Serega_uz

прошлую зиму весьма успешно и я и жена отъездили на блестолине, ниче не замерзало ни в бачке ни на окнах. может мне повезло- партия хорошая попалась.

полностью согласен, еще по гейксенонам надо стрелять, задолбали колхозтюнеры. таких придурков ни какими правилами не перучишь, их только отстреливать или изолировать от общества.

а ты ее разбовлял? я например не вижу смысла переплачивать в 2-3 раза за всякие брендовые, понимаю масло - тут да , а то что на лобовое брызгается- главное чтоб не замерзала и сильно не воняла, вот народу валом кто не парится и просто водку льет или сам химичит и ниче.

а чем вистлер 268 хуже - есть вариант со стрелкой 125 уе и без стрелки 95 уе. вроде вистлер как бы побрендовее и получше в отзывах ИМХО

проверил - не замерзает!!!! дай координаты магазина, а то я тоже покупал по 20 тыс за 4 литра но по терминалу на фархадском- тот магазин где куча масел продают кажись 37 номер.

неужели? это какая же капа жрет например зимой с прогревом 15 литров на сотню? в теме про расход отписывались многие, лось акп 1.8 в среднем 12-13 литров от манеры ездына а капа- реально- меньше 16 в идеальных условиях с пенсионерской ездой не кушает. а если нормально ездить то и под 18 выходит. сужу не по форуму, а по тому как многие знакомы, кто имеет капу отзываются, да и на работе тоже валом кто на капах ездит.

летом когда сделал мд тюнинг, то заметил что расход немного упал, в среднем летом, с учетом почти каждую неделю в горы (200-250 км) и плюс по городу 250-300 км расход составлял около 11 литров, максимум 11 если часто в центре города и с кондером, а вот с с похолоданием что то резко возрос расход тоже около 13 литров.

а какое авто?я тоже на зимней липучке, машина тяжелая, полная шумка, акустика с сабом, защита картера (тоже около 7 кг) в динамике тоже не отказываю. но бензин всегда 91 расход примерно такой же - авто лачетти акпп 1.8

заметил, что с наступлением похолодания расход увеличился , не из за того что больше грею, даже по езде, у всех так? слышал, что вроде когда холодно то смесь подается более обогащенная, как на самом то деле.

поделись инфой, чтоб не нарваться

где делал, это цена чисто запчасти, а сколько за работу? оплата налом или он онлайн?

очень удобно, сам отдельно дисплей не ставил а использовал вместо него смартфон с установленным ПО, очень удобно и ничего не мешает.

народ, подскажите почем реально можно продать авто: KIA optima 2,0 литра движек, коробка автомат 4 ступка, 2005 года, реальный пробег 195 тыс км, салон кожа, не битая, но ходовку надо делать , аморы убитые, плюс что то с охлаждением движка, когда едешь температуру показывает нормальную, стоишь- начинает стрелка температуры ползти вверх, возможно мало антифриза. динамика отличная прет хорошо, машина по дороге не рыскает, салон и внешне в очень хорошем состоянии. и еще забыл - авто с зелеными номерами на инофирме. что встанет переоформление,

там и запчасти продают, типа как на сервисах GM? есть выбор? есть оригинальные запчасти, потому что например на уч кахрамоне там есть и оригинал жм и ну и все остальное и продаваны как бы честно говорят что и как. а на счет оплаты терминалом для меня очень удобно, что за запчасти что за работу. главное чтоб мастера были грамотные и толковые. чтоб после их работы переделывать не надо было. спаибо за информация касательно цен- сравниваю с лачетти, возможно на спарк дороже, но например замена чашек амортизатора есть ребята которые качественно делают при цене 40 тыс за пару, если например аморы меняешь с чашками то тоже такая же цена. на счет опорных дисков я не стал рисковать и шлифовать- пошел и купил в магазине новые (правда это на лачик) с тормозами не хочу рисковать.

все в общем то верно только у меня ZF-1 она (акпп) как бы чуток понадежнее айсина, а в остальном все вернону и еще, только не к тому мастеру, что ты написал, у нас с ним.... , ну да ладно, детали опустим, к теме это не имеет отношения

а что за сервис евростар- где находится, оплату за запчасти и работу по он лайн карте принимают?

все верно токо вот шины на дисках так хранить нельзя, надо плашмя лежа , а как у тебя на фото - хранятся шины без дисков. а в остальном респект и понимание, сам два комплекта тащу пешком на 4 этаж.

18 и кажись 19 размер есть Ласса, не плохой магазин на мкаде , возле аэропорта если от сев вокзала в сторону аэропорта ехать то справа, там и магазин шин, и сервис и кастрол масло и балансировка с вулканизацией.

если сделать мд тюнинг на кобальт то думаю он совсем по другому поедет, только вот не знаю, у нас на кобальт делают это или нет. ну а автомат честно говоря это комфорт, особенно в пробках и при насыщенном движении когда часто переключаться надо. ну это кому как- на вкус и цвет.... ИМХО

берите TOYO CF-2 очень мягкая и тихая резина пробовал кататься на колобке с акпп, хотел жене поменять спарк акпп на кобальт акпп, честно говоря разочаровал его автомат, хоть он и 6 ступка, но реально на старте тупит, переключает передачи плавно но динамики нет у него, может это из за движка 1,5 литрового, фиг знает, но не вдохновило. ЗЫ прошу не кидать тапками владельцев кобальта, но реально сравниваю его с лачиком, после не большого и не совсем дорого тюнинга. хотя плюс кобальта - авто посовременнее чем лачик. ну и главное это внешний вид и салон, тут ваще в никакие ворота. еще раз сорри.

приятно слышать такие слова от дамы!а на счет отклика, могу сказать по лачику, у него ваще древний автомат 4 ступка, меня тоже вымогало это, но потом мне толковые ребята сделали настроечки, мд тюнинг, так автошку после этого совсем не узнать. автомат это комфорт. а современные автоматы сейчас и по разгону и по расходу будут получше механики, только одно жаль - к нашему автопрому это не относится. у тебя конти премиум контакт 2 ? если да то странно- во всем мире и по всем отзывам (кроме наших) одни из лучших летних шин, просто у нас от нексии бытует стереотип, что конти плохие, на нексии действительно били фуфло. сорри за оффтоп.

мильон раз в теме про шины писали, что конти это чисто летние шины и весьма отличного качества, зимой они как все качественные летние шины становятся жесткими.

щас на улице почти -1, да же при температуре +2 +3 градуса на металле других поверхностях, что на улице, появляется изморозь, ты утром (если авто на улице стоит) попробуй проведи пальцем по крыше авто- тоже скользко, а если просто вода в теплую погоду или сухо то совсем другой эффект,думаю, что если бы ты и на именитых зимних брендах в такой же ситуации проехал то тоже скользко было. ИМХО она справляется с ее основной задачей- зима, холод, снег, снежная каша, а твой случай с рельсами он ну как бы не совсем стандартный, не думаю что при разработке шин делается акцент чтоб по рельсам зимой не скользило. а я ездил , на стоковом контике, одной зимы мне хватило, надолго ее запомнил, с того момента на зиму только зимние.ващето я хотел на зиму брать TOYO, но они (те кто ее завозят) как всегда все завозят не совсем вовремя, а зама пришла, снег, вот и из того что было в наличии в магазинах (не матрешкой завезенное) пришлось брать Лассу, так как Мишлен, Бриджстоун, и Континенталь (зимние) по цене были космос.

ээээ ну канэшно, ведь у тя ж мишка! кто б спорил Эд - ты еще цену озвучь, почем ты их на пионере покупал. за эти деньги 2 комплекта Лассы взять можно. да и потом всетаки мишка премиум бренд, стыдно было бы им за такие цены и с таким именем быть хуже чем турецкая ласса. радует другое, что все больше народа осознает, что на зиму надо одевать зимние шины, пусть китай, турция или германия, но зимние!

проезжал то ты летом на сухую, а щас холодно на рельсах изморозь, почти тот же лед, вот и скользко.