Serega_uz
Собеседники-
Content count
10 349 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
6
Everything posted by Serega_uz
-
ну как сказать- мешает или не мешает- я например когда ТО на 20 тыс делал- столько мусора вылилось из топливной системы! не думаю, что вся эта гадость не мешает ехать
-
вот тут все обсуждают какой видеорегистратор лучше- все это верно. а что бум делать после НГ когда вступит в действие новые технические правила? там четко написано, что ЗАПРЕЩЕНО загромождать лобовое стекло и ухудшать обзорность и что на лобовом можно только зеркала, заводская пленка сверху и обогреватель стекла.?
-
кто что знает про незамерзайку маннол, мотюль или фоссер? что лучше по соотношению цена качество?
-
последнее время и 91 стал совсем туфтовый- даже на лачетти чуток постукивает движек, не говоря о спарке.пробовал заливать октан Энергия 3000 то что на форс узе- эффект есть в плане того что движек практически перестал звенеть. на чет моющих свойств- не знаю- когда делал ТО на 20 тыс км- то столько гадости из топливной системы вылилось и это при том что почти на 70% заправляюсь "качественным" 95 бензином и частенько лью разные добавки, если это не 95 бензин. вот и думай что делать!
-
появились зимние шины тойо сноу прокс 942 s- кто что про них знает- какие мнения ? что еще есть хорошее из зимних шин у нас- новое, не бу?
-
если что- еще бы найти у нас не сжатый реальный аудио диск- практически большинство всех якобы аудио дисков - это те же мп3 в "хорошем" качестве перекодированные в аудио.а те что продаются в магазинах Нирвана- оригинальные аудио диски в основном наша эстрада, а те что действительно оригинальные аудио диски- они стоят ой как не дешево!- но звучать супер! сорри за оффтоп.
-
получается надо лить наш говенный бензин и радоваться, если есть какой то вариант хоть чуток его улучшить, то почему бы не воспользоватьсяа по передачам и тестам- в одних говорят , что не надо добавки лить, в других говорят - надо, особенно если бензин низкого качества. Кому верить то???
-
а какая зимняя стоит- поделитесь опытом и впечатлениями от этой резины. звонил недавно в автомир- спрашивал про зимнюю тойо- сказали будет не раньше чем через месяц плохо- опаздывают к сезону, может так получится что до ее прихода уже будет снег. приходится искать другие варианты
-
то же самое и у меня, больше получается если далеко по трассе ехать- правда ни разу до полного нуля не доводил- вернее чтоб лампочка моргалаполучалось максимум 580 км это при езде за город по трассе и примерно 250 км по городу.
-
а тойо какая модель и размерность?
-
ой- на счет донора думаю не стоит- лучше взять новую или на базаре чуток бу в отличном состоянии, а колхозить с перестановкой - лучше не рисковать
-
нет - с холодным стартом так же все плачевно- заводится со 2-3 раза, но у меня бензин в основном 95 Ислом- ты щас очень выгодно можешь продать своего лачика с ГБО и взять с акпп! а то что акпп кайф- реально кайф, я щас в командировке в Фергане и по работе езжу на служебной нексии- так я уже задолбался дергать ручку и играть сцеплением, к хорошему быстро привыкаешь!кстати на счет расхода- особой разницы между резажимами D и 3 не заметил
-
на 3 передаче при 90 км в час обороты 3000а что тут не нормального? можно в деталях??? нет Ислом- тут поспорю и чисто из своей реальной практикипри разгоне с места особой разницы в режимах D и 3 не заметил- может на 3 чуть динамичнее - но совсем чуток, а вот при скорости от 40 и до 80 на 3 очень чувствуется разница в динамике по сравнению с D, так как в D после 60-акпп переходит в оведрайв или типа 4 передачу и там динамика в диапазоне скоростей от 60 -90 очень слабая, а на 3 очень динамично машина себя ведет- очень- да и обороты только после 90 км в час доходят и переходят рубеж 3000 на счет переключения скоростей- в инете очень много читал про нашу коробку, она весьма надежная, основной слабый узел это селектор передач и то при не правильном использовании- тоесть частых переключениях зад перед без полной остановки авто. теперь про кайф- садишься, включаешь режим 3 и вперед по городу- кайф такой же как на D только динамика в диапазоне от 50 просто супер. тормозить скоростями тоже очень удобно- особенно в горах. прошится и подкорректировать стоит- а вот с катом нет- может чуток что то и улучшиться но после НГ гаишники мозги за эту переделку вынесут, делайте на свой страх и риск. мнение есть и только положительное и думаю не только у меня
-
интересно получается на счет торможения движком- я например по городу на лачике с акпп езжу не в D режиме а на 3 скорости- при подъезде к светофору просто убираю газ и соответственно торможу движком, ну и конечно дотормаживаю тормозами:) при скорости 60-70 км в час на 3 скорости обороты не более 2000-2300 - получается у меня ваще расход должен быть минимальным! конечно- есть потери при разгоне за счет Акпп, но по логике вышесказанной на счет торможения только движком- у меня идеальный вариант???? хотя по факту расход от 11 до 12,5 в зависимости от стиля езды , кондиционера, трасса или город, но меньше 11 не было ни разу, бензин в основном 95 - хороший 95:), давление в шинах 2,1 , масло тоже неплохое:), да и все остальное работает и в норме.
-
все это здорово- то что вы пишите- проблема одна- у нас зимней резины почти нет выбора- завозят в лучшем случае липучку- шиповку никто не везета на счет б\у- что то мне не хочется ее покупать
-
значит получается местный колхоз-тюнинг
-
Ислом- есть ссылочка где почитать- как и куда ставят и где у нас такое делают?
-
не спорю, что на зимней шиповке намного лучше чем на всесезонке или на летней- а если сравнить с зимней липучкой.и еще вопрос - а как себя ведет шиповка на чистом асфальте? теперь на счет вашего Бдышшшшь- вы тормознули а они сзади нет- вот и вам Бдышшшь кстати на какой резине ездите- по чем и где брали?
-
Ислом- а этот филтр не колхоз тюнинг? есть толк от него? а если он забьется то ваще давление топлива упадет? есть где почитать отзывы кто ставил и как ставил?
-
пока их не завезли- обещали в начале ноября- я взял телефоны пары магазинов да и они обещали звякнуть как завезут- как узнаю- сообщу
-
так и я всегда удивлялся как народ умудряется ездить при 8-9 литрах на сотню, когда в паспорте 11 минимум, и с нашим говеным бензином.а то что у нас почти на всех заправках хоть чуток но недоливают- и как народ умудряется все так точно рассчитать по расходу. кроме того- значительная часть ездит на 80 бензине- и уверяет что и там расход не более 9 литров у меня Нексия 1,6 по городу меньше 9 не кушала- а тут движок 1,8 и кушает 8-9. вот у нас здорово получается- переплюнули весь мировой автопром- там немцы с японцами из сил выбиваются - разрабатывают движки экономные- которые только щас подошли с объемом 1,8 в расход по городу не более 7-9 литров , а у нас на движке 7-10 летней давности (точно не знаю когда движок для лачика разработали) и с нашим бензином расходуется всего 8-9 литров. Красота!
-
нечего возразить- не курил же пол года и опять- но брошусорри за оффтоп
-
смотреться будет нормально, но расход увеличится, а после НГ с входом в действие новых технических норм на авто могут быть проблемы с гаи по размерности. хотя не факт- у нас больше половины авто катается не на "родной" размерностиполазил по росс и укр форумам- там не очень хвалят 15 размер- лучше поставить 14 диски и чуток пошире и повыше резину- будет мягче и без проблем. на счет "хороших" литых дисков - все диски у нас КИТАЙ- что может быть хорошего за 320-340 уе с учетом накрутки магазина, доставки- ? такие диски говорят в Китае стоят не дороже 200 уе- сами судите. Например качественные Российские кованные диски Слик в Тольяти стоят 3600- 3900 рублей - примерно 120 уе за один диск. лучше ездить на родных или поставить 14 штамповки заводские но пошире.
-
вот тут с вами полностью согласен Ислом- давай не будем спорить о "вкусе икры" которую никто не пробовал- ни у тебя ни у меня нет статистики езды ни на шиповке ни на липучке, давайте хотя бы что то зимнее купим, чтоб не чувствовать себя "коровой на льду" как в прошлую зиму. я уверен, что очень у многих нет такой статистики Радует, что народ готов перейти на зимнюю резину, а не ездить кое как на всесезонке и еще хуже на летней.
-
Ислом- на мокром или рыхлом снегу шиповка проигрывает- так как шипы в данном случае не работают!хорошая липучка в нашем климате лучше. кроме того - резина на шиповке и на липучке чаще всего примерно одинаково реагирует на холод, а вот шипованная на асфальте хуже тормозит и шумнее намного. теперь на счет в несколь раз по длинне тормозного пути- тоесть ты хочешь сказать, что при одинаковой скорости равных авто, но один на шиповке другой на липучке- при торможении путь тормозной у шиповки будет в несколько раз короче? что то таких результатаов я ни в одном тесте не видел, именно чтоб в разы! Ислом- ты почитай реальные отзывы пользователей России (там где реально зима и долго зима) - очень хорошие отзывы о липучках! Шиповка в основном для дорог со льдом.