Serega_uz

спарководы- кто на каком пробеге менял тормозную жидкость? какую заливали? и еще топливный насос и фильтр когда менять? слышал что топливный фильтр голимый китай и лучше с ним не связываться а если и менять то все в сборе насос фильтр. так ли это?

ты их 95 попробуй - ваще сказкая в свое время года три почти ездил в основном только на 95 мидовском, и свечи живут долго и динамика супер и заводится авто в любую погоду с первого раза.

было такое - подтверждаю а в новых малибу камера заднего вида стоит с завода?

а зачем так часто менять тормозную жидкость?

была аналогичная ситуация- взял аккум медалист платинум на МКАДЕ около аэропорта за 70 уе.

а кто нить знает их телефон?

а есть их телефон? а то в шапке чтот не пойму какой из них

как? у тебя спарк? вроде ты на Орландо ездил?

я так понимаю продал свой Спарк и уж взял Капу 1судя по коментам в соответствующей теме уже почувствовал ее аппетит ?? да и по расходникам, разница в сравнении со спраком офигительная

дай ссылочку, можно в личку

а в Таше его купить можно ? или токо с амазона?

rкто знает как и где можно оттарировать на автомобильном электрическом насосе манометр?

ну нефига се, мне под 50, но я люблю по жестче и побыстрее в динамике.

прошиться можно но будет ли толк- а гарантия это гарантия результата от прошивки

богатые ездят на мерсах лексусах и бэхах (притом относительно свежих), а тойоты особенно камри, мазды и ниссаными 2006-2008 годов уже ни кого не удивишь, да и цены на базаре на них весьма бросовые относительно даже нашего автопрома.

не поверишь - пробовал- в те дни когда свое авто стояло на сервисе ездил на такси, при том всегда так и договораиваюсь- называю адрес и спрашиваю сколько- потом говорю согласен но без подсадок и не гнать, как ни старнно сразу многие начинают спорить- типа ну а если по пути- я не тогуюсь- закрываю дверь и жду следующее такси, - далее договорились- первые минут 5 едет нормально а потом начинается- - вот тут приходится напомнить- были случаи когда извинялись и далее везли нормально а были удивления а что я ж нормально быстро тебя довезу, вот поэтому стараюсь ехать на офиц такси. ладно закроем дебаты, тем более уже прилично наоффтопили.

вот именно что бомбят - а про офиц такси, с лицензией и так далее.

сталкивался и очень много всю Республики на прошлой работе за 7 лет изъездил вдоль и поперек и очень часто и все на жд или на служебном авто (долина) так что не надо - я лучше заранее билет куплю чем с бешенным таксистом на его убитой нексии или матизе в долину поеду. ИМХО.

что он делает- все на матизах спарках и дамасах ездят не законно без лицензии- какие тут правила- что можно им предъявлять, шины до упора лысые, за авто основная масса практически не смотрит- ездит до упора пока что то не поломается, я не говорю что все так - но большинство. у нас рыночная экономика- кто его заставляет везти на такое расстояние за такие деньги- не устраивает не вези, и про совесть тут не надо говорить

ага - жавайте не сравнивать с Индией и другими странами где самый низкий уровень жизни, хотя для состоятельных людей и тех кто может платить и в этих странах есть комфортные авто, та же Россия, Казакстан, Киргизия, там авто в такси совсем другие- ну фиг сэтим, понял что тут не переспоришь. зачем же так перегибать- кроме долины во все остальные регионы ходят поезда- и быстрее и комфортне - ну чуток дороже и все. самое главное намного безопаснее. скоро жд сделают и долину.

не спорю а удивляюсь и поражаюсь.еще больше удивляет что например за 22- 25 тыс уе можно купить ниссаны алтима или тойоты камри или хонду аккорд, а за эпику, малибу и каптиву больше, за джентру или лачетти 2013 года с полтора литровым движком просят 22, машины совсем разного класса комфорта и безопасности.

нет уж ки- это менталитет- во всех НОРМАЛЬНЫХ странах такси это качественные комфортные и безопасные авто а у нас самые дешевые, какие нафиг условия для 4 пассажиров в нексии при езде например в долину или самарканд, тут и так то на короткие расстояния неудобно а про 200 и выше км не стоит и говорить, а про матизы и дамасы ваще молчу, там ни комфорта ни безопасности.

по всем вопросам нет- я же не таксист, но зато в авто полная шумка, защита картера и акустика с сабо и корпусом под саб, что эквивалентно примерно 100-120 кг и еще полный багажник в отличии от таксистов у которых баллон съедает основной объем.

а что на базаре авто тлько таксисты берут?странная у нас психология, машина дороже та на которой выгоднее таксовать. да уж еще раз убеждаюсь, что наш менталитет не победим сам ездил раз 5 через перевал (не таксовал конечно) машина полностью груженая, 5 человек и полный багажник- шла очень уверенно и резво

прям сказка, 120 тыс и родные аморы??а в каком состоянии движек? не понятно другое, что авто классом выше чем например Нексия а по цене практически так же. неужели Лачетти так упала в авторитете и спросе?