Serega_uz
Собеседники-
Content count
10 716 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
8
Everything posted by Serega_uz
-
кстати по музыке, немного не в тему. даже домашняя акустика уровня HI FI от Yamaha и от Bose звучит очень по разному. даже та линейка аппаратуры в одной примерно ценовой категории и класса звучит сильно по разному. у Yamaha более теплый звук но нет такого объема и глубины сцены как у Bose и у Bose звук как будто более чистый прозрачный, . ну это мое мнение. как бы там не было , то как звучит музыка в Эквинокс мне нравится больше. ни каких метаморфоз - я еще раз повторюсь за себя- я всегда объективно оцениваю то что планирую к приобретению.
-
нет на таких авто как Хан и Танг я не ездил, вернее на Хане ездил на Танг нет. Я рассматриваю и тестирую те авто , которые возможны к приобретению с учетом моего бюджета. и с учетом того что авто абсолютно новое и желательно из салона. я всегда адекватно рассматриваю авто и пишу , то что мне нравится или нет. возможно, спорить не буду, Но Зикер 001 не рассматриваю. во первых дорого. то что сейчас в салонах продают это старая модель. ожидают новую и какая цена будет неизвестно. во вторых, эти типа официальные салоны Зикер какие то странные. Говорят что офицалы, а русификация не полная. Третье - Зикер 001 для меня немнгого большеват. Короче Зикер не мое. как эта музыка звучит в Зикер 001 не могу сказать, не знаю, но в Зикер Х не впечатлила. тут ключевое, что цена в Китае. Тпереь давай посмотрим сколько будет стоить авто после того как его сюда привезут и накрутят в цене. за что ты меня так ?
-
плюшки это хорошо. но так едет это авто в сравнении с твоим - разница существенная. у меня на первом плане именно ходовые качества авто, плюшки это уже второстепенное.
-
То авто на котором ездил оно белое но владелец немного потюнил его. Крыша и задняя часть черная. С броне пленкой. В общем вид отличный. Да и внутри салона тоже не к чему придраться. Даже мне с моими габаритами было удобно сидеть. Понравилась функция зеркал заднего вида , когда включаешь заднюю скорость они опускаются чтобы видно было по бокам снизу. Как на Зикер. Передние сидения с памятью и функцией комфортной посадки. То есть выключил авто они отъезжают максимально назад для удобного выхода из авто. Сел в авто , включил они сразу настроились на то положение которое в памяти.
-
Вчера довелось покататься на BYD L. ну что сказать- впечатления только положительные. Чисто по мне внешний вид отличный. Не смотря на то что авто кажется не таким большим, но в салоне весьма просторно. Удобная посадка на сидении с кучей регулировок в том числе даже массаж. кстати на обоих передних сидениях. Теперь главное- как едет авто. Авто в максимальной комплектации с полным приводом. До сотни кажись 4 секунды с мелочью. Динамика конечно супер, валит шикарно, но не это главное. Главное то, как авто едет. Нет валкости в сравнении с другими бивайди на которых ранее ездил, ходовая очень собранная при этом не жесткая. Лежачих полицейских проходит очень приятно, тестили как на дорогах в городе так и у себя в махале где куча лежащих полицейских. Реакция на руль очень достойная. Короче , тем как едет авто оказался очень довольным во всех отношениях. Плавный ход на светофорах ив пробках, очень удобно управлять динамикой езды, от самой медленной типа в пробках до самой динамичной. Экран основного табло (не монитор а именно табло) весьма качественная картинка, так же отмечу чисто свое мнение что она более контрастная чем на других бивайди. про основной огромный экран ничего писать не буду, так как эти "телевизоры" мне не зашли, но тут наверное можно со временем привыкнуть. что не понравилось лично мне- так это звук акустики. пробовали крутили настраивали- все равно музыка играет слабенько- не по громкости а по качеству. но это чисто мое мнение по звуку. владельца устраивает. если сравнить с акустикой Эквинокс, то Эквинокс играет по музыке намного лучше. заценил все примочки помощи в пути а именно- удобный и информативный проекционный экран, картинку которого видит только водитель, с пассажирского сидения не видно его. показания на приборной панели всей информации о дороге. короче - информационная часть тоже зачет. короче- авто понравилось всем. ну кроме того что крыша панорамная типа газовая и как думаю летом будет не очень комфортно, но говорят что уже есть у нас в продаже шторка. теперь как бы о минусах, но это не мое мнение а мнение владельца- это очень слабое ЛКП. Он закатал практически весь кузов в бронепленку. показал сколы которые цеплял до бронепленки и то как практически до металла отлетает краска. и второе что нет официальных поставок- только серые. меня управления авто только китайский язык и английский. в общем авто мне очень понравилось . как вариант в будущем, с учетом устранения мелких недостатков рассматриваю это авто к приобретению.
-
Во первых у меня не трекер а Эквинокс. Второе. Когда ты будешь практическим пользователем авто с приличным опытом вождения и самое главное обслуживания авто , вот тогда будет интересно узнать твоё мнение. А сейчас ты просто ориентируешься на маркетинговых излияниях . Ни кто не спорит. Соглсасен с тобй что каждый принимает свое решение и оно в его части именно правильное. Мнение остальных пофигу. Я например когда решил менять авто, то тут на форуме почти ни кого не спрашивал про Эквинокс. Я прочитал кучу инфы про разные авто, в том числе и Китай автопрома, и про корейские, посоветовался со знакомыми которые владеют теми или иными авто в интересующем меня сегменте. Пообщался с мастерами по ремонту, благо есть очень близкие друзья и просто хорошие знакомые которые работают в определенных сервис центрах некоторых иномарок, и они мне показали все плюсы и минусы. Сделал кучу тест драйвов . И только потом все взвесив купил новую машину. Дима, да ты достал уже своей простотой душевной. Да мой Эквинокс собран в Китае на официальном заводе, так же как и многие другие мировые бренды автопроизводителей и так же как те же всеми любтмы айфоны и куча другой электроники в том числе и электроники высокого уровня. От этого они хуже не становятся. А вот сами китайские производители это, чстотс мой точки зрения , другой вопрос. Но с тобой спорит бесполезно. Ты упёртый ужасно.
-
Да. В нем нет особенно чего то запоминающегося . Но есть то, что пришел в салон , заплатил денежку и уехал на новом авто, с ценой значительно ниже чем тот же Зикер . Есть комфорт. Есть не плохая динамика . Есть все что необходимо для комфортного передвижения в городе и на трассе. Есть то что он на бензине и не надо париться и стоять на зарядке часами и беспокоится доеду или нет в плане остаточной ёмкости заряда. Есть неплохая ликвидность. Короче просто хорошее практичное авто .
-
Начнем с того , что нормальная китайская машина , как ты говоришь, оснащённая всем необходимым не стоит так как Джентра. Второе. Я так понял у тебя вообще нет машины? Если нет то ты получается диванный аналитик. Без обид. Да бюджетный сегмент нашего автопрома в лице GM не блещет кучей наворотов и супер качеством. Но те авто что повыше в цене это уже другой полёт. Теперь надёжность и так далее. Давайте будем честными. На этих новых , купленных как в салоне так и привезенных авто китайских производителей валом недостатков. Те же амортизаторы, скрипы люка и в салоне, глюки с ПО . Так что не стоит сравнивать. С другой стороны у нас хоть появился выбор. Это уже хорошо. Каждый подходит к выбору авто чисто со своей точки зрения. А сходится она, точка зрения выбора авто, с участниками нашего дебата это ваще должно быть пофигу. Тем более тут тусуется в этих темах не более 15 человек. Скажем так ваще не о чем. Соответственно есть интернет, отзывы пользователей, мнение мастеров , мнение самих пользователей в тех же ТГ каналах в которых реально огромное колличество реальных пользователей.
-
При всем моем негативе к Китай автопрому, тут я согласен. Если выбирать между чери и бивайди то уж лучше бивайди
-
Я тоже любил компактные авто. Но поездив в авто побольше , почувствовал другой кайф. Реально удобнее и просторнее. Да и на дороге дискомфорта нет
-
Супер. Один в один мысли как у меня. Особенно про экран и дизайн торпедки. Да и про климат тоже.
-
И ещё . Для Акима . Это чисто мое мнение. Хотя многие владельцы бивайди тоже с этим согласны. Это по ходовой. Пробовал разные бивайди кроссоверы. Очень валкая ходовая. Кроме твоих сомнений по поводу ликвидности и надёжности ты попробуй сам поездить. Потому что ощущение от вождения считаю тоже очень важным фактором Да хорош. Ты что. Корма как раз таки чем то на бэху похожа Приезжай ко мне прокачу. Я как раз в отпуске. Время есть. Все покажу что т как.
-
Ну по дизайну он очень классно выглядит. Это мое мнение. Намного лучше чем утиные морды у бивайди. Да простят меня владельцы бивайди Теперь по габаритам. Очень очень удобно ездить , у меня жена пересела на Эквинокс после Спарка и Весты и говорит что намного лучше на Эквинокс. Ну а на счёт цены да. Средний расход по городу 12 литров По рассе на крейсерской скорости не более 6 литров В таком случае не торопись брать. Если есть на чем ездить - ездий
-
По постам Акима получается не один я сомневающийся. Только вот меня постоянно обвиняют во флуде и оффтопе
-
Вот газом ты и угробил мотор
-
Ты же вроде на метане ездил. Был заядлый газовод
-
Да было дело. Но если ты все помнишь то должен знать что снимали из ща какого то звука чисто по мне не очень приятного. Как вариант мастер изначально думал надо делать уапиталку. По факту поменяли только подушки или прокладки или пастель , не помню как точно называется под валами и усё. А ну заодно поставили новые маслосъемные кольца . Кстати именно заводского размера. Мастера тут многие знают. Игорь Газиянц. Да, и делали это на пробеге под 225 тыс км. Да и потом мне теперь паркетник больше нравится чем седан. Высоко сижу далеко гляжу
-
Неа. Не хочу. Меня мое авто во всем устраивает. А звук в нем ваще балдежный.
-
У меня такое же авто как ты пишешь, но только пробег под 300 тыс и ни одной капиталки. Наверное зависит от того как следить за авто и на каком топливе ездить .
-
А с моим аккуратизмом?
-
Зато выше шанс засорения ЕГР