Serega_uz
Собеседники-
Content count
10 350 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
6
Everything posted by Serega_uz
-
эээх ответил бы я тебе - кому и что менять надо - но грубить не хочется :P - ты сначала эту голову послушай а потом говорислушал я твой знаменитый 80 и 88 пионеры - не вижу смысла менять свою на эти, мне поканалка не нужна, то как играет в моем инстале меня вполне устраивает, да и замена на слух ничего не даст ты отзывы и тесты почитай по этой магнитоле http://www.auto-magnitola.ru/auto/model.php?mode=MVH-8200BT http://market.yandex.ru/product/6170166/reviews http://www.auto-hifi.ru/auto/model.php?mode=MVH-8200BT
-
ну в субботу было холодновато- обещали снег:)да и очереди не было- ехал вечером часов в 12 ночи по малой кольцевой и тот сервис что после выезда из под моста на сев вокзале- там оказывается шинмонтаж и балансировка круглосуточно, вот и переодели обе машинки - мою и жены
-
очень качественно и тоже не дешево делают в SAS (студия авто стиль) они находятся рядом с мойкой на заводской, там качество очень высокое, все что касается салона- звук, обшивка кожей или алькантарой или качественными тканями, шумоизоляция, нестандартные инсталы по звуку, - то это к нимвидел у них не мало крутых иномарок, которые приезжали к ним на разные салонные тюнинги! короче ребята профессионалы своего дела! еще могу от себя добывать- Тимур отлично делает , но цена у него не маленькая, если например звук ставить бюджетного уровня или скажем так среднего, то можно и у других мастеров, например мне делал звук и шумку Руслан на полевой- и сделал очень качественно, кстати поканалку и установку динамиков в стойки он тоже делает очень не плохо, а цены у Руслана - я так думаю- подешевле будут чем у Тимура PS хотя, я бы не сказал, что звук у меня совсем бюджетный: голова Pioner MVH 8200BT, фронт DLS R6A, тыл DLS B6A, саб HERTZ ES250, два усилка - один 4х канальный кенвуд и цифровой пионер одноканальник на саб, саб в деревянном ящике установлен в промежутке багажника и салона. сделана полная шумка.
-
а я в прошлую субботу переодел зимние шины, машинка даже как бы мягче стала:)
-
я обслуживаюсь либо у Сереги на уч кахрамоне либо у Саши на форс узеи там и там делают очень не плохо можно еще у Бронислава все сделать, но у него форсунки не чистят у Сереги и на форсу узе химия для чистки форсунок и и рамки вся Лавр, чем в других местах чистят - не знаю.
-
ремень , ролики, масло в акпп - все на 60 тысда и сами мастера советуют с родным ремнем расставаться не раньше 60 тыс, заводской ремень говорят покачественнее будет тех что продают в магазинах.
-
попробуй форсунки почистить, свечи сменить, у меня на 80 стабильно в любую погоду всегда заводился с 1 разав субботу сделал очередное ТО на 50 тыс км- - заменил колодки, все фильтра, свечи, масло и почистил форсунки и рейку- после всего этого машинка как ожила!
-
а какой бензин? у меня на 95 в холода тоже заводилась со 2 раза- но потом перепрошил и теперь на любом бензине в любую погоду с первого раза заводится
-
регулировку ХХ кажись можно даже без прошивки сделать- вроде тот приборчик типа сканера, что сервисмены подключают кажись тоже может обороты ХХ регулировать, там и топливоподачу выставляют и еще какие то параметры. а по поводу аккумулятора и генератора - хотелось бы по возможности поставить по мощнее и то и другое - какие есть варианты?
-
а какова оптимальная величина оборотов ХХ? до скольки их можно безболезненно поднимать?
-
а с этого места можно поподробнее? что за генератор, почем, и у кого можно купить и установить?
-
кто подскажет - спарк 1,0 АКПП, хочу поставить подогрев зеркал- есть ли и где можно купить? на лачике просто решался вопрос- покупал зеркало с подогревом- снимал родное, подключал уже выведенные с завода провода к новому - и вуаля- все работает так вот - на спарке такое есть? тоесть уже выведенные провода или придется колхозить- может есть другие готовые решения? если есть то где и почем.
-
согласен - повезло, и ребята оказались приличные и гаишник попался сговорчивый, да и сервис недалеко и мастера тоже неплохие, поговорили все по душам - расстались как бы тоже без обид -получается что реально повезло, но сам факт что въехали не очень приятен.
-
это зависит от многих факторов - стиль езды, бензин, вес авто, размер шин ну и так далее- у меня 1,8 акпп - после прошивки и езда в соновном на 91 бензине расход в городе в среднем 11- 11,5 литра на сотню - езжу не по пенсионерски, с кондером не более 12 литровно у меня авто с полной шумкой и еще ящик с двумя усилками и сабвуфером ну и защита картера, так что авто немного потяжелело прошивался у Сергея на Уч Кахрамоне до прошивки меньше 12 не кушала
-
работа + запчасти на 475 уевсе вопросы развели сразу без гаи, авто уже в сервисе деньги в кармане
-
очень плохой день- вчера мне в "зад" прилично въехали, и как всегда - впереди таксократ резко тормознул и в сторону клиента, я соответственно тоже по тормозам, а тот кто сзади не успел :(
-
Макс, а что означает твое "оо" по отношению к Спаркунапример могу дать на своем спарке с акпп прокатнуться - весьма не плохая динамика, для Спарка
-
смотря какой 95й- я например по возможности запасаюсь мидовским 95м и иногда он по 2-3 месяца стоит в "заначке"- потом заливаю и еду и едет отлично, как свеженький:)
-
у меня вистлер 268 ru отрабатывает отлично- использую почти 2 года цена в диапазоне 90 -100 уе
-
только что узнал- действительно- в основном по перечету и основной объем для дизельных
-
не знал об этом, потому что не интересовался этими брендами, для себя я выбор сделал.хотя по антифризу- купил именно тотал- органику- так как устроило соотношение цена качество.
-
летняя резина не только в снег и гололед ни какая- она на морозе дубеет, даже если асфальт чистый а на улице мороз- то тормозные качества и устойчивость у летней резины намного хуже чем у зимней.
-
там и Мобил и Тотал
-
Мобил-1 магазин на софийской там же где и Тотал,, по киксу чуть позже сообщу- уточню не совсем так - я заливаю x-cess, да и выражение по поводу успешности - не мой пост
-
представительство кикса есть тел.: 2376197; (+99893) 5109378; (+99898) 3140540 Факс: 2300660 проспект АМИРА ТЕМУРА, 95а-504