Serega_uz
Собеседники-
Content count
10 866 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
8
Everything posted by Serega_uz
-
ну его нафиг, там крепеж не подходит, надо колхозить, шугово с рулем шутить, там то ли что то перетачивают, толи втулки , короче колхоз, думаю не стоит игра свеч, на родной руль одень хорошую кожу, пульт на 3й позиции есть, если нету, его отдельно можно установить, да и не стоит таких денег замена руля на крузовский или малибушный. самое главное что установка- колхоз. риск. обвесы ставил тоже 2 года назад, они только начинали появляться и дорого было, ставил не наши самопальные а родные корейские, все про все обошлось 800 уе, это обвесы по кругу, их покраска с установкой и на багажник сполер и на крышу около заднего стекла тоже сполер, тоже корейские с покраской. щас вроде все это дешевле в районе 600 уе. ставил у Руслана на Полевой, он все привез покрасил у кого то знакомых (кстати покрасил зачетно цвет в цвет) и все установил, я тогда сразу и шумку делал и звук с сабом ставил. это еще смотря какая кожа, если натуральная кожа наппа то и дороже выйдет.
-
фиг его знает, драп или синтетика, ну не разбираюсь я в тканях, купил комплект чехлов на фархадке, отдал свое время за них кажись 180 тыс сум, но это было в августе 2011, через месяц как взял авто, но чехлы были внутри с поролоном и на спине боковая поддержка, вот из за этой поддержки я их и поменял, спина в низ не помещалась :biggrin: .родные чехлы дома валяются, снимать можно и самому но долго и муторно. стирать их можно и говорят даже в стиралке, только нужно в какой нить типа мешок тканевой засунуть, чтоб на разлохматились. вот я как раз заморочился чуток потюнится, чехлы, обшивка салона и дверей, обвесы, шумка, музыка, задние светодиодные фонари, руль, вот и получилось всего понемногу и симпатично, зато внутри автошки красота, тихо, комфортно, красиво, музыка принято звучит, едет мягко (аморы и шины) ну как бы так сорри за оффтоп, просто ответил на вопрос.
-
руль брал 2 года назад, через знакомых за 190 уе, но таких рулей щас валом на фархадском, там же можно и установить , можно обмен с доплатой.шил чехлы у мастера- зовут Виктор, работает на Пионерской, напротив офиса перфектума, там где мойка, там его все знают, материал можно поискать или у него, он сам предложит и скажет что лучше а что нет, можно с ним проехать, там не далеко есть магазин фирменный где продают материал. Работает качественно, частенко у него бывает очередь, я например ждал почти 2 неделе. это не реклама, есть еще мастера, но их не знаю, делюсь тем, что сам попробовал. кстати - выкидывать деньги за руль не советую, лучше у того же Виктора качественно общить качественной кожей. есть еще мастера, делают по салону что угодно и на высшем уровне, называется их мастерская SAS студия, находятся недалеко от мойки на заводской, недалеко от бывшей 1й нотариальной, там шикарный выбор материала, работают просто супер, но цены у них тоже супер. выбирай сам.
-
это ж почему? и что значит "бесит лосяра" мое авто меня вполне устраивает.
-
это смотря какая накидка. за 2 года эксплуатации выглядит как новенькая, да и смотрится очень не плохо. покупал корейскую, с прошитым кантом по всему периметру, отверстия в ней не вырезанный а типа выбитые , короче смотрится отлично и бликов нет, ни в глаза ни в регистратор.
-
эх, Storm, тебе когда по существу не получается ответить, так ты прикольчиками отстреливаешься, ну да ладно, я уже привык к твоему стилю
-
два года полет отличный! ниче не выцвело и не стерлось, пару раз сигаретой задевал, так что огонек прилипал к ней и даже следа не осталось (почти не осталось если только сильно приглядеться) - все зависит какой материал. а так в магазинах тканей в большинстве материал так себе по качеству.
-
я все понимаю а тут аргументируйвроде бы как по всему миру народ машины шьет например, мне после заливки росс прошивки только лучше стало, вернее авто моему, а то как у нас шьют, с корректировкой топливный карт и уго, это не прошивки а так - подстройка, ты ис ам не хуже меня знаешь про прошивку Сашков и сам весьма успешно ее хвалил и рассказывал все ее плюсы, да и помнится заплатил не малые бабки за нее. если прошивка туфта, так почему в западных тюнинг ателье ее (прошивкой) поднимают мощность, улучшают работу авто. согласен, что "кривая" прошивка только навредит машине, но а если грамотная. или я тебя не так понял?
-
паук или пламягаситель? точно не помню,но было время когда ты вроде тож был против ката. вот тут ссылочка на форум пост №122 http://www.autocente...opic=923&st=120 на счет модно не модно - должно быть- правильно или не правильно, и еще - кто то на выбивании ката делал неплохие денежки и рекламу себе, а кто то их на место ставил, так вот, те кто ставил были как бы в опале, но время идет и окаца все меняется и встает на свои места.
-
помнится ты тоже когда то хотел удалять кат, да и на соседнем форуме много любителей и мастеров по его удалению, даже тема отдельная была и народ отписывался, с пеной у рта обсуждали это, мастеров толковых по этому делу советовали, что вроде авто даже бегать лучше стало, как бы дышать маффынке легче, если ошибаюсь- поправь.
-
мне с тканью повезло, ту что в комплекте с кожей пошил - шикарная ткань, что то типа алькантры, чуток на замшу похожа, я в тряпках ваще не разбираюсь, но та что стоит супер, жаль, что ее мало было, да и обращался к тому, кто шил чехлы, он говорит, что больше ее поступлений не было. а на счет в будущем, очень надеюсь, что если и сменю авто, то уже на авто совсем другого уровня и возможно в другой стране :biggrin: а на сегодня моя лачетти меня очень устраивает , практически во всем.
-
кроме увеличения номерной емкости надо еще соответственно наращивать коммутационную емкость и билинг под него расширять, а это офигенные расходы. толку от того, что валом номеров, а емкость техническая не увеличивается, в такой ситуации доступность сети еще хуже будет.
-
полностью поддерживаю, задолбали эти ксеноновики, повышибал бы им все фары, куда только гаишники смотрят.
-
ну тут дело индивидуально личное- как говорится на цвет и вкус........лично мне перчатки наоборот неудобно.
-
давно пора, а то совсем там скурвились
-
лучше бы качество подняли вместо расширения абонентской емкости, в интервью гендира пчелайна- мы рассчитываем получить дополнительные номера и соответственно подключать абонентов», а что с качеством? еще хуже станет?
-
по началу я тоже ездил на каких то чехлах , что на фархадке купил, они были типа с поддержкой спины, но потом решил пошить, сначала тоже ориентировался только на ткань, увидел с кожей - понравилось, еще решил вышивку ромбиком сделать- короче смотрелось супер, делал кажись весною, по началу ниче не потело, а потом- стал жалеть. ну чтож - на ошибках учаться, сам виноват. след раз только ткань. ну или , дай Бог, автошка с качественной кожей родной и обдувом и подогревом. а на счет руля - ты не совсем прав, с кожей приятнее трогать :biggrin: и смотрится классно, а если еще и вставки под дерево то ваще супер смотрится
-
не ставь! сам себе сшил чехлы на лачетти комбинированные кожа и ткань, так вот - зимой на них холодно, да и еще от мороза кожа скрипит, если брать ту что не скрипит- то очень дорогая (я шил из той кожи что на Эпику идет, ну во всяком случае так мастера уверяли), а летом все места соприкосновения с кожей потеют, иногда даже вылазить из авто неудобно :biggrin: частично спасает кондер, но полюбому, нижняя часть все равно страдает. на руль - удобно- только качественную кожу бери, я руль сразу брал готовый с кожей и вставками под дерево, и смотрится красиво и удобно. PS но есть один плюс - смотрится классно! особенно если грамотно пошили и материал подобрал как по качеству так и по расцветке.
-
хорош прикалываться, написал же, что автошка жены да и потом- ты видел сколько надо разобрать в спарке 1,0 чтоб до свечей добраться? жуть! вот заодно и помыли форсы. ну да- народ то писал что это аж при 3 тыс начинается, а у меня на 21 тыс, разница то есть.
-
по утру спарк заводился со 2-3 раза, в холода этой зимой и бывало с 5го раза. потом на хх немного трясло машину. расход был в районе 10 литров на сотню, ну и динамика не очень. поменяли свечи, а так как на спарке их геморойно менять, разбирать все надо, то решили сразу и форсунки почистить (хотя можно было и не чистить, особой грязи или мусора не было, зато свечи были жуть какие). основная причина- раз открыли все - то заодно и почистили форсунки. ну и потом - автошка жены, как то хотелось побольше внимание проявить после всех процедур машина ожила, заводится с полпинка, не трясет, динамика отличная, расход упал на литр-полтора. ну это в идеале и с идеальным бензином, нам такое только снится, читая форум почти у всех свечи умирают в среднем от 5 до 20 тыс, в зависимости от бензина. согласен что на 80м живут подольше, но лчино мне не в кайф на нем ездить, это не бравада, но слышать детонацию движка и потерю в тяге мне не нравится, поэтому лью либо 91 или 95, и приходится почаще менять свечи.но чтоб как тут писали - чувствовать ухудшение тяги и увеличение расхода на 2-3 тыс - такого у меня не было.
-
если для лета - бери TOYO CF-1 для лета супер, при любой жаре и в дождь дорогу держит суперски, на двух машинах юзал, ни одной шишки, на лачетти уже отбегала почти 50 тыс и еще чуток протектора до контрольной точки осталось, шиной очень доволен. для зимы они не пойдут- дубеют и скользкие. хотел узнать, слышал, что автомаг должен завезти новую шину TOYO CF-2 - отзывы о ней очень положительные, она сохранила все преимущества CF-1 и но стала тише и комфортнее. так вот- когда ее завезут и какова цена на нее будет, может удержат цену в диапазоне CF-1? было бы классно!
-
лачетти - пробег 55 тыс, спарк - пробег 21 тыс(свечи были родные на них отбегали 21 тыс) согласен, но это не повод для того чтоб лить фуфловый 80й бензин, на счет мат части - учту :biggrin: хотя где то на форуме и от знакомых слышал, что если правильно дозировать газ со сцеплением, то на механике легче избежать детонации от плохого бензина.
-
с умничал, вместо того чтоб ответить,
-
полностью солидарен - лучше форзу взять чем кобальт или нексия, я бы например так и сделал, но у большинства наш менталитет, который этого не позволяет, но кроме форзы что еще есть? российские авто? и то пропали, форзы в том количестве, которое хотелось бы - не завозят, а с той ситуацией что на Украине щас, может и ваще притормозят. и что- каптивы разлетаются весьма неплохо, а каптива аж почти 33 тыс
-
а цена? не слабое место? да и движек для такого авто всего 1,8, правда написано что-то вроде 147 лошадок- потянет ли? хотя- поживем увидим, может реально классная замена всем каптивам и малибу.