Serega_uz
Собеседники-
Content count
10 866 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
8
Everything posted by Serega_uz
-
не спорю- не знаю , я в тот сервис не ездок
-
сам лично не сталкивался- но читал тут на форуме , что на уч кахрамоне, если зап части в их магазине берешь, то дают определенную гарантию (кажись 50 тыс)вопрос по другому, то что в том сервисе , про который щас идет речь я сам столкнулся с такой же ситуацией, что если я по их заоблачным ценам возьму запчасти и с их расценками сделаю замену, то они дадут гарантию, ну мне например их ролики и ремни не понравились, я предложил другой вариант- я покупаю оригинальный ремень и рлики и у них делаю работу, но тогда мне чуть ли на все сумму накрутили еще в плюс 15% и объяснили, что это якобы риски за гарантию на все это. вот и спрашивается нахрена такое надо? если на офиц сервисе уч кахрамон можно купить оригинальные запчасти (оплата любая что нал что он лайн) и там же с гарантией все это установить.
-
а тебе гарантию дали на ремни и ролики?
-
а при чем тут доллар? нам что всем зп платят в долларах ?почему основная масса людей, которые получают зп в сумах и которым никто не индексирует ее при скачках доллара на черном рынке, они должны компенсировать курсовую разницу автомастерам? у них что, зп привязана к черному курсу доллара?
-
я тебе другое скажу- некоторые люди (а их очень очень много) вкалывают за 50 тыс сум целый день и поверь за эти 8 а иногда и 10 и 12 рабочих часов они делают намного больше работы чем замена томозных колодок и смазывание суппортов, и при этом счастливы , что у них есть работа и за нее платят.дело не только в том сервисе про который щас идет речь, дело в большинстве сервисов где реально гнут цены. чисто ИМХО.
-
а можно поточнее координаты , я как раз там живу- вы про ту чайхану что не далеко от музея прикладного искусства на Шпилькова в Ракат махале?
-
от 18 до 40 тыс сум в зависимости от производителя и того обычный он или угольный- соответсвенно угольные дороже
-
я сомневаюсь, все в инете статьи и рекомнедации по аморам - ставить на обе оси одинаковые аморы. а можно тоже как нибудь состыковаться- хочу попробовать что за аморы . я в свое время на нексии специально поставил каябу ексел джи (газ мяс) хотя многие рекомендовали премиум ставить (чисто масленные) и не капельки не пожалел- авто стало жестче но намного собраннее и дорогу держало отлично- но повторюсь- это было в 2010 году и видать те аморы, что тогда завозились- по качеству намного лучше нынешних человек, которому авто продал, до сих пор на них катается (пробег под 100 тыс летом было) наверное щас реально фуфловые каябы завозят а где покупал? за бугром или у нас тоже продают? вроде наши продаваны не особо любят завозить запчасти под те авто что у нас нета на счет стабилизаторов- тоже в инете кажись на росс форуме читал- что если поставить те что потолще то есть положительный эффект. и что будет - у тебя основная масса авто спереди - будешь тормозить и клевать носом, а как это скажется на управляемости при поворотах? все что он перечислил - все дорого и даже очень- в киксе по онлайн карте можно взять дешевлевот только помпа подозрительно дешевая- я летом в киксе покупал жм оригинал в упаковке и при том курсе она была кажись под 80 тыс. и ролики натяжные тоже дешево - комплект роликов почти под 70 уе выходит - если оригинал. нафига взял ремень БОШ ? ты например на укр и росс форуме почитай про него отзывы очень много не очень хороших. я тоже по началу хотел- но потом передумал и взял в киксе оригинал континеталь с лошадкой в кружечке (такой идет в стоке с завода), кстати в киксе он стоит 135 тыс - ну может щас тыс на 10-15 дороже из за курса . и еще - если ты все это налом платил - то ваще привет! там где ты делал- есть парень Сергей и Марсель- ты бы к ним обратился- было бы выгоднее сам недавно у них делал очередное то.
-
В этом классе головных устройств (буква «Е» означает отсутствие шины управления)вот тут почитай - много интересного по обозначениям по альпайну
-
гарантированно - никудасамый оптимальный вариант - перед выездом обзвонить те азс куда планируешь или предпочтительно по расстоянию и привычке и по результатам звонка ехать мне на трех уго с пятницы обещают с утра 91 - но нету его! сам вчера отстоял на узбуме очередь и заправился вонючим якобы 91- тяга так себе - на старте движек слегка трещит даже в такую погоду- а что делать- заправляться то хоть чем то надо. терпи до НГ - возможно после НГ ситуация улучшиться - ну как бы так уже не первый год. и еще сколько стою на заправках в очереди - больше половины авто с областей, раньше такого не было.
-
чисто по мне - это не есть хорошопусть уж лучше чуток пожестче но устойчивее, конечно то что ямы глотает мягче это плюс, но вот устойчивость бы получше. разговаривал с Керимом - он не советует ставить диамонд, говорит что именно зад гуляет и на скорости машина не очень устойчивая.
-
был сеня часов в 8 на узбуме- заправка закрыта но сказали что с утра будет 91
-
уже года 4 не заезжаю на вулканизацию для подкачки, так как купил электрический насос с манометром и сам проверяю и подкачиваю, для точности еще прикупил электронный манометр за 10 уе по объявлению на торге, все эти причиндалы всегда вожу с собой в багажнике и они не раз выручали и меня и знакомых. зы такие компрессоры есть во всех магазинах АГА видел еще в корзинке что на Туркемнском но в АГА есть 2-3 модели - в корзинке 1.
-
может у нас кастрол не тот что у них?
-
забыл спросить - а пружины на каком пробеге надо или советуют менять и ваще как определить живые они или нет? аналогично- щас пробег на втроых каябах 35 тыс (опечатался 45 тыс), тоже приходится по работе иногда и за город ездить, так вот вторая партия уже кажись чуток хлюпает или мне так кажется , первые что в 2011 годы ставил успешно пробегали почти 60 тыс и могли бы еще, думаю тыс 20 как минимум отбегать (зря их рано поменял) чот лазию по инету и ни как не могу найти описание и отзывы по диамондам, кто производитель ? какой у них каталожный номер везде для лачетти советуют каябы, саш, монро, кони или боге, но что то кроме каяб у нас в Ташкенте я остальные не встречал.
-
а как с устойчивостью авто? не раскачивает? тоже планирую соскочить с каяб на диамонд. а кто делал? Сергей с Марселем или Керим? 100 тыс это замена 4х аморов и 4х чашек? аморы перед установкой прокачивали? давно к нему не езжу , с того момента как за то, чтобы запаять 2 тюльпана на кабеле идущем к усилку он зарядил 50 тыс сум (было в начале этого года, я бы и сам запаял но паяльника нет) а к нему поехал, потому что инстал звука он мне делал. потом поехал в сервис на пионерской к электрику Артуру (по его совету купил новые кабели, так как те что у мне Руслан поставил были самый дешевый Китай) так вот Артур снял мафон, перебросил все сиганльные кабели новые от мафона к усилку, все аккуратно уложил вдоль кузова и в багажнике и за все взял 25 тыс. а какой пробег у тебя на каябах?
-
дядя Юра то быстро и хорошо ставит, но вот последнее время у Русланы цены очень высокие
-
опаньки! пользователи читающие тему : Шпион, Энигма, Серега уз и Раинман- как в старые добрые времена на лачетти уз сорри за оффтоп
-
на человеческих не знаю не пробовал , а на шампунях для людей есть.
-
о! сильный фактор- он меня тоже часто одолевает - приходится на мойкуна счет щеточек- есть в них смысл если сам дома аккуратно моешь- есть места где тряпочкой не достанешь - вот тут и щетки с относительно мягкой щетиной помогают. на счет шампуней тоже особо не парюсь- домываю остатки российского шампуня лавр (был как бесплатный бонус при покупке чего то на форс узе) ну и как ни странно обычные шампуни, те, что мы используем - тоже весьма не плохо подходят (жена сделал ревизию всей ванной химии- оказалось 2-3 шампуня с просроченным сроком- вот я и реквизировал их у нее)
-
портальные мойки типа те что кархер конечно удобны и хороши, моют автошку снаружи весьма не плохо, но вот те ребятишки что потом салон чистят и дотирают не додутые капли- вот они часто очень хлтурят, особенно когда в очереди несколько авто, торопятся быстрее , салон не всегда чисто и качественно протирают, да и капли иногда остаются.моюсь на кархере тогда когда совсем нет времени а авто помыть надо, если есть время то стараюсь ездить на обычную ручную мойку возле аэропорта (аэромойка кажись называется находится сразу после спуска с моста аэропортовского в сторону полевой) ребята долго работают но моют качественно. если тепло на улице и есть время , то в выходные могу и сам долго и еще качественнее помыть автошку, благо всякие тряпочки с микрофиброй и шампуни в наличии. Для шин уже несколько лет использую наш местные блистолин в зеленых бутылках с пшикалкой, отличная вещь и не дорого. привет Вячеслава ты наоборот - пусть 3см грязи отрастет а потом сама отвалится
-
вот тут народ обсуждает как авто мыть- а я с этой дождливой погодой уже третью неделю авто не мою салон сам изнутри пропылесосю, тряпочкой протру и усё.
-
а у нас есть чтонибудь из монро или бильштейн или саш - что на лачетти подойдет и не залипуха?
-
а ваще чьё они производство, есть у них каталожный номер, где в инете про них можно почитать? и еще что на счет как они себя на скорости свыше 100-120 км/ч ведут себя?
-
фуфел а не 91й! на нем езжу как на качественном 80м с Чинабада да и потом странно- нигде нет 91 а у них есть