тойо не ездил- я это точно знаю, а я ездил и на тойо и на ласса- день и ночь. как по устойчивости так и по мягкости и шумности. почитай реальные отзывы пользователей - что пишут про Ласса, и что про Тойо, так же тесты. да у Тойо пробег чуток меньше но не так как ты написал 40-50 тыс - я свои тойо cf-1 при пробеге почти 50 тыс сдал в магазине на ура, мог бы и поторговаться еще больше, но не стал- причина в другом была. короче тойо и ласса день и ночь! так же можно и сказать- что лучше взять тотал чем мотюль- не путай бренды, качество и надежность. На тойо Кен Блок все свои трюки вытворяет, все японские дрифтеры только на тойо (а японские дрифтеры считаются лучшими ) да и потом тот же wrc очень много кто на тойо , многие кольцевые гонки тоже тойо- а вот ласса- нигде кроме ширпотреба!! не правильно сравнил тойо и ласса это как мотюль и кикс

езжу уже 4 года только на летне дождевой тойо, раньше ездил на CXF-1 щас на CF-2у нас в Ташкенте по соотношению цена качество лучше не найти. тормозит отлично что на сухую, что в любой дождь. устойчивость на дороге отличная, резина очень тихая особенно CF-2 , но ее надо качать чуток больше чем положено , например на лачике рекомендованное значение 2,1 и если так накачать то смотрится как будто слегка приспущена шина, я качаю 2,4 - отлично все. короче супер классные шины в том диапазоне цен что их продают, намного лучше любых корейских, на уровне мишлена но мишлен намного дороже.

с чего бы это так? закрываются? вроде шины тойо всегда были востребованы и очень качественные.

ну и как? есть между ними разница?

вот вот- и тем более 80 + химия совсем далеко не как 95й да - сложновато, я например стараюсь его заправлять на 3х проверенных УГО: Байналминал, Караташ и Лакокраска - либо рано утром в будние дни , либо поздно вечером, практически всегда получается- на крайняк 91 почти всегда.раньше на Полевой заправлял 91 Чинабад- у них всегда был отличного качества, но к сожалению эту заправку закрыли- то ли из за того что рядом посадочная полоса для самолетов, то ли еще что.

тот что дает эффект дорого- лучше поискать 95йно если совсем нет хорошего 91 или 95 то думаю себе тоже прикупить несколько "улучшателей"

чот опять на всех заправках только 80й - чо за фигня у нас, неужели нельзя стабильно поставлять хотя бы 91й

ты что? какая шумка- ее же другим не видно и не слышно- а тут такие понты!

примерно на литр пойди на сергили и купи стоковые шины ставил только зимой по причине отсутствия в продаже стокового размера зимних шин, минусы - больше нагрузка на ходовку, чуть больше пачкаются бока, тяжелее чуток разгон, из + только вид чуток лучше

да ни фига они не горят, единственное что бывает, на 95 УГО утром не всегда с первого раза заводится, но с другой стороны - динамика отличная, ничего не стучит не звенит, расход тоже поменьше. короче с моей точки зрения одни плюсы.

обычно берут по 20 тыс сум за пару