Serega_uz

кто в курсе - появился 95 или хотя бы 91 на заправках , если есть - где?

ну вот- ты искал что то для себя и нашел- это твой выбор и я его уважаюя аналогично со своими критериями тоже перелопатил в свое время интернет и сделал свой выбор и я им доволен.

так же можно привести пример- есть нексия за 10 тыс уе и есть мерседес S класса за 100 тыс уе - и оба ездят , у обоих 4 колеса, руль, двигательпри чем тут это, таких примеров можно валом приводить я как то писал - есть икра красная натуральная и очень доргая и есть искусственная дешевая, повторюсь еще раз у каждого продукта есть своя ценовая ниша и потребитель. тебя же никто не заставляет с ножом у горла заливать дорогие масла- лей что тебе нравится и устраивает, но это не повод чтобы дорогостоящие масла принижать и постоянно трындеть о том что оно не стоит своих денег. не тебе это решать, не ты и никто из нас тут присутствующих не формирует ценовыую политику. по поводу воды Эвиан- хоть и дорого но она тоже же продается и фирма не банкрот - значит и она имеет своего покупателя. Если или еще кто то из тут присутствующих не может купить тот или иной продукт это не значит что и остальные не могут и не хотят. тот же Верту - кожа, стекло, более качественные детали и ручная сборка - а стоят в 10 - 50 раз дороже аналогичных по функциям соток других супер брендов и покупают же.

вопрос кажись уже поднимался, но может есть новая инфа, короче - где и почем можно купить новый задний дворник на спарк, а то родной уже плохо чистит и скрипит.

а ты ездий и не парся - вылезут болячки сам почувствуешь. да и потом , лично у меня к корейским движкам их качеству доверия намного больше чем к нашим.

я не про синьку или полусиньку - я то что ты выбрал масло дешевоехотя на тебя не похоже- ты вроде в маслах не плохо разбираешься. ээээ- короче лейте что хотите, хоть хлопковое - ваши же машины. вот в предыдущих постах написали "Так не относись к нему как к Бентли." дело не в том Бентли у тебя или Приора, то как человек относится к своим вещам говорит о его отношении к себе и жизни. согласен, что в стандартную приору может и не стоит лить Мотюль, Мобил или Шел, но и на совсем дешевые масла тоже переходить не стоит. все это строго ИМХО. кстати многие такого же мнения придерживаются во всяком случае многие мои знакомы и друзья.

прости за грубость - но ты полную ерунду пишешь, во первых Спарк что литровый что 1,25 ваще не предназначен ему 80 бензин, а льют его таксократы из экономии или жмоты пользвоатели. потому что степень сжатия в любом спарковском движке расчитана на минимум 91 бензин. тапки шире - ни какого отношения к движку - это ващето ходовка, расход больше будет по любому хоть на каком бы движке не ездил. а нагрузка идет на ходовку и вылет не тот. вынужден был купить штамповки от нексии чтобы жене на спарк одеть зимнюю резину, потому что для стоковых дисков в тот момент не было выбора зимних шин. по динамике , особенно зимой ниче не потерял. жена ездит летом постоянно с кондером - если тапочку придавить то едет не плохо, да не так как например лачик 1,8 но очень комфортно.а вот с нашим узовским движком 1,25 болячек ой как не мало- перечислять не буду- почитай форум сам.

я об этом уже года три подряд говорю и знакомым и на форуме, просто кто то из наших горе усто в свое время сказал что конти фуфел- вот и пошло, а началось все с нексии, на которой ну реально конти не совсем айс, а тот конти что на лачике и тем более на малибу- очень и очень классная резина, особенно малибушная, в мировом рейтинге практически всегда в первой тройке. ну наш менталитет не сломать тоже по аморам- жесткие аморы - лучшая устойчивость и управляемость авто. а нашим лишь бы помягче, к тому же еще и шины качают ниже давлением а потом удивляются откуда шишки. а некоторые проворные усто на этом очень хорошо делают бабки и фтуляют пользователям ерунду. и часто по намного заряженной цене.

где нашел? а то уже 4й день на УГО только 80й сеня с утра обзвонил несколько заправок - говорят только 80. если бы это было так - то свечи умерли бы через 1-3 тыс км, сам езжу только на 95 УГО или 91 Чинабад- свечи живут минимум 10-15 тыс. а по поводу утреннего тяжелого завода на 95 или тут или в других темах (кажись в лачетти) отписывались что то типа степени воспламенения или еще что- точно не помню- короче смысл был такой- что на нем заводится по утру тяжко но машинка едет отлично и расход хороший.

с этого и надо было начинать

да при чем тут это - вот ты сразу видишь негатив- я просто хотел узнать временной период в котором ты начинал, при союзе- когда хоть какой то порядок был или щас. Потому что планирование и расчет затрат и отношение к технике, на которой зарабатываются деньги, в те, совковые времена, и в настоящее время - совсем разные. любой бизнес, правильный бизнес, это планирование затрат, это сметы , это капитальные и операционные затраты, налоги, риски, и еще очень много факторов ну и как результат - ожидаемая чистая прибыль.это было раньше, это есть и сейчас в крупных серьезных компаних с иностранным капиталом и там где акции компаний реально катируются на мировых рынках (чтоб не подумал что это пустой треп - приведу пример - Лукойл, Билайн, Юсел, ЮМС) и не спорь сам проработал в одной из таких компаний почти 7 лет и знаю все это не по наслышке. А у нас в тех микро фирмах и разных частны ООО - закон один - минимум затрат - максимум прибыли. Такси, не исключение а наоборот один из таких изъянов нормального бизнеса. про бомбил ваще молчу- тут ваще нет ни законов ни правил, как на дороге (ни какого уважения к правилам и пдд) так и в отношении обслуги автошки. МОДЕРАТОРЫ - простите за небольшой оффтоп - но он и прямо и косвенно связан с маслом, потому что это - все взаимосвязано, думаю не стоит удалять наши посты. спасибо, надеюсь на понимание.

это в каком году было- ну если не секрет таксист это не показатель- в любом такоспарке есть или должны быть (раьше во всяком случае были) специалисты по бюджетному планированию, которые расчитывали расходы на живой (с клиентом) и сухой (когда ищет клиента) пробег, сколько топлива, масла и так далее, включая запчасти надо потратится и какова рентабельность машин. Щас все таксопарки частные и те условия аренда, которые они ставят водителям просто вымогательские, все из машины выжимают масимум за короткий период и что потом будет с авто через 2-4 года когда она как минммум окупит 2- 2,5 раза себя им пофигу. не смотрю - не перевариваю его скряги не скряги, но имеют по несколько авто, и еще, если ты работаешь в более менее приличной и респектабельной компании там не принято ездить на совсем убогом авто. по магазинам и на пляж они (скряги европейские ) ездят на не очень хороших машинах, а для разных вечеров, встреч и на повседневку (в зависимости от уровня работы) у них есть другое - получше намного авто. я например смотрел в онлайне , как сын прогиуливался по Лос Анжелесу и показывал какие шикарные там авто, и таких авто там очень очень много.

а их ой как много- ты ж каждый день за рулем, посмотри сколько матизов и нексий с сизым дымом а это какие? так для интересапросто у немя очень много друзей и одноклассников живет за границей, да и сын в штатах машинами занимается, мне просто интересно сравнить их мнения с твоим. но эти капиталисты даже по их меркам авто среднего класса будут заливать нужное масло и ездят обслуживаться они в основной массе в офиц сервисы, которые уж точно льют что полагается и не залипуху, за которую там ой как сильно вздрючить могут. да и потом по машинам- их авто среднего класса, нам о них только местать- ты посмотри на модельный ряд 2014- 2015 года от тойот, мазд, хонд, хундаев, киа, рено, фольксваген, - нам они только снятся - да и машины реально достойные по всем характеристикам и соответственно достойны качественных расходников для ТО

Астон ты прям идеалист, как будто с другой планеты, только не обижайсяты посмотри как эти таксисты ездят и как коптят у них движки, в больше массе матизы настолько ушатаны что у некоторых синий дым валит из выхлопной. а ходовка? хочешь сказать что они за ней следят? фиг и еще 100 раз фиг, ушатывают да беспредела. особенно те кто в сухой аренде - им ваще пофиг что с машиной будет- главное чтоб хоть как то ездила.

ну это ты ты у нас особый в хорошем смыслеа большинство таксистов и потребителей дешевого масла ваще не парится датой выпуска я знаю несколько сервисов, в которые приезжают таксисты и за гроши покупают отработку от хороших дорогих масел - катаются на ней от 3 и даже до 5 тыс потом опять за отработкой.

ты не забывай про разные маркетинговые ухищрения и спихивание залежавщегося товара, как например реальные (не у нас в стране) сезонные скидки на разные товары. кроме того при этом, продавец все просчитывает, и поверь , никогда он тебе бесплатно ничего не подарит, все что дарится размазано по цене товара, за котрый ты платишь. кроме того, сам автомобильный рынок и парк машин диктует преимущество тех или иных масел и расходных материалов, с у четом того, что в раше (ну как пример) естьв алом древненго и дешевого авто, то там и актуально не дорогое дешевое масло, которое может занимать даже более 50% рынка, а втой же благополучной германии например, где очень много премиальных авто- думаю картина другая жаль мбсторе временно забанили, он был там, за бугром и ездил на таких авто- думаю он бы смог более детально прояснить ситуацию.

а еще в Раше очень очень много вазов и газов, и много весьма древних, в которые это масло вполне актуально подходита ту картинку с объемами масел, что ты привел- их валом на каждом сайте про масло и везде проценты потребления того или иного бренда разные, да и не все бренды присутствуют тут. то что в инете и на разных масло сайтах- часто проплаченная реклама, да ладно, что спорить у каждого свое мнение. лейте что вам нравится и что по карману, главное чтоб не залипуха и не подделка, вовремя меняй, о регламенту и по условиям езды и радуйся жизни. у каждого продукта, в том числе и масла, есть своя нишевая категория, которая имеет своего покупателя и почитателя. если бы этого не было- то компании, которые выпускают это масло - разорились а такие бренды как Кастрол, Шел, Мобил, Мотюль - только процветают, спонсируют разные мероприятия и соревнования, гоночные команды, и прекрасно живут на этом сложном экономическом рынке. у нас к сожалению , в связи с особенностями конвертации и разных таможенных процедур, да и весьма не высокого уровня жизни (в сравнении с той же рашей , казакстаном и не говоря о загранице) народ старается купить что подешевле и в меньшей мере ориентируется на бренд и его оригинальность.

большинство, если почти не все кто таксует- на газе- с газом можно и подешевле лить как раз таки - большие пробеги на большие расстояния это хорошо , а вот на короткие и не часто - это похуже а чтоже? если так рассуждать то компании во всем мире, которые выпускают не бюджетно масло давно бы обанкротились ни кто его не боится- если реально оригинал- то не плохое масло, в Раше его тоже льют, в бюджетные авто и правильно- это твой выбор, слава Богу, что у нас есть возможность выбора и с их пробегами каждые 5 тыс меняют, я несколько раз болтал с таксистами (когда автошка то на ремонте то на профилактике) так вот - да льют подешевле но меняют часто, если не совсем жлоб таксисит то каждые 5 тыс, кстати встречал и таких кто таксует и льет и кастрол и ликви. и их меняют на 7-8 тыс.

очень вежливо и культурно попросили последние 15 минут стереть- я чтоб не парится при них прям на регике форматнул карточку, показал- затем немного поболтали очень культурно- и пожелали счастливого пути.

ну мы так в основном и делаем, и готовишь сам на дровишках качественно из качественных продуктов что сам закупил, аналогично и с напитками и купаешься в чистом бессейне, короче сам себе хозяин.а за удовольствие и комфорт надо платить.

вот поэтому и не продаем свой литровый спарк

вот эта полстраны в основном ездят на тико, матизы, жигуляторы и таксо-нексии. и эта почти полстраны по большей части таксуют- все понятно - минимум расхода максимум прибыли. да и пожалуйста- пусть так и ездят. вот мне интересно- например в Раше, Казахстане есть манол? и если есть насколько он популярен, как полпулярен тот же зик и кикс. чот читал я разные форумы рашевские и украинские по лачетти спаркам - там практически не встречал этих масел, а шевроле в раше ну как бы далеко не супер крутая тачка, там более навороченных иномарок валом, в которые уж точно не манол ни зик ни кикс не зальют а может это у нас только такие масла в ходу?

лучше и спокойнее - вот поэтому и цены на дачи как лето- так взлетают, в это воскресение проехал в юсуфхоне - посмотрел дач 7 или 8, самая низкая цена 350 тыс сутки в рабочие дни - если суббота воскресение то минимум на выходные выходит милльён, считают приезд в пятницу с вечера и до воскресения вечера, на одни сутки почти никто не сдает, народу валом, почти на всех дачах есть отдыхающие, а если на сутки то цена минимум 600 тыс и то посикать надо. с другой стороны 2-3 семьи скинулись и два дня в горах на свежем воздухе - кайф! и не так дорого получится.

какой опт- конечно штучно- себе ну и может жене, хотя у нее регик пашет вроде отлично. блииин зацепил меня твой регик - особенно картинка на смарте по вайфаю классная, цена блин дорогая, мне регик в основном для разборок с гаишниками типа не так проехал, да и по большрму счету не только мне, больше от него толку?за последние года три наверное раза два всего пришлось просматривать картинку, а так гаишники видят регик в спорной ситуации и иногда даже не подходят, сразу палочкой машут- типа езжай. один раз только кажись год назад или два- ехал с сиджака а на 3х бочках массовое "маскишоу" ну культурно попросили последние записи стереть где видно это шоу и отпустили очень вежливо.

хочешь подискутировать- пошли в соответсвующую тему заметь - я тут тактично высказался,а в соответсвующей теме можно будет развить вопрос не накажут? просто интересно стало что приведет в пример Астон и что ему ответят.