Serega_uz

Кобальт жена ни в какую не хочет - не нравится ей, а ты наверное знаешь, для женщин внешний вид автошки главное и фиг ее переубедишьНиссан Тиида- был в салоне но там цена аж 25 тыс уе и это еще без 3%- а по комплектации и внутри салон кажись проще чем у Спарка, Тойот ярисов новых я не видел- те что продают то состояние не айс.

а что так? думал спарк продать и жене взять с автоматом

очень хорошо чистит Сергей на Уч Кахрамоне и химия у него качественная, еще так же качественно на форс узе, потом Ильдар под аэропортовским мостом там где мойка и заправка УГО тоже очень качественно работает.

а не узнавал- новые не собираются завозить?

это не рано тем более с нашим бензином

так пусть с Ташкентом поделится или типа дилера своего откроет

лей более менее нормальный 91 и будет тебе решение проблем и тратиться на прошивку не надо и движку приятнее и тебе тоже.

в европе и за бугром большая часть авто идет "задушенная" всевозможными эконормами, кроме того у каждого движка видать есть небольшой потенциал, например я что видел- это был движек примерно с 250 лошадками изначально и чиповкой ему еще добавили кажись 20-25 лошадей, улучшили динамику.а у нас обещают из авто с объемом 1 литр и мощностью около 80 лошадей придать динамику чуть ли сопрт авто- что будет бегать быстро и резво и при этом расход не увеличится а даже уменьшиться и все это при нашем туфтовом бензине. не сказка ли?

там народ платит за то , чтобы на качественном 95 бензине , без переделки движка поднять на 10-15 % мощность и того уже мощного движка. а у нас - все лишь бы подешевле - как бензин так и все остальное.короче все ясно с этой чудо прошивкой для того чтобы это сделать надо иметь классного программиста и спецов по ДВС и всему что связано с работой движка, а если делать качественно то это сложно и дорого.

истину глаголит Шпион, поэтому я и не верю всем этим "чудо прошивальщикам" и их "чудо программам" да они могу что то подкорректировать в уже готовой программе, которую выпустил завод, но что то супер новое внести в нее- ой как сомневаюсь как то смотрел по телеику как в европе чипуют автошки, так вот там , для того чтобы чипом поднять мощу на на 15-30 лошадей (это у автошек у которых изначально под 200 и выше лошадок идет с завода) стоит это удовольствие не меньше 1,5 штуки евро- и это минимум. а у нас за 100-150 тыс сум ( 30-40 уе) якобы решают все проблемы.

значит нет такой прошивки- была бы - сказал, значит опять таки игра с настройками на какой то старой прошивке, если бы решилась эта проблема, то в Узе это было бы актуально и ты бы реально отбоя от клиентов не имел.

за молодого человека Спасибо! :biggrin:ты не ответил на счет чудо прошивки под 80й

тогда поделись информацией- а у тебя что за чудодейственная прошивка, что она все проблемы устраняет?

ну зачем так трагично- есть не плохой чинабадский бензин, у меня оба авто на нем весьма успешно бегают, бывает в продаже и 95, как бы ни был низок по качеству но бывает, все это относительно- в той же Раше тоже есть фуфловый бензин. никто не удовлетворит, во всяком случае у нас я писал- я не спец по движкам, но читал на форумах (как наших так и росс и укр) что детонация гробит движек. тут есть спецы и более продвинутые ребята- надеюсь они смогут объяснить что и как, но то что детонация гробит это факт.а на счет свечей- я например первый раз поменял свечи на 21 тыс, и ничего страшного в этом не вижу , если раз в 20 ты (примерно год пробега) менять свечи, которые стоят 45 тыс, ездит на более менее нормальном 91 бензине без детонации и с нормальной тягой , не так уж это и дорого, думаю, что ремонт движка в последующем дороже встанет. я делал - в самом начале после покупки спарка- в мае 2012 за это взяли 60 тыс сум и еще кнопку третью поставили на приборке, делал в салоне хумо авто на юнус абадском круге.

да фиг кто это сделает, в раше и украине ребята не сделали а тут подавно, если интересно- зарегся на сайте http://www.matiz-club.ru и почитай

прости но это полнейший бред, какие калибровки и настройки - если по всем тех параметрам в движки всех последних авто четко написано лить 91 бензин (не мнеьше), про 80й слова не сказано. другое дело что качество нашего 91 не ахти. не расчитаны движки под 80й !

я так думаю, что Вам, как сотруднику официального сервиса не подобает так советовать, что Спарк, что Лачетти, да вообще машины нашего автопрома не раситаны на 80й бензин, если сомневаетесь откройте мурзилку там все четко написано, да и на любом офиц сайте GM, а 80й льют из за того что он дешевле и что на нем свечи дольше живут, а то что потихоньку движек гробиться, никто не говорит и не думает. простите за любопытство- а можно подробнее- в чем заключается ваше перепрограммирование, в основном все меняют угол опережения зажигания , а толку то? сколько я не пробовал , как Вы говорите перепрограммировать, на 80 трещит движек, а вынужден был - так как был период, когда в городе кроме 80го ваще не было ни какого бензина. очень сомневаюсь, вот пример, в 2010 году купил в салоне новую Нексию 1,6, изначально в кондиционере не было ваще фреона, приехал на сервис уч кахрамон, мне ответили- по гарантии ждать 30-40 дней, если щас 80 тыс сум заплатишь тут же все заправим. И это называется сервис? за деньги есть фреон а по гарантии ждать месяц и более, хотя рядом с кондиционерщиком стояло штук 15 балонов с фреоном.После того, как нашлись знакомые, которые "нажали на определенные рычаги" - тут же все сразу появилось. И что на это скажете? не поверю! я не силен в теории и практике работы ДВС, но не зря пишут на движках степень сжатия и то какое топливо необходимо, вашими перепрошивками степень сжатия вы не измените, поэтому как звенел движек так и будет.Буду рад провести эксперимент на своем авто - если Вы зальете прошивку на Спарк АКПП на которой движек с 80м бензином трещать не будет не потеряет в динамике и не будет увеличен расход- обещаю- плачу двойную цену.

что только не делай, но на 80-м один фиг будет стучать, не предназначен он (80) для литрового спарка, ни одна прошивка не спасет. мастеров валом, дело не только в них и их мастерстве настройки, а дело в самой прошивке, и я так думаю, что ни какая прошивка не уберет треск от 80го. сколько я не пробовал, нефига не получается.

Согласен так почти везде кстати - когда я на спарке объездил многих мастеров по поводу прошивки, то только Серега, смог на тот момент мне устранить те трески в движке или свести их на минимум на 80м бензине, остальные этого не сделали. он с нашей автошкой часа 2 промумукался, но сделал. а завелся я слегка, так как разговор шел на одну тему и тут же опять про знаменитое маслице вспомнили, а нафига, надо было по теме и не было бы всего это спора.

а что тут криминального? ну если реально на мотюле можно 10 тыков без проблем кататьсяда и потом - в реале кому эта печать нужна, уже много раз обсуждался вопрос гарантии от GM а работа мастера оценивается по его делам и тому как потом авто бегает, во всяком случае нареканий на работу Сереги я еще не встречал я бы мог тоже тут отписаться по некоторым "супер" мастерам, да опять срач начнется, не хочу. так вот - есть факты о том что Серега что то не корректно сделал - говори, нет - не зачем бочку катить и масло примазывать. и еще - по поводу печатей от офиц сервиса GM, при желании даже не сотрудник сервиса может при правильном раскладе поставить печать, когда мне это надо было (не для личного авто, а для знакомого) при определенной небольшой плате сами офицалы тебе очень запросто печать поставят.

а ты на каком бензине ездишь? неужели и на 91 трещит? я свою прошивал в 12 году когда взяли токо автошку, как ее не настраивали - один фиг на акпп на 80 трещит, 91 чинабадский самое то, но меня расход под 9 литров смущает. а так бегат относительно своего движка и коробаса весьма резво. просто думал может какие новые качественные прошивки есть, так как в основном наши прошивальщики корректируют чью то прошивку под те или иные задачи. ну тут ты зря иронизируешь, Серега реально толковый мастер, делает только свою работу и делает очень качественно, многие форумчане в этом убедились, лишним не грузит, а то что мастера масло продают, так это все подряд делают. и еще- как только партнер форс уза, так надо камень в его огород бросить?

а у него на Спарк литровый с АКПП есть новая прошивка, а то старая, что у меня стоит, как то не айс. (прошивался полтора года назад)

сеня днем ехал- уже все залатали ровненько - видно новый асфальт.

самый беспроигрышный вариант, токо таких моделей раз два и обчелся, в основном все с монитором, токо у нас такой дебелизм на счет мониторов,

а ведь могут же, я уже ни чему не удивляюсь(((