Serega_uz

ты имеешь в виду впрыск воды в ДВС?

у кого как- мне например на Полевой очень бензин нравится, залил полный бак 80 и как ни странно , даже при включенном кондее ничего не звенит, а на их 91 машинка ваще летает отлично, могу сравнить только с УГО- на угошном бензине моему авто похуже, пробовал заливать 91 на заправке что возле авто салона на Рохатовском круге- там тоже не понравилось. вот выбрал для себя именно заправку на Полевой.странно- почему так- у кого то отлично едет а кому то не то?!

все эти добавки самообман, поверьте, на собственном авто проверил, что только не лил, если бензин туфтовый, то ни какая добавка вам не поможет, а все их разрекламированные слоганы о супер эффектах - именно реклама, чтоб покупали.

о! очень верно сказано!

а зачем льешь? каков результат? если повысить октановое число, то не проще ли заправляться белее менее нормальным 91 бензин, дешевле выходит.сам какое то время тоже заливал все эти октан корректоры, но результата от них почти нет- может это только с нашим топливом, если в 80 заливать, то чтобы что то ощутить надо минимум 2-3 бутылочки заливать- а это ой как финансово не выгодно, если лить более менее нормальный 91 , то смысла нет ваще, динамики не прибавит , ферроцен не уберет а цену бензина завысит , тогда уж лучше заливать 95.

почему такой интервал? какое масло заливаете?

лью MOTUL 8100 X-CESS 5W-40 в дивеже как лачетти 1,8 так и в спарк 1,0 и ни каких проблем, кстати на этом масле работает тише чем на дексосе и эко энерджи

я имел ввиду именно - откуда берется 95 на ДМП и ведомственные заправки, а про Рохатовские и аналогичные им заправки- понимаю- что там какая то химия

не знаю как Малибу, но у меня Лачетти акпп в нормальном режиме городском при средней скорости 50-70 км/ч - обороты держит примерно от 1800 до 2500, может у Малибу за счет того что движек более объемный и помощнее так получаетсяно другое не пойму- тут многие про лачетти отписываются про средний расход 8,5 литров - как умудряются, особенно с нашим бензином?!! если по паспорту в смешанном режиме расход идет почти под десятку по трассе да- вполне возможно что 7 литров но если по горам покататься потом трасса и город, то думаю, что даже на механике расход будет около 9,5 - 10 литров , опять таки с поправкой на наш "супер" бензин PS даже на Росс и Укр форумах все пишут, что лачик весьма прожорлив и в среднем на механике расход под 10 (а у них в основном движки 1,6) а на акпп 12 литров, но у них бензин покачественнее, а как у нас так выходит- не понимаю!

а какой тогда 95й на ДИП заправке продают и какой в "особые" ведомственные гаражи завозят?

скорее всего это наш 95 только или с МИДовской заправки либо еще с определенных ведомственных гаражей, что то не верится мне, что в таком количестве контрабандой завозили Российский или Казахский 95 бензин.

пробовал такой же- толку ни какого не почувствовалне проще ли заливать более менее нормальный 91 и не тратиться на всякие корректоры вместо 91 с УГО попробуй 91 с заправок где Чинабадский бензин- на нем в самую жару с кондером ничего не трещало и тяга нормальная кстати по свечам - после 12 тыс решил сменить свечи, но по их состоянию можно было еще поездить, так что не такой он и страшный 91 бензин наш.

прошлую зиму откатал 5 на 40 - отлично себя маслицо зарекомендовало, да и потом я лью мотюль, дексос-2 5 на 30 мне что то совсем не понравился, а вот икс клин и икс сес как раз по душе но они 5 на 40, так что буду лить икс сес и не парится.

а у меня ни какой разницы, что на 5W30 что на 5w40 расход одинаковый, движек не тупит, только на 5w40 как бы тише чтоли работает, а вот масло 5на30 мне как раз таки и не понравилось, утром заводишь авто, особенно когда прохладно, то шум движка чуть больше чем при 5 на 40 да и форумы росс и укр ребят почитал- ни какого вреда 5 на 40 не дает, последние 3 замены только 5 на 40 ,

при чем тут их аргументация? есть закон , есть правила, если запрета нет - значит разрешено, я так понимаю, а дай волю нашим гайцам они ваще разойдутся! например у меня на Лачетти стоят родные бампера, просто по кругу стоят обвесы и на багажнике сполер маленький, вот и вопрос - какими регламентными документами это запрещено??? У нас валом машин катается с обвесами и ваще с самодельными бамперами, кроме того есть не мало тех у кого оптика кривая, диски почти у каждого третьего не заводской размерности- так что теперь всех на штраф площадку? на счет оптики я за- слепят гады, на счет выбитого катализатора - тоже не против- он как ни как на экологию влияет, ну а каким боком припеком обвесы мешают? Кстати в прошлом посте писал про дополнение к ПДД в котором указано на то что обвесы и сполера разрешены, не мог бы дать ссылочку на этот документ?Уважаемые модераторы- если оффтоплю, то перенесите пост в соответствующую тему.

а что противоречащего в обвесах? конструкция авто то не меняется, на имеющееся авто накладываются обвесы, молдинги, под изменением конструкции я так понимаю имеется в виду изменение в движке, топливоподачи, турбины и так далее, а так же установка не сертифицированного ГБО, очень за то чтоб дрючили за не отрегулированные фары, которые слепят. Сам 2 года езжу на авто с обвесами и вроде бы гаишники особо не докапывались, а щас что то призадумался:)и на счет приложения к ПДД- раз оно есть - значит оно действует? значит с молдингами и сполерами можно? вот интересно а по новым тех требованиям к авто про внешний тюнинг есть что то?? Максим, что случилось ? зачем продаешь?

сорри, что возможно не в той теме, но всетаки- на биби уз написали что проводится гаишный рейд на тюнингованные авто- так вот- каким законом или правилами запрещен внешний тюнинг в плане обвесов сполеров?

странные маркетологи там работают - поступление летних шин к зиме, а зимних шин к летунеужели нельзя как то другому?

а когда ожидается поставка СF-2 ?

как это не меняется? валом тем по замене масла в акпп или мкпп, народ мусолит вопросы по выбору масла в коробку, тем более с нашим жарким и пыльным климатом

Максим - ты и сам не хуже меня это знаешь, отвечу банально - все делается согласно предписаний завода изготовителя :P

думаю, что в первую очередь надо о безопасности задуматься а потом уже прочность и износвполне для этого подойдет конти премиум контакт 2, которая в стоке идет на некоторых авто, да и на базарах ее можно не дорого купить, у нас многие автолюбители ее сразу скидывают почему то. Но опять таки - надо не забывать про сезонность, особенно если едешь далеко- на теплый период - летняя резина а на зиму однозначно зимняя. кстати во многих магазинах имеется турецкая резина Lassa, сам отъездил зимой один сезон- остался доволен, на летней не ездил- не знаю, но отзывы в инете хорошие.

с кумхо сравнивать не могу - не знаю по износостойкостидумаю что Тойо по износу хватит тыс так на 40-45- это если ездить до контрольного бортика

у меня опыт езды на TOYO CF-1 3 года, сначала на нексии потом на лачеттирезина супер- и в цене отличная и по ходовым качествам супер- торможение великолепное, как на сухом покрытии так и в дождь, аквапланирование минимальное, дорогу держит отлично, по шумности- я как то не замечал чтобы очень шумно было, хотя кто то говорит, что шумит, по износу- отъездил на них 35 тыс на Лачетти и еще примерно миллиметра 3 осталось до контрольного бортика. зимой в снег ни какая- это чисто летняя резина!!! на глине и бездорожье гдле есть гравий и типа проселочная дорога немного буксует- но это если сильно газовать, а так едет нормально, но на грунтовке (особенно наших грунтовых дорогах) особо и не погоняешь за все время ни одной шишки, хотя часто езжу в горы по нашему бездорожью из того что у нас продают считаю лучший вариант и еще- резину завозят официально - производство Япония, завозится и хранится как полагается, а не как на Сергилях и Фархадском болшинство шин везется восьмеркой скрученной. если переводить цену в уе то получается 90 уе за баллон 195/60/15 к сожалению модель CF-1 сняли с производства и на смену ей в этом году вышла модель CF-2 по немногочисленным отзывам автолюбителей из России - отзываются так же хорошо как и о CF-1 плюс еще стала менее шумная.

нет не подойдут- разболтовка другая