Serega_uz

а я ваще то написал к тому, что если сравнивать тойо и ласса - то разница в лучшую сторону на тойо и на много. и потом - мы ориентируемся на то , что у нас продают, и мой выбор- те шины которые завезены как полагается - я в плане что не матрешкой и не скрученные.

ну подколол , заценила на трассах наши авто даже и рядом не стоят с иномарками ты не сравнивай грузовики и шины для трассы. просто я не совсем согласен с Сашей, касательно Лассы, пробег для шины не мало важен, но лично для меня основной параметр шины это как она тормозит, курсовая устойчивость, управляемость и комфорт- так вот- тойо и ласса очень разные в этом. особенно по торможению на мокрой дороге- тойо на голову выше. пусть она дороже но моя безопасность важнее любой цены.

я же написало- на 50 тыс км на ура забрали в магазине, просто была возможность практически на халяву взять новые шины CF-2 поэтому не торгуясь махнул. у меня там опечатка не CFX-1 а CF-1

ласса по сравнению с Тойо полный фуфел и не спорь Саша- ты на тойо не ездил- я это точно знаю, а я ездил и на тойо и на ласса- день и ночь. как по устойчивости так и по мягкости и шумности. почитай реальные отзывы пользователей - что пишут про Ласса, и что про Тойо, так же тесты. да у Тойо пробег чуток меньше но не так как ты написал 40-50 тыс - я свои тойо cf-1 при пробеге почти 50 тыс сдал в магазине на ура, мог бы и поторговаться еще больше, но не стал- причина в другом была. короче тойо и ласса день и ночь! так же можно и сказать- что лучше взять тотал чем мотюль- не путай бренды, качество и надежность. На тойо Кен Блок все свои трюки вытворяет, все японские дрифтеры только на тойо (а японские дрифтеры считаются лучшими ) да и потом тот же wrc очень много кто на тойо , многие кольцевые гонки тоже тойо- а вот ласса- нигде кроме ширпотреба!! не правильно сравнил тойо и ласса это как мотюль и кикс

езжу уже 4 года только на летне дождевой тойо, раньше ездил на CXF-1 щас на CF-2у нас в Ташкенте по соотношению цена качество лучше не найти. тормозит отлично что на сухую, что в любой дождь. устойчивость на дороге отличная, резина очень тихая особенно CF-2 , но ее надо качать чуток больше чем положено , например на лачике рекомендованное значение 2,1 и если так накачать то смотрится как будто слегка приспущена шина, я качаю 2,4 - отлично все. короче супер классные шины в том диапазоне цен что их продают, намного лучше любых корейских, на уровне мишлена но мишлен намного дороже.

с чего бы это так? закрываются? вроде шины тойо всегда были востребованы и очень качественные.

ну и как? есть между ними разница?

вот вот- и тем более 80 + химия совсем далеко не как 95й да - сложновато, я например стараюсь его заправлять на 3х проверенных УГО: Байналминал, Караташ и Лакокраска - либо рано утром в будние дни , либо поздно вечером, практически всегда получается- на крайняк 91 почти всегда.раньше на Полевой заправлял 91 Чинабад- у них всегда был отличного качества, но к сожалению эту заправку закрыли- то ли из за того что рядом посадочная полоса для самолетов, то ли еще что.

тот что дает эффект дорого- лучше поискать 95йно если совсем нет хорошего 91 или 95 то думаю себе тоже прикупить несколько "улучшателей"

чот опять на всех заправках только 80й - чо за фигня у нас, неужели нельзя стабильно поставлять хотя бы 91й

ты что? какая шумка- ее же другим не видно и не слышно- а тут такие понты!

примерно на литр пойди на сергили и купи стоковые шины ставил только зимой по причине отсутствия в продаже стокового размера зимних шин, минусы - больше нагрузка на ходовку, чуть больше пачкаются бока, тяжелее чуток разгон, из + только вид чуток лучше

да ни фига они не горят, единственное что бывает, на 95 УГО утром не всегда с первого раза заводится, но с другой стороны - динамика отличная, ничего не стучит не звенит, расход тоже поменьше. короче с моей точки зрения одни плюсы.

обычно берут по 20 тыс сум за пару

уже года 4 катаюсь на 91 и 95 и свечи отлично живут минимум 10 тыс

УГО лакокраска - в наличии 80 и 91 - в 8 утра заправился без проблем - на каждой колонке не более 4 машин и то из-за того что у них в 8 пересменка. кстати 91 весьма и весьма не плохой оказался.

везет же- мне на неделю еле еле хватаетпридется завтра с утра искать бензин и под горло

аналогично- беру сбе на лачик только оригинальные жм свечи, откатывают без проблемно минимум 15 тыс на 91 и 95 бензине без нареканий.

могу порекомендовать тот что недавно купил - Neoline S30 качество записи отличнейшее, маленький удобный, на жаре не глючит, цена 100 уе и год гарантии. мне например жпс на ВР нафиг не нужен, ради только скорости- для этого у меня антирадар есть - пищит когда гаишники с радарами, да и потом гайцам абсолютно пофигу что у тебя твой ВР показывает какую скорсоть- они тыкают сертификатами на свои радары и типа что у них все офицально а твой ВР им по барабану. вай фай удобен только если смотреть видео запись ситуации в авто, но в принципе и на маленьком мониторчике ВР тоже можно все разглядеть. да и потом сами гаишники , если реально спорная ситуация и есть ВР - то особенно не докапываются. а тем более если ты не нарушаешь- то тебе все эти крутонавороты не нужны. а как ВР изменит их и их выкрутасы?

а если серьезно- 4 года езжу и ни разу от гайцев не было вопросов по поводу ВР, аналогично и у жены, вай фай просто удобен чтобы оперативно просмотреть запись с ВР, тем более все ВР с маленьким экраном а тут можно на смартфоне с диагональю например 5 дюймов все посмотреть. только из за этого ну и плюс у блек вьюв одно из самых лучших качеств видео. хотя есть и более бюджетные решения, правда без вай фая и жпс но снимают не хуже. с другой стороны, нафига тебе реал фул чд видео- ты что его потом на кинофестиваль отправлять будешь? короче решай сам что надо. я себе поставил за 100 уе ВР - качество отличное. просто как вариант думаю взять себе 600й блек а этот жене отдать.

купи ВР с вай фаем блек вьюв без моника и будь спокоен как удав

не запрещены! раз нет запрета то получается разрешены.

все по разному говорят, кто наоборот 600ю однокамерную модель хвалит, кто 650ю

молодец, у меня не получается так. поэтому стараюсь и не светить скорость. получается что самый лучший вай фай на ВР это у блек вьюв? но он гад и стоит 240 уе.

у них вес почти одинаковя делал шумку с акцентом на акустику, чтобы и для звука, уходит много материала и что тут страшного? у меня лачик автомат и особо не заметно, плюс у меня ящик деревянный стоит в котором саб и два усилка, + защита картера - и ниче - нормально, после чип и МД тюнинга даже с кондером при динамичной езде расход в городе 12,5 литра на сотню, но не это главное- в машине тихо и звук от акустики классный.