Serega_uz

18 и кажись 19 размер есть Ласса, не плохой магазин на мкаде , возле аэропорта если от сев вокзала в сторону аэропорта ехать то справа, там и магазин шин, и сервис и кастрол масло и балансировка с вулканизацией.

если сделать мд тюнинг на кобальт то думаю он совсем по другому поедет, только вот не знаю, у нас на кобальт делают это или нет. ну а автомат честно говоря это комфорт, особенно в пробках и при насыщенном движении когда часто переключаться надо. ну это кому как- на вкус и цвет.... ИМХО

берите TOYO CF-2 очень мягкая и тихая резина пробовал кататься на колобке с акпп, хотел жене поменять спарк акпп на кобальт акпп, честно говоря разочаровал его автомат, хоть он и 6 ступка, но реально на старте тупит, переключает передачи плавно но динамики нет у него, может это из за движка 1,5 литрового, фиг знает, но не вдохновило. ЗЫ прошу не кидать тапками владельцев кобальта, но реально сравниваю его с лачиком, после не большого и не совсем дорого тюнинга. хотя плюс кобальта - авто посовременнее чем лачик. ну и главное это внешний вид и салон, тут ваще в никакие ворота. еще раз сорри.

приятно слышать такие слова от дамы!а на счет отклика, могу сказать по лачику, у него ваще древний автомат 4 ступка, меня тоже вымогало это, но потом мне толковые ребята сделали настроечки, мд тюнинг, так автошку после этого совсем не узнать. автомат это комфорт. а современные автоматы сейчас и по разгону и по расходу будут получше механики, только одно жаль - к нашему автопрому это не относится. у тебя конти премиум контакт 2 ? если да то странно- во всем мире и по всем отзывам (кроме наших) одни из лучших летних шин, просто у нас от нексии бытует стереотип, что конти плохие, на нексии действительно били фуфло. сорри за оффтоп.

мильон раз в теме про шины писали, что конти это чисто летние шины и весьма отличного качества, зимой они как все качественные летние шины становятся жесткими.

щас на улице почти -1, да же при температуре +2 +3 градуса на металле других поверхностях, что на улице, появляется изморозь, ты утром (если авто на улице стоит) попробуй проведи пальцем по крыше авто- тоже скользко, а если просто вода в теплую погоду или сухо то совсем другой эффект,думаю, что если бы ты и на именитых зимних брендах в такой же ситуации проехал то тоже скользко было. ИМХО она справляется с ее основной задачей- зима, холод, снег, снежная каша, а твой случай с рельсами он ну как бы не совсем стандартный, не думаю что при разработке шин делается акцент чтоб по рельсам зимой не скользило. а я ездил , на стоковом контике, одной зимы мне хватило, надолго ее запомнил, с того момента на зиму только зимние.ващето я хотел на зиму брать TOYO, но они (те кто ее завозят) как всегда все завозят не совсем вовремя, а зама пришла, снег, вот и из того что было в наличии в магазинах (не матрешкой завезенное) пришлось брать Лассу, так как Мишлен, Бриджстоун, и Континенталь (зимние) по цене были космос.

ээээ ну канэшно, ведь у тя ж мишка! кто б спорил Эд - ты еще цену озвучь, почем ты их на пионере покупал. за эти деньги 2 комплекта Лассы взять можно. да и потом всетаки мишка премиум бренд, стыдно было бы им за такие цены и с таким именем быть хуже чем турецкая ласса. радует другое, что все больше народа осознает, что на зиму надо одевать зимние шины, пусть китай, турция или германия, но зимние!

проезжал то ты летом на сухую, а щас холодно на рельсах изморозь, почти тот же лед, вот и скользко.

именно она

эт ты как определил, по тестам из интернета, или же сам тестил зимой ту и другую?

4 года пользуюсь сам и некоторые друзья шинами Toyo беру в магазине, ни какой матрешки или восьмерки, на шинах есть пластиковая или целлофановая наклейка, шины всегда ровные. да не дешево, но зато офиц поставка, чисто Япония и завезены как надо да и качество отличное самих шин. сравнивать с фархадским или сергили не могу- так как кроме магазина их на рынке не встречал, есть еще шины Ласса турецкие, тоже завозят как надо, видел как их из контейнера разгружали на склад, так тоже везли не мартешкой.

а где брал? можно контакты

безопаснее, даже если ты на хороших зимних шинах, то валом чудиков которые на летних рассекают, а с другой стороны, на улице холодно , снег, лед, а ты в теплой машинке едешь, удобно и комфортно.

совсем обнаглели- 185/60/14 та же ласса брал по 80 уе за баллон а тут меньше но дороже.

точно на этом нет, может тогда каналы попутали так как есть регулировка переда и зада, ну как вариант.

кроме головы, баланс есть и на сомом усилке - проверь настройки на нем точно подметил, но тем, кто не хочет тратиться на смену аппаратуры шумка убивает двух зайцев: в авто становиться тише и комфортнее, машинка кажется как бы собраннее, ну и по звуку улучшении слышно, согласен это не сильно но все таки ощутимо.а то что автозвук это все мимолетно, вернее временная радость, к которой быстро привыкаешь и потом хочется еще лучше, а вот еще лучше становится намного еще дороже. вложение денег при построении звука от среднего (по меркам более менее меломанским) до более продвинутого очень сильно отличается по цене. PS ну и еще - тоже весьма главное- сам источник звука - звуковая композиция, то с каким качеством она записана и с какого источника- какой бы крутой аппаратура не была - если сам композиция записана туфтово то все на смарку. и еще - чем качественне сама аппаратура и построение звуковой картины в авто тем более чувствуешь все огрехи в записи.

верно, тоже весной буду наводить марафет.

а летние шины в родном размере спарка 155/60/14 или 165/60/14 в магазинах, новые, не б/у есть? только чтонить качественное

мне полностью покраску переднего бампера и переднего споллера предложили за 150 тыс сум, но вопрос в другом - новый бампер за 250 тыс - какого цвета? у меня например цвет дельфин а ты сам видел, что дельфин валом оттенков, то светлее то темнее, надо подбирать.

посоветуйте хороших костоправов, немного поцарапали передний бампер, хочу обновить и покрасить, так как есть сколы от камней, нужно чтоб бокс был теплый а то на улице холодно, ну и конечно качественно работали ребята.

а у нас примерно 130 тыс

покупают, так как у нас выбора особого нет, у нас растоможка 120%, поэтому о немцах и японцах мы и не мечтаем, спасибо что есть хундай и киа, хотя есть и БМВ салон но там цены ваще космос например 3ки 2013 года модель би турбо в среднем фарше без люка с учетом таможенной очистки варьировалась от 75 до 85 тыс долларов в зависимости от движка ну и фарша

лучше пусть шины зимние купит, без качественной музыки можно и обойтись или повременить а с шинами нет.

500 шумка + хорошие компоненты 200 или 220, плюс работа, все равно больше выходит, лучше сразу добавь деньги на саб и усилок, вот тут точно кардинально потом все улучшиться.

500 уе, с колесными арками, ну и остатками материала обшили все кармашки в дверях и в бардачке