Serega_uz
Собеседники-
Content count
10 529 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
6
Everything posted by Serega_uz
-
это тот что из баклажек? если да, то чот очкую я такой заливать. фиг знает что там в этих баклажках по факту. да и потом в таком объеме везти бензин из Казахстана, для этого нужна "крыша" или какой то канал отлаженный, тоже под крышей, ну я так думаю. например, на ИБР тоже цены очень приятные, но ниже 95 там ваще не стоит заливать, а если уж совсем чтобы поспокойнее то это 98 или 100. цены приятные и качество вроде не плохое, на уровне нормального 95го хотя слышал, то на фейсбуке то еще где то в соц сетях местных очень не лестно отзывались об ИБР особенно если авто турбированное.
-
а это где? подозрительно приятные цены. Например на Фатихоил 95й 12 800. Лукоил там кажись все 15 тыс. может стереотип срабатывает, что чем дешевле бензин тем хуже, хотя например от 95 Лукоил я совсем не в восторге.
-
Да не в жизнь такую кряказябру не напишу
-
Почему лисян Ведь он же LiXiang Получается ликсянг. Ну типа по русски
-
Не советую. Сам не лил, но знакомые кто заливал не очень довольны. Как минимум если на ИБР то 95
-
Нашел кого слушать . Он всегда весь местный автопром от ЖМ обсирает. По факту все намного лучше и не так трагично как он там описывает.
-
Закрыли так закрыли. Спасибо за откровенность
-
Судя по тому что ты написал, то новое авто сразу после салона будет стоит около 24 максимум 25 тыс уе и это в максимальной комплектации. Готов купить. Реально если есть у кого практически новое без пробега за такую цену. Ну а по факту мало кто продает. Народ распрльоыал Эквинокс. Раньше из было мало на дорогах. Щас все больше и больше.тем более с той скидкой что щас продает салон. Ну ты сравнил Же тур и Эквинокс. Ну покупайте же тур Проблем с запчастями нет. Есть проблема с жадностью владельцев. Просто ремонт очень не дешёвый.
-
Ну сделай ещё усилие, стань ещё добрее
-
Возможно. Я бу авто никогда не интересовался. Просто сужу по тем объявлениям что у нас в ТГ канале. Ну и главное. Брать турбо авто после наших водителей, большинство которых экономит на всем, я бы не стал рисковать.
-
Так я о том что за 20 даже более старый год в отличном состоянии взять проблемно. Ну разве что кому срочно деньги нужны.
-
Диман привет. Ну что ты такой злой и недобрый на него ? Ну высказывает человек свое мнение. Ну постит видео. И что. Ну не сходится его взгляд с другими а с кем то сходится. Это его право. Это открытый форум с возможностью высказывать свое мнение. Он правил не нарушает. Так что пусть пишет. Будь чуток добрее
-
Ещё раз я не про то за что и что можно взять а про то в каком состоянии. Сужу по ТГ каналу местному Эквинокс. Очень многие льют не то масло, ездят на 92 бензине, ставят газ. Все это приводит к раннему выходу из строя дорогостоящих ТНВД турбины и мотора. Ремонт и замена дорогой. Вот поэтому и продают дешевле. НУ дело ваше. Деньги тоже.
-
За такую.цену надо внимательно смотреть мотор, ТНВД и турбину. Чот подозрительно дёшево. Если авто в отличном состоянии то с таким пробегом и годом будет стоить около 25
-
Сорри. НЕ заметил. Думал ты про сплиты.
-
Хоффман не советую. Ночью пластик поскрипывает неприятно. Днем вроде не слышно, а может из за дневного шума, а вот ночью неприятно. Со временем стал шумнее работать. Профилактику делал регулярно- минимум раз в год полная чистка внешнего и внутреннего блока. Но один фиг не то. сужу по своему опыту. было два Хоффмана. Заменил на Мидеа альба кажись, инверторный. вот он отлично работает. кстати - могу порекомендовать ребят которые очень аккуратно какой то химией чистят внутренние блоки в том числе и белку. короче надевают на внутренний блок что то типа фартука но заводское исполнение тоесть какой то чехол. потом брызгают какой то химимей. потом под давлением типа микро карчера все это смывают. вся грязь и мусор падает в этот фартук. потом еще чем то промывают. опять все в фартук. потом подключают к этому фартуку какой мини компресор и вся эта грязища высасывается в заранее приготовленное ведро. в итоге весь внутренний блок чистый и блестит как новый и в комнате ни капли ни мусора ни грязи.
-
разница между офицальной или не офицальной зикер составляет 3 штуки баксов, при покупке авто за 30 и выше тысяч долларов экономить 3 тыс уе на неофицалах просто глупо. ну во всяком случае это мое мнение. ну а потом прикинь, реально зикер блокирнет твое авто и приветик
-
кстати касательно офицальной версии. я так понимаю, что если завод официально поставляет авто в тот или иной регион, то хотя бы как минимум оно должно быть на том языке в который регион оно поставляется. но вот интересно. когда они только открыли у нас офис и привезди первый Зикер Х типа для тест драйва и я напросился, то он был русифицирован частично. так же не была доступна функция поддержки сим карты. сказали что типа наши специалисты тут на месте все доделают. вроде бы такая же ситуация была и с "офицальными" бивайди. вопрос- на сколько реально официальные эти наши магазины???
-
официальная версия фуловая зикер х стоит 36 тыс уе. как они говорят это Европейская версия двери автоматически не открываются
-
Да уж. Шикарное авто.
-
Кстати да. Физических клавиш на электричках не хватает сильно. Для меня это важно
-
Аналогично. Именно по салону т комфорту посадки Зикер не зашёл. Как вариант Хан. Но с очень большой натяжкой.
-
А мне робот даже со временем очень понравится. Ну а то что щас АвтоВАЗ выпускает мало чем отличается от китайского автопрома. Прошлые Весты были практически все на европейских комплектующих. Да простят меня модераторы что немного не в тему. Просто спросили я ответил
-
8 лет гарантия на что? На отсутствие деградации и потери ёмкости ? Я ж выше писал. В зикере заряд 85 процентов а остаток пробега 318 км и это новое авто. А что дальше будет ?? И ты или кто то может мне технически грамотно доказать что не будет потоки ёмкости у любого аккумулятора? Ну да. На эмоциях для любимой жены Кстати Весту продал намного быстрее чем Спарк. И чел который купил ее неоднократно хвалил и у нас на форуме в ТГ канале и так лично .