Serega_uz
Собеседники-
Content count
10 472 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
6
Everything posted by Serega_uz
-
Ну всё, здесь на форуме убедили, что вроде электричка не так уж плохо. Все работает ничего не глючит, авто приспособлено к любым условиям. Но почему то на профильном форуме в ТГ канале я пока такого оптимизма не вижу.
-
Не совсем так. У авто с ДВС монитор по большей части для камеры заднего вида, для навигации. Ну короче андроид авто или апл кар плей. А в электричках через монитор идёт настройка и управление авто. Так вот вопрос. В такой мороз вряд ли монитор будет работать в случае если авто стояло на улице в мороз. Соответственно вопрос и что делать как завести или что то настроить. Опять таки это не подкол. Просто интересно
-
Получается, если авто чисто электричка то в жару пробег тоже уменьшается ща счёт больших затрат на охлаждение аккумуляторов. И скорее всего, я так предполагаю, если авто даже просто стоит не заведённое и на улице жара то система тоже ее охлаждает. Соответственно идёт потребление от аккумулятора.
-
А как себя поведет в такой мороз электроника в частности все эти мониторы. Второе. Там где так холодно в основном народ ездит на авто типа Крузак. Вряд ли кто то там захочет в такой мороз покупать электричку чтобы ее часто заряжать на морозе. Ведь пробег значительно уменьшается , а расстояния в таких местах довольно большие. Плюс ко всему нужно от авто хорошая проходимость в снегу . Ну короче. Очень очень маловероятно что в странах с холодным климатом электричка будет востребована. В этих регионах 90 процентов ездят на дизеле. Дизель можно не глушить днями. К тому же с из зарплатами им цена дизеля как бы пофигу.
-
Я так думаю, что в тех местах где бывает минус 40 вряд ли кто то купит электричку.
-
а почему тот у которого менял отдал свою электричку и забрал твой Тусан. в чем причина? встретиться то можно и думаю даже нужно. , вопрос в другом, какие испытания проводить будем и где? щас везде камер понавешали, трафик на дорогах бешенный. взаимно, всегда рад новым знакомствам конечно все познается в сравнении, но я так понял, ты свой выбор сделал и тебе электрички нравятся и на авто с ДВС ты переходить категорически не хочешь. аналогичная ситуация со мной. только полностью наоборот и где такие места где в воскресение днем машин поменьше?
-
У тебя авто из официального магазина или от частников. Какая цена? Я так понимаю у тебя максимальная комплектация
-
А по паспорту сколько мощность, момент, разгон до ста и я так понимаю у тебя авто переднеприводное.
-
Если не сложно напомни чтоту тебя за авто и характеристики .
-
ну молодец, ну юморист!
-
дорога была чистая, спокойно можно было входить в поворот более динамично а не сбрасывать скорость аж до 40 согласен на счет навыков, но практически все так едут по серпантину. Эквинокс тоже не спортивная машина. тут согласен. я скидывал инфу по хорошим шинам. я пробовал- мне не зашло. и пробовал не раз. особенно перед тем как покупать второй Эквинокс не знаю почему, но сколько не ездил на электричках, то при проезде лежачих полицейских или на наших буграх на дорогах- такое ощущение что что-то бухает в подвеске.
-
кстати- это весомый аргумент- как раз таки ценой Китайцы и убивают все. а вот как с надежностью будет это вопрос. Конечно пока новое авто- всего год полтора, то судить рано, а вот через лет 5 - это вопрос. особенно аккумуляторы. ну это смотря как ездить
-
я практически каждые выходные езжу в горы- Чимган, Юсуфхона, так вот практически каждый раз вижу как эти Сонги на поворотах по серпантину сбрасывают скорость и притом весьма значительно. только вот в прошлое воскресение ехал обратно по Чимганской дороге, впереди шел Зикер 001, так мы с ним практически всех обошли, а впереди нас были в основном как раз разные авто типа Сонг. и ушли от них весьма далеко. о том как сонг рулится я сужу не только по тому как вижу как они в горах ездят и отзывах друзей, я писал ранее, что как вариант было в думках купить что то типа бивйди Сонг, ездил сам на тесте и у друзей. так что сужу и по своему, хоть небольшому опыту, но мне было вполне этого достаточно.
-
ну если активно стартануть то - да верю даже на Эквинокс на переднем приводе на стоковых шинах такое было- не сильно но было. зачем?
-
а ты не допускаешь, что мнение самого непосредственного владельца может быть не совсем корректным в плане откровенности- я выше в посту написал одну из причин. с другой стороны человек озвучивает мнение такого же владельца и который чем то недоволен и не боится признаться в этом.
-
это главное- любой товар найдет своего потребителя.
-
а что тут плохого? как говорится- умный учится на чужих ошибках. а в теме этой , возможно потому что просто интересно, либо в раздумьях, ну я например, старюсь в последнее время быть более сдержанным в этой теме, без высказывания критики, поэтому стараюсь по большей части ограничиться плюсиками тут на мое ИМХО тоже несколько вариантов: человек ездил раньше на авто типа кобальт или дэжентра и естественно , пересев на китайсую электричку или гибрид у него куча положительных эмоций, потому что, надо признать у китайцев в плане наворотов разных - ситуация получше чем у нашего автопрома, особенно в ценовом сегменте не намного больше чем местный автопром. второе- для многих авто это просто средство передвижения и у них все эти плюшки и устойчивость на дороге весьма второстепенны, им главное из точки А в точку Б доехать , а тут раз и сюрприз - а электричка и гибрид намного меньше обходятся в содержании и главное в расходе на топливо и тут всплывет самый главный для основного большинства аргумент- это разница в цене на бензин, ну и третий вариант, возможный вариант - человек купил электричку или гибрид- ожидал кучу положительных эмоций - но по факту , через некоторое время пришло разачорование, и возможно, ему просто не хочется в этом признаться, что купил не то что ожидал получить. и еще- если человек владел авто типа Малибу или Каптива или Эквинокс не говоря уже об иномарках- то переход на китайцев только на уровне Зикер 001 или Ли7 или Ли9. Про Real Root молчу- ему просто не зашел Хенде. хотя по факту авто комфортабельнее чем его нынешнее, не по плюшкам а по тому как едет. опять таки чисто мое имхо. но он так не считает. тут как говорится дело вкуса.
-
Ты так судишь потому что у тебя седан.
-
-
Как вариант. Предложите владельцам электрокаров и гибридов , как вариант, рассмотреть шины Ханкук. Сразу оговорюсь. Я к продажам этих шин не имею ни какого отношения. Просто Авторитет, который завозит эти шины , ожидает в октябре большое поступление зимних и всесезонных шин именно под электромобили и гибриды. На следующий год будут и летние шины для электро и гибридов. Цены намного ниже будут чем Мишлен, а по качеству практичкски не уступят.
-
С 2010 года на них катаюсь. Сначала CF1 потом им на смену пришли CF2. До сих пор на Лачетти стоят. Шины бомба!
-
Техномарт около ГУМа. У них акция была . Но по факту брал напрямую у дилера.
-
Брал в начале года Делонги магнифика старт по 320 баксов. Была какая то акция.
-
Я выбирал и купил чисто летние . Щас постараюсь найти тест https://vsekolesa.ru/testy/tyre-reviews/test-letnih-shin-225-40-r18-2023/ https://vsekolesa.ru/testy/vi-bilagare/test-letnih-shin-245-40-r18-2023/
-
Чуток подожди , многие начнут завозить зимние шины и всесезонные. Точно знаю что Авторитет завезут партию Ханкук. На счёт маленьких размеров не могу сказать какие будут но от 16 до 19 будут новые хорошие модели. По всесезонным шинам ничего посоветовать не могу . Никогда не использовал