Serega_uz

специально полазил на росс сайте по спарку- не нашел ничего подходящего.

ну тады "ой", а я то думал это за 185/60/14 хоть стальные хоть бетонные- жизнь то одна, хотя кроме органов детородных мозги должны еще присутствовать.

а хоязин видел как ему шины одевают? и не бздюхово ему после этого ездить на таких шинах? или опять таки главный аргумент- чуть дешевле? это за какой размер?

куда заезжал и где щас хорошо делают развал, переоделся на летние шины, тоже надобно развал после зимы сделать

а зачем? в городе от него толку нет, разве что часто ездишь по трассе. стоит ли это того?

даже лучше- и выглядит лучше- не такой уродливый как снаружи так и внутри.

и сколько же? я писал, что в магазине на мкаде взяли 185/60/14 зимнюю Ласса по 80 уе за баллонна фархадке точно такие же пихали уже по 85 уе. дело было в ноябре 2013 года. на сергли не ездил - врать не буду, но когда заезжал в прошлом году летом , прошолся по шинным рядам, в основном все б/у и ли перегонку пихают на шинах не экономлю, безопасность и комфорт дороже любых денег.

это не именно в твой адрес, я в общем написал, у нас многие любят сэкономить не задумываясь о качестве и безопасности.

может критических повреждений и нет, но дело в другом, зачем платить за скрученные шины как за новые.приведу пример- на работе для служебной нексии в прошлом году искали зимние шины, выбор был на лассу, но решили проехаться на фархадский посмотреть что там есть, так вот- все эти скрученные кумхо и так далее, в том числе и китай по цене были практически как новые, нормально завезенные Ласса, которые продавались в магазине в любой форме оплаты, кстати на фархадском мало кто принимает пластик, в основном наличка. спрашивается- нафига эту скрутку покупать, когда в магазине можно купить нормальные. ну и еще- то как китайцы возят и пользуются не пример, зачем брать в пример худшее, давайте ориентироваться на лучшее, почему бы не брать пример с той же Европы или других развитых стран, что за манера равняться на худшее? каждый конечно выбирает по своему карманы, но с учетом того, что шины бегают в среднем 3-4 сезона, то разница в цене на каждой шине в 5-7 уе не так значительна на таком сроке.

значит надули на заправке

хотел спросить про тормоза на Спарке, у всех так? Например в сравнении с Лачетти, (сравниваю автошки с акпп) мне кажется что у Спарка более чувствительная педаль тормоза по сравнению с Лачетти, чуток надавил и уже тормозит, на лачике ход педали чуть больше.

а зачем менять? чем не устраивает?даже если местный- ездий пока ездится на Нкесии стоковый Джикакский откатал почти 2 года.

Япония и у нас продают именно Японские и завозят как полагается, а не так как те что на базарах в навал.

мужики- так я как раз об этом- ни какого фетиша :biggrin:все в разумных пределах, но есть индивидумы, которые ездят на авто совсем грязном, даже не удосужаться заднее стекло протереть от грязи я тоже авто мою 1-2 раза в неделю, остальное щетка от пыли я в своих постах имел ввиду, что черный чвет богатый и красивый, да за ним чуть больше надо ухаживать и не понятно (лично мне) поголовная любовь у нас к белому цвету, , конечно с данным подходом белый легче продать, но он ваще не смотрится мы когда жене брали спарк, то хотели цвет дельфин, (брали по знакомству) так вот когда перед повышением была возможность вытащить его по быстрому (до повышения) нам предложили белый, мы оба не хотели, но было без вариантов, пришлось брать, так что и я в какой то степени обладатель белого авто

я не спорю, черный более проблемный цвет, но красивый гад:)а так - ваще еще валом красивых цветов а по твоему как надо? залил в бак что по дороге попалось, масло тоже набубухал чтоб подешевле и вперед? мыть авто, только когда грязь сама отваливаться начинает?на сервис только к своим самоучкам, чтоб тоже подешевле и по свойски? за машиной, как и за любой другой вещью ухаживать надо.

катался 2 года на черном авто, щас могу сравнивать с "дельфином" - особой разницы не заметилкондишен в данных ситуациях в помощь как зимой- за 5-10 мин включаю авто с пульта- пришел а в машинке прохладно да- бензин расход- но за удовольствие платить надо

в принципе 2 раза в неделю это отлично, некоторые раз в месяц моют, даже для черного цвета 2 раза в неделю хватает, особенно в теплую погоду, а пыль можно и щеткой протереть- 2 -3 минуты и машина чистая. кроме того стекла ваще можно каждый день протирать, особенно когда пыльно я не заморочился на черном- просто нравится-красивый цвет, смотрится намного богаче белого есть и другие очень красивые цвета у нас в ходу белый и большинство на него ориентируется , потому что в последующем легче продать

тогда как объяснить работу сигналки когда она повторно пытается завести авто если оно не завелось, во всяком случае на моей машине так и раньше на авто жены тоже так было. первая попытка- не завелась, потом несколько секунд пауза и вторая попытка, так 3 раза происходило максимум.

не хочу спорить на эту тему, у каждого свой выбор, не зря говорят , что на вкус и цвет товарищей нетно чистое авто всегда приятно да и отношение хозяина к своим вещам говорит так же и о хозяине.

не спорю, практичнее, но не красиво совсемчерный плох для лентяев, когда черный помоешь или протрешь автошку - то на солнце лучше него никто не смотрится, кроме того есть спец щетки- на любом автобазаре продают- от 20 до 40 тыс, буквально 3 минуты и авто от пыли чистое и красивое. у меня нексия черная была, вторую авто тоже хотел черную брать, но вышел цвет "дельфин" и взял его, следующее авто будет черное. зы практично говоришь- получается реже мыть и ухаживать надо, а как на счет внутри авто- тоже реже?? короче - лентяй всегда отговорку придумает (Немой - это я не в твой адрес, а в общем)

почему белый только у нас ценится, он же совсем безликий цвет, машина ваще не смотритсявсегда был признан самый богатый цвет для авто это черный, даже форд говорил, что машина может быть любого цвета при условии что он черный есть валом цветов для авто- но у нас белый, чо за фигня!

21 тыс

а как на него не попасться - лить только 80? не пойдет, во всех остальных ферроцен есть и стоят сколько? да и потом наш бензин и их убивает, вспомни на другом форуме этот вопрос раньше тоже обсуждался, в особенности про иридиевые свечи но с новыми свечами и после чистки реально машинка намного лучше поехала и заводится с полоборота но все равно интересно, почему так сигналка криво работала, раньше нормально отрабатывала, если авто не заводилос она еще раза 3 пыталась его запустить, атут тупо показывала что завелось , хотя нет и еще - в маджике есть настройка сколько он по секундам должен крутить стартер?

ну вот- поменяли свечи, поставили denso xu22tt, почистили весь топливный тракт, форсунки - машинка поехала и классно поехал! не тупит, разгон отличный. старые родные свечи ваще убитые, жуть, в форсунках тоже грязи было не мало. все про все вышло 145 тыс из них 55 тыс свечи+ чистка форсунок, датчика хх, коллектора, ну работа по разборке и сборке всей этой тряхонекрофии какой инженер придумал конструкцию на спарке? так геморойно все это разбирается и собирается

прошивал, но это было давно, почти 2 года назад, первую зиму такого не было, это только вот недавнои смущает как работает сигналка, почему если машина не завелась она показывает как будто завелась.