Serega_uz

бесполезный спор, каждый из нас имеет свою точку зрения, свой вкус и предпочтения

давайте по порядку1- ни каких эмоция- я просто спросил, например что не верного в моем посте про качество звука, если вы знаете другие параметры- так расскажите 2 - у кого отпала необходимость в тылах? все производители авто делают звук как на фронте так и по тылу, кроме того, многие любители звука тоже строят такие же системы. 3 - вы сами пишете, что тыл дает объёмность звука. Сколько людей- столько и вкусов и предпочтений по звуку, так что начисто отметать тыл- это для определенного круга любителей фронтальной картины звука. 4 - тут тема называется "качественный автозвук" , но ни как не соревнования по автозвуку. Для соревнований по автозвуку нужен совершенно другой подход, нежели чем для 90% пользователей, кторым нужен качественный автозвук, а порой качество соперничает с ценой, так как не каждый автолюбитель выложит сумму в несколько тысяч а порой и десятки тысяч долларов за автозвук, тем более с учетом того что преимущественно у нас ездят на местном автопроме и цена за супер звук будет сопоставима с ценой авто или даже дороже. не стоит забывать, что многие хотят тыл для тех кто сзади сидит, и все атвопроизводители, которые ставят тыл - думаю о задних пассажирах. Мы в наших топиках плавно отошли от темы и делаем акцент в постах именно на крутой автозвук с акцентом на соревнования. А часто ли они у нас проходят? Например я спрашивал об этом- был ответ, что уже давно не было- кто то продал свое железо по причине замены авто, кто то ждет новое и готовится к инсталу. тут ориентация на массового пользователя и в его среде есть те кто готов выложить относительно не малые деньги на качественный звук с соответствующим инсталлом, а кто то просто хочет минимальными затратами улучшить стоковый звук или его заменить. так что давайте быть ближе к народу

ну вот я и спрашиваю - раз ты знаешь что именно для лося, то у них есть парт номер или модель определенная, просто хочу в инете почитать про них- какие плюсы и минусы, что народ пишет.

а для лося какая модель и кто именно саш или монро? кто страна производитель?

брось ты эти эксперименты, сам перепробовал несколько раз- толку ни какого, как на 80 звенел движек, так и звенит- выхожу из положения установкой фишки под 80й бензин- фишка такая же как на Нексии.аналогично было и с прошивкой на Лачетти, пока один из знакомых не привез прошивку Российскую от Паульса, после этого все проблемы пропали, и расход оптимизировался и динамика хорошая и ниче не звенит (даже на нашем 80м) и заводится с утра сразу- но это все на Лачетти. Под Спарк я такой прошивки в Ташкенте еще не встречал.

а где их продают, почем и какая модель? подходят они на Лачетти?

мне поставили внутри форсунок какой то микрофильтр, маленькая такая решеточкаа Сергей не рна самом СТО, чуть дальше проезжай там будут синие боксы, вот там он и работает, это те боксы которые идут сразу после автосалона.

аргументируйте свой пост не эмоциями а фактами и хотя бы теорией звука, как бы вашей грамотностью в мат части

нет, я на Лаччети , цвет "дельфин"

да что ты говоришь- спецом не затачивают! получается там инженеры просто навтыкали брендовые динамики и выпустили авто! например был тест автозвука, в котором учавствовали премиум автошки и их тестировал профессиональный музыкант с мировым именем, так вот он давал заключение по каждому авто, и что теперь получается , что наши ребята, у которых автозвук хобби- грамотнее и более продвинуты технически, чем профессианалы инженеры автогигантов и проф музыкантов?????вот ты пишешь - качество звучания, тюнинг, звук давление и мультимедия- получается все в одну кашу смешал. качество звука как раз таки и включает в себя- звуковое давление, динамический диапазон, диапазон воспроизводимых частот, коэффициенты нелинейных и интермодуляционных искажений, линейность ачх, объемность звучания, детальность как сцены так и интсрументов. Ващето считается что классическая и симфоническа музыка одна из сложных в плане детальности передачи ее звучания, так вот - эти автошки как раз заточены чтобы передать звук максимально близкий к оригиналу. а у нас по большинству строят на громкости и давлении ну и сцена. да и еще - по мультимедиа- под этим подразумевается набор все возможных функций звукового и видео оборудования, так вот- ты сначала почитай что эти системы от ведущих брендов могут , а потом сравнивай с нашими. и еще - чем обусловлено твое категоричное высказывание "чтобы добиться хорошего звучания тыловые каналы не нужны," свести-сфазировать будет легче - легче не значит правильнее

не только тазик, я там тоже был, просто уехал пораньше, не успел сфоткаться:)

если ставить 10ки на фронт и овалы на тыл, то скорее всего от штатной ГУ, если свой звук ей ставить, то придется много и дорого мутить- подиумы в двери делать ну и так далее, кроме того потом приличные расходы на мое авто- вот и думаю- скорее всего сделаю бюджетный вариант.а зеркала уже договорился, с объявления на торге, осталось найти толковго электрика чтоб провода протянул и подключил

зависит от объема работ- форсунки, рейка- в среднем от 40 до 60 тыс сум, (на счет 60 тыс - эт я так- с запасом) могу сказать одно- парень свое дело знает , грамотный, лишнего не говорит и не хамит.

я особо не парюсь, просто понять хотелось бы, тут народ своими мыслями делится, вот и сравнил, почему у нас один подход, а у профессионалов автозвука на мегазаводах другой.а по поводу колонок - просто хотел жене в спарк звук улучшить, вот и думаю- поставить ей свою акустику а себе новую взять (хотя в общем то меня моя устраивает, за исключением некоторых мелочей) либо не парится и взять ей на фронт приличные динамики 10ки, а в полку врезать овалы, ей то самой и того стокового звука спарковского хватает, но иногда и я на ее машинке катаюсь- хочется чтоб поприличнее звучало. Кстати Максим- вопрос хоть не потеме форума- не видел где продают боковые зеркала на Спарк с подогревом и по чем?

а Серега ее откуда взял,он же вроде форсовской химией пользуется?

его не продают, его выдают, НО, но не всем

это ты к чему, типа войну Мотюлю объявил?

вот хотел спросить наших гуру автозвука о следующем- почему многие советуют не ставить тыл а делают акцент только на фронте и сабе. Почему же тогда крупнейшие авто гиганты мира в своих авто ставят от 6 до 18, а иногда и более динамиков? при этом акцентируют внимание, в описании звуковой подсистемы, на объемность, чистоту, локализацию звуковой картины, детальности звука? Очень сомневаюсь, что специалисты автозвука мировых атво гигантов разбираются в звуке меньше чем наши спецы.

с таким же успехом можно сказать, что определенным лицам на форуме вручили другой меч, которым они отчаянно машут против Мотюля

в мастерстве Сереги ни капельки не сомневаюсь, просто недавно чистил всю систему, такими же средствами как у Серегиа болячка эпизодическая- то есть то ее нет, ну а к Сереге подъеду однозначно, пусть диагностику сделает и еще - что то эту "шайтан воду" я на форс узе не видел! откуда жидкость?

сайт по аморам http://kyb.ru/

а что плохого в том, что уже весьма не мало автолюбителей использует масло Мотюль, и пусть они ездят на нашем автопроме, но они заботятся о своем авто и льют действительно качественное оригинальное масло. И весьма много людей, пользующихся этим масло с разным уровнем достатка, тоесть оно не только для состоятельных, качество делает сове дело.

Макс - ты вроде говорил о правильном инстале, советовал мне "голову" сменить, вроде я так понял , что ты тоже считаешь что качественный звук стоит не мало, так что тебя удивило в цене Тимура, он очень грамотный парень, да и любой другой постановщик, который сделает все по уму, чтоб тебе потом нравилось и ты мог гордится своим решением- возьмет не дешево, 80 уе очень хорошая цена, за то как Тимур делает. дешевле тебе сделают только "усто" типа - акя все будет нищтяк - я гарантирую.

берите то масло которое 100% оригинал и самое главное будет постоянно в продаже, прыгать с одного бренда на другой кажись не есть хорошо,на счет петронаса не знаю, но мотюль идет 100% из Франции и его поставки стабильны и надолго.

антирадар и регистратор нужные штучки- а на счет попогрейки - главное не переборщить с прогревом - а то для мужиков вредновато это