Serega_uz
Собеседники-
Content count
10 866 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
8
Everything posted by Serega_uz
-
по трассе спарк с акпп так и кушает, вы вот по городу покатайтесь- у меня ну ни как меньше 8 литров не выходит- в среднем 8,5 на сотню.
-
а что из АТФ есть на нашем рынке, не подскажете? ну Мотюль можете не называть- знаю, самому интересно, что у нас еще есть качественное , где и по чем.
-
лучший выбор на авто базаре Сергили, в тех рядах где аппаратуру продают, там и регистраторы и антирадары- выбор огромный и цены оптимальны
-
а что настораживаться? вы кажись уже определились, у кого менять будете и даже созвонились.да и на другом форуме обсуждали эту тему- там вам все объяснили, в чем же проблема? езжайте и меняйте. по поводу истории с иномаркой- там же написано- клиент требовал, хотя в сервисе отказывали, но клиент настоял- какие притенении к сервису?
-
в недавнем посту Алексши отписал "Лично на нашем сервисе мы меняем масло в АКПП, даже если клиент приехал со своим продуктом, цена полной замены в данном случае составляет 50000 сум." и о каких 50 вечно зеленых идет речьтеперь - дайте ссылочку где Скулл отписался и его , как вы выражаетесь "обкакали" е не хочу сказать что мотюль единственно и самое лучшее масло что есть у нас в продаже, есть и другие бренды, пусть те кто работает с ними и пользуется отпишутся объективно. просто я лично 3 года пользуюсь мотюлем и доволен как качеством так и ценой и проводить эксперименты с другими брендами на своих авто не собираюсь, да и потом чтоб судить о каком то новом масле надо хотя бы 2-3 замены на нем покататься, ну я так думаю, может ошибаюсь, короче меня мой выбор устраивает, навязывать его не собираюсь ни кому, просто хочу тут на форуме услышать объективную оценку и мнения по разным брендам.
-
ну начнеем с того, что за обслуживание 50 вечно зеленых ни на форуме ни на форс узе сказано не было, кстати в реале цены там весьма демократичныепо поводу сервисников- на форс узе сервис от соответствующего бренда по маслам- вернее на этом сервисе работают с одним брендом, так как сервис от фирменного магазина и соответственно продавать другой бренд- ну мягко говоря не корректно по поводу других сервисов- ну вот пусть они и ответят очень многие ездят на кастроле, сильно продвигается и имеет почитателей масло петронас. вот почему от этих представителей тишина???
-
неправильный вопрос к Алексши- вы прекрасно знаете какое он масло продает, и качество и цену этого масла, так зачем задавать провокационный вопросвы свой выбор по поводу масла для движка сделали, почему бы не залить и в акпп масло того же бренда? что смущает? у вас были весьма хорошие аргументы в пользу того, что у вас щас в движке я например для себя вывод сделал, тему поддерживаю чтобы понять процедуру и необходимость замены масла в акпп и практически для себе решение принял - буду делать полную замену, и заливать тот же бренд что и в движке., меня устраивает и качество и цена. единственное хотелось бы услышать других сервис менов , по другим брендам масел, а то тут отписывается в основном Алексши, хотя его частенко критикуют якобы в продвижении его продукта, а он просто отвечает что и как, за то другие отмалчиваются. Где реальная и толковая инфа от тех кто представляет тотал, петронас, ликви молли, зик, мобил, кастрол- тут же у нас куча кастроловских офиц центров- неужели никто из них на форуме не сидит?
-
касательно Мобил-1 - весьма не дешевое масло- например я на фархадке видел в паре магазинов так там синтетика 5 на 30 месяц назад просили 210 тыс сум за 4 литра- и где ж оно дешевое? по мотюлю тоже много дебатов- но основная причина что не очень популярно- цена, мотюль везде не дешев, но есть круг потребителей которые являются приверженцами данного бренда и сходить с него не хотят, тут опять таки все упирается в личные предпочтения и возможности финансовые. вот по поводу ZIC прикольно- на многих росс и укр форумах очень не плохо о нем отзываются. хотя реально не очень дорогой Бренд, но видать не плохое масло или же опять таки в своем ценовом диапазоне потребителей он нашел свой сегмент рынка, да и это понятно- большая часть автолюбителей зальет неплохое масло по очень адекватной цене и не будет заморачиваться на более дорогих брендах котрые перед этим маслом имеют преимущества, скорее всего не большие преимущества, да и потом те преимущества котрые имеют такие бренды как мобил, мотюль они более подходят к дорогим авто и тем кто крутит сильно движки на больших нагрузках, возможно я ошибаюсь, пусть спецы по маслам меня поправят. а касательно замены масла в акпп я ваще запутался- когда с каким пробегом и как его менять- пока не вижу однозначного решения, хотя его может и не быть- так как эксплуатация авто у всех разная, требования к замене масла у всех тоже разные- кто то готов меня масло в движке каждые 5 тыс, пусть это будет даже самый крутой и дорогой бренд, а кто то на не дорогом масле модет по 10-15 тыс кататься. тоже и по акпп.
-
молодец filhronos, все четко выясняешь, и по маслу и по акпп и ваще что касается авто, вот еще бы наши сервис мены такими же грамотными и "дотошными" в хорошем смысле слова были бы! чес слово от души говорю.а то что не сервис так у каждого мастера свой подход, кто то говорит что в наших акпп ваще не надо масло менять- типа ездий минимум до 100 тыс и если что то вдруг будет, то меняй, кто то предлагает чуть ли ни сразу все менять, сама методика замены тоже у всех разная, да и масло каждый поддерживает то, какое продает от своих поставщиков, тут и тотал и петронас и мотюль и кикс в списке, так что все потихоньку так или иначе свое "родное" предлагают. а реальной картины пока не вырисовывается.
-
а как определяешь не вскрывая, что свечи выгорели, как себя при этом авто ведет? получается, что у меня на пробеге 11 тыс уже надо свечи менять? если ничего кроме чуть большего расхода не замечаю?
-
а то ты не знаешь- как всегда 95 ДИП заправка 91 УГО и Мустанг
-
не согласен, я например на бошевских свечах 12 тыс откатал и весьма неплохо, при этом регулярно заливал то 91 то 95 бензин,
-
по поводу свечей на спарке- поделитесь у кого сколько свечи живут с учетом заливки в основном 91 и 95 бензина? увеличивается ли расход топлива когда свечи начинают "умирать" и как почувствовать это если авто не "троит" не дергает, но со временем кажись увеличился расход и еще- какие свечи ставить на замену, что оптимальнее, где и по чем?
-
вообщето я в своем посте не назвал ни одного конкретного бренда, каждый выбирает по своему усмотрению, желанию ну и конечно карману. касательно дороговизны- я имел ввиду что дешевый товар именно дешевый, который легально завезен с учетом всех пошлин, акцизов и налогов не может соперничать по качеству с более дорогим, но при этом, любой продукт имеет свое право на пользование и на своего клиента. тут народ верно подмечает, что все спорят а реально ответить и фактами подкрепить мало кто может, почему один продукт лучше чем другой.
-
to kobe и Akahon и за что по моему посту по -1 в репутацию? с чем то не согласны так обоснуйте
-
едешь по малой кольцевой в сторону северного вокзала, срузу после бывшей заправки что сгорела напротив корзинки будут две карчер мойки, первую проезжаете и через 20 метров будет остановка автобусная и большой фирменный магазин карчер, вот там прям за остановкой заезд на эту мойку. она прям в левой части магазина Карчер.
-
по поводу авто мойки на МКАДе около аэропорта- вношу небольшое уточнение- там их две- лучшая та что около самой остановки в новом здании основного магазина карчер, а та что первая (если ехать со стороны аэропорта в сторону сев вокзала) то там и оборудование старое и моют хуже и воздухом сушат в один проход, там мне совсем не понравилось.
-
не бывает хорошее и качественное дешевым, еще- мы не настолько богаты чтобы покупать дешевые вещи, все это к чему- а к тому, что изначально надо покупать качественное и масло и все остальные жидкости и запчасти и не будем тогда ругаться что ходовка, движек или еще что то полетело так быстро. по поводу брендов- имя бренда и его стоимость на рынке не просто так заработано, не может крутой бренд просто так стать дорогим- он это заслужил своей работой, своим качеством и надежностью, иначе в развитом капиталистическом и других мирах бренд не стал бы крутым брендом. так что тут не надо катить бочку. по поводу придерживаться одного бренда- кажись во всем инете все советуют стараться придерживаться одного бренда по маслу, как в движек так и в коробку. не буду разводить тут демагогию- можно погуглить на эту тему и убедиться. а вот по подходу по замене масла в АКПП (это если что по теме) то вот тут было бы неплохо услышать мнение наших сервси менов по их опыту работы с нашими коробками что и как, описать каждую процедуру и отметить по каждой плюсы и минусы и для какого случае что лучше предпринимать, ну как бы так, я думаю.
-
почти месяц заправляюсь 95 и 91 бензином на Мустанге на Тапоич, претензий нет- бензин отличный, особенно 95, по поводу недолива- во всяком случае не очень заметно, доволен.
-
заезжаешь на мойку там парень карчером тщательно всю машину обрабатывает, затем встаешь пер так назывваемым порталом и автомат начинает работу, обработка шампунем, мойка авто щетками, потом все это смывается, далее обработка воском и сушка воздухом под большим давлением, затем выезжаешь и 3-4 парня разом налетают на втое авто- один пылесосит все, другой только по стекалм третий кузов, потом колеса, короче все быстр красиво и качественно. На счет безопасности- моюсь там почти год ничего негативного по отношению к лакокрасочному покрытию не обнаружил, наоборот - после мойки авто дольше как бы выглядит свеженьким- может за счет качества самого шампуня и воска. Цена вопроса мойки всего авто с салоном 16 тыс сум.
-
вот по всем вышесказанным причинам так называемой ручной мойки я ее и не пользуюсь, езжу на карчер мойку автоматическую около аэропорта по малой кольцевой, там если очереди нет то все занимает минут 15 от силы 20 максимум, да и главное что после мойки там на авто не остается капель на бампере сзади, стекла без разводов как снаружи так и внутри, машина приятно пахнет после обработки воском, блеск дольше сохраняется, никто кроме кассы не просит на чай ну и еще для собственного удовольствия можно собственноручно помыть авто хорошим шампунем и протереть чистыми тряпочками, самому долго и муторно зато качественно- никто не сделает лучше чем ты сам.
-
хотелось бы услышать от наших сервис-менов, то по какой технологии они меняют масло в АКПП, какую замену и для каких вариантов предлагают сделать- то есть- частичная поэтапная, частичная полная и так далее, что они порекомендуют и как это делают, а спрашиваю потому что в инете очень много инфы о специфики замены масла в АКПП, в особенности той что стоит на большинстве Лачиков. и писать желательно не в личку а тут на форуме. как раз будет реальная тема для обсуждения, заодно можно и о маслах отписаться, у какого масла какие плюсы и минусы по маслам для движка более менее картина есть на форуме, так как все меняют его с определенной периодичностью, а вот по АКПП инфы и отзывов очень мало.
-
ни за что не поменяю своего лачика 3 позиция с акпп на любого колобка
-
чес слово, ну не знаю я названия улиц, как ехать и куда чисто визуально знаювот какая то улица в конце Пионерской, там сервис, замена масел и там же все по балансировке.
-
странные у нас бензобаки, возможно и заправщики правы вот пример: на Спарке было чуть чуть бензина - лампочка только начала моргать- я сам лично залил 2 полных канистры по 20 литров каждая- получается 40 литров и еще чуть чуть остаток в баке- получается что в Спарк реально почти 45 литров влазит????